📌 #雷军感谢网友的提醒与指正

🚗 科技 · 小米汽车

🔥 小米澎程宣传文案闹乌龙，官方光速认错感谢网友纠偏，这种"闻过则喜"的态度本身也是品牌力的一部分。

7月29日，小米澎程在宣传N90 Max超大后备箱空间时，发布了一条展示图：二三排座椅极致前移后，后备箱能轻松放下两辆自行车，非常适合周末骑行、露营出行。但文案中将其标注为"25英寸公路自行车"，这一表述很快被骑行圈网友发现不对劲——公路自行车的轮径标准是700C，对应的英寸规格是27.5寸左右，"25英寸"这个说法在行业里根本不存在。于是，#雷军感谢网友的提醒与指正#，小米方面火速发文改正，将车型描述修正为"700C公路自行车"，并附上了实拍图中车辆的具体尺寸信息：黑色车52码、白色车46码，供骑行爱好者核对。从出错到更正，前后不过数小时，速度之快令人印象深刻。

说实话，企业宣传稿里写错专业术语不算稀奇事，但大多数品牌要么悄悄改了当无事发生，要么甩锅给"临时工"。小米这次大大方方承认、干干净净改正、认认真真道谢，这种不端着、不装着的姿态在车企里算一股清流。

可能有人觉得这事太小了——不就是把"700C"写成"25英寸"吗？至于专门发条更正声明？但换个角度看，骑行爱好者对装备参数的敏感度远超普通人。轮径、码数、变速套件，每一个数字都有精确含义，把700C说成25英寸，相当于把5G手机说成4G，懂行的人一眼就知道你在糊弄。小米选择第一时间回应而不是敷衍，恰恰说明他们尊重专业圈层的判断力。

这其实也是小米澎程系列发布过程中一个有趣的注脚。就在7月30日的澎程技术发布会上，雷军公布了N90 Max预售价29.99万元、N70 Max预售价25.99万元，两款车型均基于昆仑技术架构打造，N90 Max的CLTC综合续航更是达到1705公里，在增程SUV中刷新了纪录。发布会声势浩大，预热动作频繁，但恰恰是发布会前这场小小的笔误风波，成了检验品牌态度的试金石——大场面能展示实力，小细节才见真章。

小米进入汽车赛道不过两年多，但雷军带队的风格一直没变：做产品不藏拙，听意见不护短。从SU7上市后根据用户反馈持续OTA，到澎程预热期接受网友指正并及时更正，这种快速响应能力背后，是一套从手机时代延续下来的"用户直连"基因。传统车企的公关流程可能要层层审批、字斟句酌，而小米式的互联网打法就是发现问题、确认事实、公开回应三步走，干净利落。

当然也有人调侃，这不就是一场精心策划的营销吗？把笔误变成互动事件，热度不就有了？不管动机如何，结果摆在那儿：一个愿接受批评、愿意当众改正的品牌，比一个永远完美无瑕的品牌更值得信任。毕竟这年头，消费者早就不吃"永远正确"那一套了。

综合金融界、快科技、凤凰网科技报道 | 2026年8月1日