科技人物

9月10日消息，在iPhone 18 Pro系列和iPhone Duo发布之后，今天几乎各大热点都集中在苹果身上。

除了产品之外，这次秋季新品发布会还是苹果新任CEO特努斯的首秀，库克已经正式卸任。

罗永浩今天发文谈及库克卸任，他表示库克任期内并非毫无建树，AirPods无线耳机取得成功，客观推动整个TWS行业向前发展，但除此之外很难举出第二项有分量的产品创新。

他认为，如果不是接手乔布斯打下的基础，库克在消费科技产品层面的贡献，很难比得上华米OV的负责人，包含各家非创始人继任CEO。

罗永浩指出，乔布斯之后，在两大核心赛道上苹果接连受挫，苹果汽车项目最终流产，AI领域进展缓慢，Siri难以称得上合格的人工智能。

在他看来，库克更多是依托苹果已有的优质产品底盘，持续挤压利润提升营收，放大企业盈利水平。

投资者认可库克的商业成绩不难理解，但普通消费者，却在价格近乎翻倍的前提下，使用相比乔布斯时代更加平庸的产品，横向对比行业竞品，产品力提升有限。

罗永浩认为，大众对库克的高度推崇，一方面源自人类盲目崇尚强者的心理，另一方面，也是大家无意识将乔布斯与苹果的光环，转移到库克身上。

9月10日消息，今天凌晨1点，一年一度的科技春晚——苹果秋季新品发布会在Apple Park乔布斯剧院正式拉开帷幕。

与往年不同的是，今年这场发布会有着特殊意义，这是苹果新任CEO约翰·特努斯上任后首次主持秋季新品发布会，也标志着苹果正式告别库克时代，开启全新发展阶段。

据了解，在库克以苹果CEO身份履职的最后一天，他向全体员工发送内部告别备忘录，明确表示将公司交到特努斯手中，自己对此感到无比安心。

库克此前曾评价特努斯是一位杰出的工程师和思想家，在过去25年里一直致力于打造苹果产品，对产品细节和创新有着极高要求，是接任苹果CEO的最佳人选。

据介绍，特努斯于2001年加入苹果产品设计团队，2013年升任硬件工程副总裁，2021年进入苹果高管团队，担任硬件工程高级副总裁。

在苹果任职期间，特努斯长期负责多条核心产品线的硬件工程工作，并深度参与iPhone、iPad、Mac、Apple Watch以及AirPods等产品的研发。

苹果表示，他曾在iPad、AirPods等新产品线，以及多代iPhone、Mac和Apple Watch产品中发挥关键作用。

9月8日消息，近日，央视《法治在线》栏目曝光汽车自媒体“电车小飞”商业诋毁案件，借助这起车评圈典型的“踩一捧一”案例，厘清汽车测评内容的法律边界。

据报道，博主“电车小飞”本名李某，拥有数万粉丝，聚焦新能源汽车测评。

2023年12月-2024 年7月期间，他发布多条短视频，制作《理想奇葩说》系列合集，通过暗示、阴阳、夸大渲染等方式输出大量误导性言论，内容含沙射影质疑理想智驾6.0技术来源，使用“珍爱生命远离它”等极端表述贬低产品，同时抬高其他竞争车型，以此引流涨粉、博取流量。

理想汽车就此提起诉讼，索赔200万元，法院审理查明，部分内容属于虚假、误导性信息，并非客观的消费者体验，属于典型拉踩营销，构成商业诋毁的不正当竞争行为。

一审判决李某赔偿经济损失及合理开支合计10万元，并且需要连续三十天刊登公开道歉声明；被告不服提起上诉，2026年4月二审维持原判，判决正式生效。

案件落定之后，该博主抖音、微博等全平台账号陆续封禁下架。

央视对此案进行专题报道，重点辨析一个争议点：普通用户的客观吐槽和自媒体商业诋毁的区别。

法官解读，汽车博主依靠测评获取流量收益，与车企存在广义竞争关系，不能拿“个人感受”当借口，去传播未经核实的信息，刻意贬低竞品来为其他产品引流。

当前有大量消费者参考自媒体测评买车，但部分博主为流量刻意制造对立、恶意拉踩，已经越过了法律红线，该案也给整个汽车自媒体行业敲响警钟：测评可以提出批评，但不能捏造、歪曲事实、踩一捧一。

9月2日消息，近日，马斯克在社交平台X再度回顾SpaceX生死存亡的至暗时刻，他公开表态称，如果当年猎鹰1号第四次发射依旧失败，SpaceX就不会存在了。

猎鹰1号是SpaceX的首款自研液体运载火箭，在马绍尔群岛夸贾林环礁的奥梅莱克岛执行发射任务，前三次全部失利：

1、2006年第一次发射，升空33秒，燃料管路铝制接头受海岛高盐环境腐蚀泄漏，火箭起火坠毁。

2、2007年第二次发射：一级分离顺利，但二级姿态失控，发动机提前熄火，未能抵达轨道。

3、2008 年第三次发射：一二级发生碰撞追尾，火箭震颤解体，再度坠入太平洋，一同坠海的还有两位名人的骨灰，原计划安葬到太空中。

连续三次发射败北，几乎烧尽了马斯克投入的资金，剩余数目仅够支撑第四次发射，一旦第四次再度失利，工厂将关闭、员工工资无法发放，猎鹰9号、龙飞船这些后续项目会直接停留在图纸上，SpaceX将宣告破产倒闭，

