8月7日消息，FAA官网8月6日发布的适航指令，美国联邦航空管理局要求航空公司对471架波音737 MAX系列飞机进行机身结构裂纹检查，原因是部分飞机在前厨房门框上方承力带区域发现裂纹，可能影响飞机结构完整性，该指令自9月10日生效。
据悉，此次适航指令涉及波音737-8、737-9和737-8200三款机型，共计471架美国注册飞机。
FAA要求运营商检查机身蒙皮是否存在维修痕迹，并根据检查结果采取进一步措施，包括重复检查、无损检测或裂纹修复等。
裂纹出现的位置位于前厨房门开口前上角的承力带区域，承力带是机身门框周围用于分散结构应力的加强构件，裂纹若持续扩展可能导致机身蒙皮撕裂，影响机身增压完整性。
FAA表示，此次指令是基于多起承力带裂纹报告作出的预防性措施。
值得关注的事，这并非波音737 MAX首次因门框区域结构问题引发关注。2024年1月5日，阿拉斯加航空1282号航班一架737 MAX 9在飞行中左侧中舱门门塞脱落，机舱瞬间失压，所幸未造成人员伤亡。
NTSB后续调查发现，固定门塞的四颗螺栓在波音工厂组装时全部缺失，该事件导致全球737 MAX 9机队短暂停飞检查，FAA随后对波音质量管理体系展开全面审查。
