科技数据

9月12日消息，Counterpoint Research发布最新折叠屏手机面板出货报告，数据显示2026上半年全球折叠屏智能手机面板整体出货量同比下滑13%，市场结构出现明显分化，大折叠面板保持高速增长，翻盖机型大幅萎缩。

具体来看，上半年翻盖式折叠面板出货量同比暴跌62%，而大折叠面板出货量同比大涨35%，面板份额从50%提升至78%。

单看二季度，折叠面板出货量相比一季度环比大涨85%，不过依旧比2025年二季度低16%，行业复苏节奏并不均衡。

厂商份额方面，三星显示SDC二季度出货量同比增长6%，面板份额提升13.5个百分点，达到66%；京东方BOE出货量同比下滑41%，份额回落至22%。

品牌新品发布节奏，是左右面板供应商业绩的核心因素。

机构预测，2026全年折叠屏手机面板出货量将同比增长23%，下半年将迎来爆发，下半年出货量相比上半年增长53%，同比提升71%，全年61%的出货都集中在下半年。

本次增长最大变量来自苹果，苹果折叠屏机型预计贡献全年27%面板出货，产能释放全部落在下半年。

整体来看，三星依旧领跑，全年出货预计同比增长8%，份额33%；华为出货预计小幅下滑6%，份额25%，苹果、三星、华为三家合计占据86%的市场出货。

长期来看，2026到2030年，折叠屏面板总出货量将增长74%，复合年增长率约15%。大折叠、多折叠产品是增长主力，其中多折叠面板出货增幅高达179%。

到2030年，苹果折叠屏出货相比2026下半年基数增长167%，市场份额有望达到42%，三星、华为份额会出现回落，行业竞争格局迎来重塑。

9月11日消息，岚图汽车CEO卢放公布了梦想家9的预售成绩：累计小定已突破30000台，其中超一般选择顶配的礼尊版。

卢放还解释了为什么敢叫“礼尊”？他称真正的“尊”不是喊出来的口号，而是慢工出细活的匠心、是技术标准和产品品质。

“就像那些被世代传承下来的非遗工艺，从来不靠标榜和堆砌，而是通过每一步的精心打磨、每一道工序的严苛标准，最终呈现出经得起时间考验的品质。”

但也正因为这些必须慢工出细活的匠心工艺，卢放称担心上市后很难第一时间把产品交付给期待满满的用户手中，经慎重决定，将于9月12日正式开启锁单通道，提前锁单可以尽早进入排产序列。

梦想家9是基于梦想家打造的高端豪华MPV，日前开启预售，售价区间42.99-52.99万元。

这款车配备了可发光升降立标，在全球MPV里属于首创，立标由2520组精密切割水晶打造，同时还配备HUAWEI XPIXEL双百万像素智慧投影大灯、纯手工喷涂打磨的双腰线。

其座椅也进行了优化，整体更加舒适，并加入头枕音响，二排提供全新的航空级座椅，并拥有扶手控制屏，可实现零重力模式，也可左右旋转，方便上下车，还能实现前后对坐模式。

同时基于全系全域L3级架构设计打造，搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备包括一颗896线激光雷达+3颗高精度固态激光雷达，全车共计37颗传感器，实现全车感知覆盖。

底盘配备三腔空悬和双阀EDC减振系统，VMC智能域控实现毫秒级动态调节，双向10°后轮转向，5米3大车也有灵活的操控感，前双叉臂后五连杆悬架配合智能电动四驱。

全系基于800V高压平台打造，插混版采用1.5T发动机，搭配前后电机，综合功率可达555kW，并全系匹配65kWh电池，WLTC纯电续航里程为300km、291km，支持5C超快充，20%-80%仅需12分钟。

纯电版车型前后电机最大功率分别为175kW和300kW。电池方面，其搭载120kWh电池，CLTC纯电续航里程为701km。

9月10日消息，今日早盘，科创板“人形机器人第一股” 宇树科技盘中下探至498.7元，首次跌破500元关口，创下上市以来股价新低。

截至盘中低点，公司总市值约2022亿元，对比上市首日开盘峰值市值4449亿元，市值蒸发超过2400亿元，区间股价跌幅接近55%。

宇树科技8月19日登陆科创板，发行价150.8元，上市开盘直接冲高至1100元，最大涨幅629.44%，开盘瞬间市值冲到4449亿元。

上市首日换手率高达85.28%，大量打新筹码在首日集中兑现离场，随后股价开启持续回调。

市场分析认为，本轮股价大幅回撤核心是前期赛道溢价过高，上市初期公司动态市盈率极高，人形机器人行业尚处在产业化早期，规模化商业落地还需要较长周期，短期业绩难以支撑极高估值。资金热情退潮后，估值快速回归。