更雪上加霜的是，2008年同样也是特斯拉生死攸关的一年，马斯克个人财务同时承受双重重压。

2008年9月28日，拼凑库存备件完成的第四枚猎鹰1号点火升空，历经9分31秒，成功进入近地轨道，成为人类历史首枚成功入轨的私人自研液体火箭。

这次绝处逢生的成功，直接改写商业航天格局，仅仅六周之后，NASA向SpaceX授予价值16亿美元国际空间站货运补给合同，为公司续上关键现金流，这才有了后续猎鹰9号、星链的庞大商业版图。

9月2日消息，9月1日，蒂姆·库克正式卸任苹果CEO一职，转任董事会执行主席，苹果硬件工程负责人约翰·特努斯接任CEO。

上任当晚，特努斯正式入驻微博，并发布首条博文，仅用“你好 hello”向中国网友打招呼。

随后，大量网友涌入其评论区互动。

有人留言表示“期待你带领Apple来到下一个时代”，也有高赞评论调侃称：“哥们头像有点糊，重新传一张吧。”

据了解，特努斯于2001年加入苹果产品设计团队，2013年升任硬件工程副总裁，2021年进入苹果高管团队，担任硬件工程高级副总裁。

在苹果任职期间，特努斯长期负责多条核心产品线的硬件工程工作。

苹果表示，他曾在iPad、AirPods等新产品线，以及多代iPhone、Mac和Apple Watch产品中发挥关键作用。

此外，特努斯还主导了苹果在产品可靠性、耐用性以及材料创新等方面的多项工作，包括推动再生铝复合材料应用、Apple Watch Ultra 3的3D打印钛金属工艺，以及围绕产品可维修性的多项改进。

这些技术和设计创新，一方面提升了产品耐用性和使用寿命，另一方面也帮助苹果进一步降低产品碳足迹。

值得一提的是，9月10日举行的2026苹果秋季新品发布会上，特努斯将迎来接任CEO后的首次公开亮相。

届时，其将以苹果新任CEO身份正式站上发布会舞台，这也将成为外界观察特努斯接棒库克后产品战略和苹果新阶段走向的重要窗口。

约翰·特努斯

8月31日消息，罗永浩今天在微博聊起孙宇晨，直接把矛头对准吃瓜网友。他表示孙宇晨能割这么多年，每一个没底线的吃瓜群众都有责任。

罗永浩怀念过去的网络环境，称早年吃瓜群众心里还有底线，分得清是非对错。就算有的人喜欢看低级趣味的瓜，也会有所遮掩，至少心里还有羞耻感。

反观现在，不少网友看热闹没有边界，无形之中助长了闹剧的传播。

这条微博的源头，来自网友转发的曾颖的旧内容，里面梳理了孙宇晨和罗永浩长达7年的单向互动故事。

时间回到2019年11月，罗永浩因为债务问题成为限制消费人员，网上吵成一片。当时孙宇晨公开表态，愿意开出百万年薪，请罗永浩做项目创业精神代言人，如果效果不错，后续还会追加1000万帮罗永浩还债。那一次，罗永浩没有给出任何回复。

曾颖写道：“这是一场，长达7年的，单向奔赴的爱。”

这件事在网上传开之后，罗永浩没有顺着网友玩梗吐槽孙宇晨，反而调转枪口评价吃瓜群体。在他的视角里，这类闹剧能够持续发酵，源源不断获得热度，背后离不开吃瓜网友的追捧。

很多人抱着看热闹的心态，不分对错疯狂转发玩梗，没有底线的围观，变相给争议人物输送流量。

互联网环境变化之后，很多人只追求瓜够不够热闹，不在乎事件本身的是非。只要话题有看点，就一窝蜂凑上去看热闹，不去分辨背后的逻辑。

这场争论到现在也没有统一结论，但它抛出一个现实问题，普通网友的围观，到底会对网络事件产生多大影响。

8月27日消息，今日，《时代》杂志公布2026年全球AI领域最具影响力的百大人物，阿里巴巴集团CEO吴泳铭入选“AI领导者”类别。

吴泳铭与SpaceX CEO埃隆·马斯克、亚马逊创始人杰夫·贝索斯、OpenAI联合创始人山姆·奥特曼等一起位列杂志封面中央，成为“焦点人物”。

《时代》在评语中写道，自1999年马云创立公司以来，阿里巴巴不断刷新自己的角色，从在线交易平台、电子支付平台，再到物流创新者。

如今，在CEO吴泳铭的带领下，阿里正完成一次重要转型——成为全球开源AI领域的领军者。

《时代》特别提到，阿里巴巴去年推出Qwen3系列模型，在推理、多模态等能力上持续升级，并进一步扩大阿里在全球AI开源生态中的影响力。

在组织层面，《时代》称，吴泳铭今年进一步将AI置于阿里战略核心，公司成立Alibaba Token Hub，将AI研发、产品与分发进一步集中，并由吴泳铭直接负责。