作为国内人形机器人头部企业，宇树科技产品覆盖四足机器人、人形机器人、灵巧机械臂等产品，B端客户以科研院校、工业场景为主，C端消费级产品还在推广阶段。

公开数据显示，宇树科技2025年全年人形机器人出货量突破5500台，人形业务收入首次超过四足机器人，成为第一大收入来源。

今年上半年营业收入11.52亿元，同比增长48.5%，归母净利润2.74亿元，由于研发、销售等期间费用大幅增加，扣非后净利润2.44亿元，同比下滑19.34%。

虽然短期资本市场降温，但行业长期前景仍有分歧，不少机构长期看好人形机器人产业空间。

9月10日消息，领克官宣，旗下领克07GT在8月份卖出6056台，位居旅行车销冠，并且市占率高达33.33%，这意味着国内每卖出三台旅行车，就有一台是领克07GT。

该车于今年7月份上市，起售价14.58万元，外观依旧延续领克The Next Day设计语言，破晓日行灯十分具有辨识度。

其长宽高分别为4846(4866)/1900/1485mm，轴距为2843mm，定位中型车，提供半隐藏式门把手、无框车门、无框后视镜和隐藏式水切，还拥有运动套件，配合上扬的裙线设计展现出不俗的运动感。

进入车内，平底式多功能方向盘在12点位置加入回正标识，配合车内碳纤维材质装饰以及翻毛皮材质包裹，强化整车运动感。

科技化配置方面，该车搭载10.2英寸液晶仪表、AR-HUD抬头显示（投影面积95英寸、12000nit亮度、2K分辨率）和15.4英寸2.5K中控屏，内置LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，采用5nm芯片，AI算力30TOPS。

标配Nappa真皮桶形座椅，前排座椅支持12向电动调节，支持加热/通风/按摩功能，靠背最大舒展角度达159°，后排座椅靠背支持119°-129°无级电动调节，还配备5.5L车载冰箱和23扬声器哈曼卡顿音响系统。

新车搭载EM-P智能电混系统，由1.5T发动机+电机+3挡DHT变速箱组成，其中发动机最大功率120kW，单电机版系统综合最大功率300kW，0-100km/h加速5.5秒；双电机四驱版系统综合最大功率390kW，0-100km/h加速4秒级。

全系车型匹配28.3kWh电池，两驱版CLTC纯电续航200km、综合续航1422km；四驱版纯电续航170km，综合续航1315km。

9月10日消息，昨日上午10:08，华为全新阔直板旗舰手机Pura X View正式开售，线下多地门店出现排队购机的火热场面。

而据华尔街见闻报道，这款全球首款阔直板手机首销当日销量突破18万台，妥妥爆款！

Pura X View是华为阔屏家族新成员，也是继Pura X、Pura X Max阔折叠机型之后，华为将阔屏形态落地到直板手机上，全系12G运行内存，售价根据存储大小价格分为5999元（256GB）、6999元（512GB）、8499元（1TB）三种版本。

核心亮点在于搭载的6.39英寸OLED阔直屏，其采用了特殊16:9.5宽屏比例，显示面积114.27平方厘米，屏占比达96.1%，分辨率2232×1320，并支持1-120Hz LTPO自适应刷新率、2160Hz高频PWM调光，局部峰值亮度 6500nits。

相比常规细长手机屏幕，横向显示面积更大，加上仅为1.05mm的四边黑边宽度，看视频、阅读文档、横屏游戏视野更开阔、更沉浸。

此外，机身做到6.68mm厚度、201g重量，兼顾大电池与轻薄手感，影像搭载XMAGE 2亿 RYYB超聚光主摄+5000万OIS潜望长焦，远近拍摄能力齐全，并支持IP68防尘防水。

预装鸿蒙HarmonyOS7系统，同时搭载麒麟9030S芯片，内置7000mAh硅负极超大电池，并支持66W有线+50W 无线快充，且最多支持2张实体卡和2个eSIM号码，双卡双待可随意切换。

9月9日消息，放到两年前可能谁也不敢相信，有朝一日国内乘用车市场最畅销的10款车竟然全部都是纯电动，不加一滴油的那种。

具体来看，在8月份，吉利星愿成为了最畅销的车型，狂卖39651辆，这款于2024年10月上市的纯电小车，已经不知道连续多少个月坐稳销冠，截至7月15日累销已突破80万辆，着实羡煞旁人。

第二名为零跑A10，这款车8月份同样热销超3万辆，之所以能够如此受欢迎，没什么特别的窍门，唯独“性价比”三个字，6万出头的起售价，400公里的续航，试问同价位还有哪款A0级纯电能做到？

第三名是特斯拉Model Y，8月卖出2.9万辆，同时Model 3也以2万多辆的成绩排在第五名，也就是说前五名里特斯拉独占2席，不得不说，牌子硬、名气高，就是不缺消费者。

第四名是比亚迪的元UP，单月销量逼近2.3万台，也是前十名里为数不多的纯电SUV之一。

第六名为长安启源Q05，这款车在网络上存在感并不算高，但依旧能取得如此好的成绩，其实也是因为足够有性价比，起售7万元买400km续航的紧凑型纯电SUV，而且全系宁德时代电池，业内独一份！

第七名是理想i6，8月卖出1.69万辆，它是理想当前看家车型，今年连续多月畅销超2万辆，是国内20万级为数不多可以和特斯拉Model Y掰手腕的纯电SUV。

第八名是比亚迪海豚，没什么好说的，虽然如今远不如巅峰时的将近3万辆，但月销1.68万辆依旧是佼佼者。

第九名是小米SU7，单月卖出1.6万辆，在20万级受欢迎程度仅次于特斯拉Model 3，截止目前累计销量已超50万辆，成为现象级纯电轿车。

第十名则是五菱缤果Pro，单月卖出1.46万辆，这款车之所以受欢迎，和五菱在纯电小车领域打下的根基和良好口碑关联甚大，没错，说的就是宏光MINIEV。

9月8日消息，根据Counterpoint Research最新发布的全球折叠屏智能手机市场预测，到2026年底，全球折叠屏智能手机累计出货量将突破1亿台。

Counterpoint预计，随着苹果正式入局，以及三星、华为持续推动阔折叠等新形态产品，全球折叠屏手机市场将进一步提速。

2027年全球折叠屏手机出货量预计同比增长37%，按照这一增长趋势，市场有望在未来三年内再完成下一个累计1亿台的出货目标。

目前，折叠屏手机在全球智能手机市场中的占比仍只有约2%，整体规模依然较小，这也意味着该品类未来还有较大的增长空间。

厂商方面，三星目前仍是全球折叠屏手机市场第一大厂商，华为则凭借丰富的折叠屏产品布局，在中国市场保持强劲竞争力。

不过，随着苹果首款折叠屏iPhone上市，全球折叠屏手机市场格局预计将迎来明显变化。

2026年全球折叠屏智能手机市场份额预测

Counterpoint预测，2026年苹果折叠屏iPhone出货量最高可达600万台，全球市场份额预计达到25%，直接升至全球第二。

同期，三星预计以38%的市场份额继续排名第一，华为预计占据22%，位列第三。

也就是说，苹果进入折叠屏市场的第一年，份额就有望超过华为，仅次于三星。

值得注意的是，由于苹果首款折叠屏iPhone在2026年的销售窗口相对较短，首年便能拿下25%的市场份额，也反映出苹果在高端智能手机市场的品牌号召力和用户基础。

Counterpoint同时指出，苹果折叠屏手机上市初期更大的限制可能来自供应端，而非市场需求。

由于前期产能有限，新机发布后短时间内或难以全面放量，随着后续产能逐步爬坡，产品供应范围和出货规模预计也将进一步扩大。

该机构认为，未来折叠屏手机真正的差异化竞争，仍将落在用户体验上，包括生产力、内容消费以及大屏交互等应用场景。

不过，价格依然是折叠屏手机进一步普及的重要门槛。

当前折叠屏手机价格仍约为传统直板智能手机的三倍，因此距离真正走向大众市场，还需要一定时间。

9月7日消息，问界汽车官宣，旗下中大型五座SUV车型M6累计交付突破50000台，余承东表示，这台车年轻用户非常多，35岁以下年轻群体接近一半，女性车主也接近五成。

问界M6于今年4月22日上市，起售价25.98万起售，涵盖增程和纯电双动力，采用最新家族化设计语言，主要面向年轻用户。

6月16日加推纯电Max以及Max+，起售价调低至22.98万元；上月20日，又加推了了增程Max以及增程Max+长续航版，对应价格23.98万和25.98万元。

截止目前，问界M6共有8款配置车型在售，其中增程版一款后驱、三款四驱，匹配37度（磷酸铁锂）和53度（三元锂）两种容量电池，对应CLTC纯电续航235km和355km。