值得一提的是，今年4月，阿里巴巴还曾入选《时代》杂志“2026年十大最具影响力AI公司”及“全球最具影响力企业”。

8月27日消息，今日，苹果宣布，将于北京时间9月10日凌晨1点举行2026秋季新品发布会。

苹果将在本次发布会上带来iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max以及首款折叠屏iPhone Ultra三款重磅新品，Apple Watch Series 12等产品也有望同台亮相。

值得一提的是，此次发布会主题为“亮新篇，来耀眼”。

“新篇”除了对应苹果即将开启的折叠屏产品时代外，也恰逢公司管理层完成重要交接——这将是苹果新任CEO约翰·特努斯上任后的首场秋季新品发布会。

左：约翰·特努斯，右：蒂姆·库克

据了解，今年9月1日，蒂姆·库克将正式卸任苹果CEO，并转任执行董事长，现任苹果硬件工程高级副总裁约翰·特努斯将接任CEO。

这意味着，在完成最高管理层交接仅数天后，特努斯便将迎来执掌苹果后的首次重大公开亮相，同时也将为苹果全新的产品周期揭幕。

作为苹果内部资历深厚的硬件负责人，特努斯长期参与iPhone、iPad、Mac等核心产品的研发，并在近年来多场苹果发布会中频繁出镜。

库克此前评价称，特努斯是一位杰出的工程师和思想家，在过去25年中一直致力于打造苹果产品，对产品细节以及创新有着极高要求，是接任CEO的最佳人选。

库克还表示，在特努斯的领导下，苹果将达到新的高度，未来苹果产品与服务中的每一次创新和突破，都将体现他的影响。

因此，今年这场秋季发布会除了iPhone 18 Pro系列和首款折叠屏iPhone之外，也将成为苹果正式迈入“特努斯时代”的重要节点。

8月25日消息，何小鹏在社交平台放出消息，小鹏第二代VLA智驾模型迎来重大升级，这套新模型会最先装配在小鹏G9L车型上面。

今年3月份，第二代 VLA 最初版本就已经推送给车主正式使用。上线第一个月，车主使用智驾行驶的里程就占到总行驶里程的50%以上，不少用户日常开车已经习惯打开智驾功能。

这次更新不是小修小补，而是直接改动底层架构。

何小鹏表示，目标不只是做一个性能更强的自动驾驶模型，而是打造一套“模型机器”，依靠模型、算力、数据、硬件本体一起，持续产出下一代物理AI能力。

这套新模型新增TIME能力，从过去的空间建模升级到时空建模。车子不光能看清当下道路状况，还可以记住之前的路况，同时推演未来多种行驶可能性。

相当于让AI开始理解时间维度，预判路上接下来会发生什么。8月27日官方会正式对外演示这套新能力。

按照小鹏的规划，这套基座模型不会只局限在车上。相同的AI底座，后续还可以迁移到人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等硬件载体。

何小鹏提出自己的判断，未来10年，汽车和机器人会慢慢走向融合。汽车不再只是单纯的交通工具，会变成可以持续学习成长的智能体。

机器人、Robotaxi的部分能力，之后也会慢慢下放、融入到汽车里面。当然这个过程不会一蹴而就，需要一步步慢慢落地。

8月24日消息，近日，微博CEO王高飞（来去之间）在社交平台发帖，向网友征集推荐，希望找到驾驶逻辑、智驾风格最贴近特斯拉FSD的国产车型，相关话题迅速引发汽车圈讨论。

王高飞表示：“目前国内跟V14体验最接近的辅助驾驶卖菜车，车长别超过5m，标准宽度，各位汽车大V有啥推荐的没？LD（注：可能是“领导”的缩写，这里代指自己的爱人）在美国开了一个月Model Y，不习惯辅助驾驶不够激进的车了。”

帖子发出后，大量网友、汽车行业从业者参与留言讨论，其中绝大多数都推荐了搭载了华为乾崑ADS 5.0的车型，包括问界M6、智界R7、尚界Z7/Z7T，也有人推荐阿维塔07L等，另有很少数推荐了小鹏、理想，以及搭载了魔门塔方案的车型。

最终根据不少大V提供的意见，王高飞似乎有了答案，那就是搭载了华为乾崑ADS 5的智界R7。

作为智界品牌第二款量产车，R7可以说是一款水桶车，而且确实是特斯拉Model Y的直接竞品之一，不过建议王高飞还是先等一等，因为新款智界R7即将发布。

在当前竞争激烈的环境下，新款R7肯定会有较大的升级，甚至有望搭载L3架构的硬件系统，如此可以确保在接下来数年时间里“不掉队”。