纯电版三款后驱、一款四驱，匹配81度（磷酸铁锂）和100度（三元锂）两种电池，对应CLTC续航602/630km、750/705km。

作为问界打造的全新车型，M6累计交付5万，月均超1万台，整体看起来表现相当不错，但实际上有不少的隐患。

数据显示，在7月份，问界M6只卖出了5428辆，连续第二个月下滑，且环比降幅相当大，8月份的具体数据尚未出炉，但预计大差不差。

之所以问界M6逐渐不再受市场青睐，个人认为主要原因之一就在于操盘！

上市热度最高的时候没有提供81度后驱纯电版，也没有后驱增程版，后续虽然补上，但作用有限，再加上理想L6等竞品不断上新，销量自然备受冲击。

此外，问界M6本身的产品力虽然比较强，但横向对比竞品后则又有短板，其中感知最强的当属电池容量，25.98万的增程Max+配37度电池，业内只此一家。

而今晚随着小米澎程N70的上市，M6的销量势必还将再受冲击，加上M7和M8面临改款，M5已属放养，仅靠一款M9强撑，问界整体的销量怕是还要再降。

9月7日消息，根据洛图科技最新发布的《中国智能眼镜线上零售市场月度追踪》报告，2026年7月，中国智能眼镜线上市场出现明显回调。

数据显示，7月京东、天猫、抖音三大主流电商平台智能眼镜监测零售量为7.4万台，同比下降15.3%，环比下降20.9%；零售额为1.3亿元，同比下降25.8%，环比下降43.0%。

这也是在此前持续高增长之后，智能眼镜线上市场首次出现较为明显的规模回落。

过去13个月中国智能眼镜线上市场销量及同比变化

作为对比，2026年上半年，中国智能眼镜市场线上线下全渠道销量达到90.9万台，同比增长85.5%；销额达到18.8亿元，同比增长98.7%，整体市场仍保持较高景气度。

对于7月的下滑，洛图科技认为，主要受到618大促后需求透支以及季节性因素影响。

从过去13个月的数据来看，今年6月是这一周期内单月销量最高点，而去年7月本身也是销量次高月份，因此今年7月同比基数相对较高。

洛图科技指出，目前尚不能据此判断整个智能眼镜赛道已经进入下行周期，更应将其理解为第二季度脉冲式增长之后的阶段性回调。

值得注意的是，市场内部也出现了明显的结构性变化。

一方面，不同类型智能眼镜的市场接受度正在进一步分化；另一方面，大量低价产品进入市场，也明显拉低了整体成交均价，并对零售额形成拖累。

数据显示，7月智能眼镜线上监测零售均价为1751元，同比下降12.4%，环比下降28.7%。

不过，并非所有细分品类都同步走弱。

洛图科技表示，AR眼镜凭借产品迭代以及AI功能加持，表现出相对独立的增长走势。

整体来看，中国智能眼镜市场仍处于快速发展阶段，7月的量额回落更像是高增长之后的一次阶段性休整。

随着新品迭代、AI能力持续增强以及下半年促销节点到来，后续市场表现仍值得关注。

9月4日消息，比亚迪汽车官宣，旗王朝网闪充旗舰SUV大唐8月销量达到11010辆，在全尺寸SUV里名列前茅！

大唐于今年6月上市，起售价仅23.99万元，车身长宽高为5263/1999/1790mm，轴距3130mm，定位大型纯电SUV，车内采用2+2+3七座布局。

内饰汲取中国古代建筑设计灵感的多面设计，当引入了木质纹理装饰，更显温馨，全新的配色也更显高级感。

启用全新的三屏设计，包括全液晶仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，同时提供抬头显示，并保留快捷物理按键，还配有17.3英寸后排吸顶屏、双小桌板以及小冰箱，并搭载7.1.4声道帝瓦雷27扬声器。

首创2+2+3 MPV式座椅布局，前排配双零重力座椅，二排还提供双零压航空独立座椅，菱形的缝线提升了高级感，拥有一体式腿托，支持一键躺平功能，第三排座椅也可以电动调节，并拥有座椅加热功能。

底盘方面，新车配备云辇-A智能空气车身控制系统，搭载双腔空悬，行程达100mm，并搭载±7°后轮转向，配合大倾角前轮，整车转弯半径仅5.2米。

智能驾驶同样表现出色，拥有天神之眼5.0系统，配合激光雷达，可实现车位到车位的高阶辅助驾驶。

新车四驱版零百加速3.9秒，在D+级纯电SUV里成绩排第一，标配比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，9分钟即可满电出发，即便是-30℃比仅比常温多花3分钟，CLTC续航里程950km，在全球全尺寸纯电SUV里位列第一。