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🚗 交通法规 · 行车安全

🔥 为躲积水把车停高架上，看似保车，实则既违法又危险，交警明确：这属于违章停车。

一、雨天高架为何成了"临时停车场"

连日强降雨，多地城区低洼路段出现严重积水，不少车主为避险把车开上了高架桥面避水。在高架上，车辆被当作"临时停车场"一停就是数小时，导致桥面交通几乎瘫痪。交警部门明确表示，为躲积水把车停高架上属于违章停车，依据道路交通安全法相关条款，将面临罚款和记分处罚。

高架桥本是为快速通行设计，桥面通常不设停车位，更不具备避险功能。一旦多辆车随意停靠，后车避让不及极易引发追尾，再加上雨天地面湿滑，事故风险成倍放大。

二、为什么说"避险"反而更危险

把车停在桥面上，首先遮挡了后方来车视线，在暴雨能见度低的情况下，很容易造成连环碰撞。其次，高架桥连接处、匝道口等位置本身车流复杂，停车等于在车流中埋下"地雷"。有数据显示，雨天高架违停引发的追尾事故占涉水事故的近三成，这一数字足以说明问题严重性。

更关键的是，一旦桥面因为前方事故完全堵死，应急救援车辆无法通行，后果不堪设想。交警提醒，真正的避险应前往地势较高、有合法停车条件的场所，而不是把公共通道当自家车位。

三、涉水行车避险的正确姿势

面对积水路段，车主首先要判断水深，一般水位超过轮胎一半高度就不宜强行涉水。若必须通过，应挂低挡匀速行驶，避免中途熄火。车辆一旦在水中熄火，切勿再次启动发动机，否则极易造成发动机进水报废，且保险可能拒赔。

遇到前方积水严重、无法通行时，应就近驶入服务区、加油站或地势较高的小区停车场规范停靠，切莫图省事直接停在桥面。各地也陆续出台台风暴雨期间道路泊位免费停放政策，为车主提供合法避险通道。

综合央广网、福州气象、北京应急报道 | 2026年8月26日

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8月26日消息，当地时间8月24日，德国半导体巨头英飞凌科技宣布，已就收购印度班加罗尔芯片设计公司C2i Semiconductors达成协议。

英飞凌此次投资印度并非孤例。英伟达于2026年4月以1.3亿美元签下班加罗尔十年租约；2026年5月，英特尔在印度投资约33亿美元建设基板制造工厂。AMD于2026年8月在班加罗尔正式开设其全球最大的设计中心。全球半导体巨头正在集体押注印度。

C2i Semiconductors正是在这样的产业背景下被英飞凌看中的。C2i Semiconductors成立于2024年，是一家无晶圆厂半导体初创公司。该公司专注于为AI数据中心应用提供软件定义多相控制器与智能功率级解决方案。

成立仅两年，C2i累计融资已超过2000万美元。2024年11月，该公司完成400万美元A轮融资，由Yali Capital领投，英特尔CEO陈立武参与投资。2026年2月，完成1500万美元A轮扩展融资，陈立武同时也是C2i的顾问。

2026年5月，C2i首款电源管理芯片已完成流片，首轮产出约2.1万颗芯片。第二款控制器芯片计划2026年10月流片，2027年初启动客户送样。

C2i的技术瞄准AI服务器供电的核心痛点。电力从电网进入数据中心需经过多次转换才能供给GPU，这一过程中15%至18%的能源会损耗，不稳定的供电还会导致近10%的GPU性能损失。C2i的系统级架构方案可减少8%至10%的效率损失，将GPU性能提升约3%。

此次收购将C2i的数字电源专长与英飞凌的全球规模、应用经验及覆盖硅、碳化硅、氮化镓的功率半导体组合相结合，进一步巩固英飞凌在AI数据中心电源解决方案领域的领先地位。

这笔交易预计于2026年第三季度完成，具体金额未披露。截至目前，英飞凌在印度拥有约2800名员工。

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现在市面上不少智能门锁，宣传时总在比拼解锁速度、解锁方式、解锁数量，把开门快慢当成衡量产品好坏的核心标准。但其实，现代家庭对门锁的需求早已不止简单开门关门，而是追求安全、便捷的同时，还能融入整套居家生活。

华为智能门锁依托鸿蒙生态互联能力，把入户门锁升级为全屋智能家居的交互枢纽，用场景化联动回应居家生活的各类现实需求。

8月26日，华为鸿蒙智家技术沟通会在北京举办，华为智能门锁X系列、2系列、M系列全家族集体亮相，其中即将上市华为智能门锁 2 Pro悦享版也同步展出，覆盖不同用户需求，展现华为在智能门锁领域的完整布局。

鸿蒙跨设备互联，重新定义家门口的交互

传统智能门锁更像一个孤立硬件，门铃、告警、开锁都局限在门锁本体。访客按门铃，人必须跑到门口才能处理；智能门锁沦为一把普通电子锁，参数好看，却没有真正融入生活。

华为智能门锁打破这种孤岛状态，门锁可以联动手机、智慧屏、中控屏等智能设备，覆盖在家、出门、在外三大高频场景。

生活里常有这种窘境：正在厨房做饭手上沾满油污，或怀里抱着熟睡的孩子，门铃突然响起，只能放下手上的事匆忙跑去门口。

有了这套互联能力，访客按下门铃，门外画面直接投送到手机和家中智能中控屏。不用跑向门口，原地看清访客、完成对讲核验，确认身份后直接远程解锁。

人不在家时，互联能力的价值更大。家政保洁、亲友临时到访，自己赶不回家，通过手机就能调取门外实时画面、远程对讲核实身份，必要时直接远程解锁。

不只有跨屏对讲，开关门动作也能作为全屋智能的触发信号，联动超过4500款鸿蒙智联设备，均可在智慧生活App自主编辑：回家解锁开门，玄关灯自动点亮、空调调至适宜温度；关门落锁，灯光空调随之关闭，扫地机器人启动离家清扫，安防布防同步开启。还可联动智能音箱开启门铃扩音，大户型的家庭很实用，人在二楼也能及时知晓访客到来。

这才是智能家居该有的样子——不是一个个设备单独手动操作，而是靠门锁串联起整套居家流程。

亲情关怀，有温度的家庭守护

华为智能门锁可支持录入多条个性化语音留言，不同家庭成员解锁开门后，门锁播报专属提醒；针对独居老人，可在智慧生活App设置长时间未出门提醒。若检测到老人长时间未离家，门锁会向子女手机推送信息，子女可及时联系老人或邻里确认情况。此外，开门时门锁同步播报天气提醒，下雨提示带伞。若灶火未关，还能及时提醒，避免造成损失。

无感解锁与硬核安全，让家门口每时每刻都安全便捷

当然，门锁作为家庭防护的第一道线，基础的安全、解锁体验不能妥协。

华为智能门锁2系列搭载AI掌静脉识别，通过近红外高清成像扫描皮下静脉血管纹路，手上沾油污、做了美甲、老人指纹磨损，都能正常解锁。

Pro、Ultra版本更是搭载AI 3D人脸识别3.0，采用华为旗舰手机同款3D深感摄像头，解锁仅需0.8秒；算法动态学习更新人脸模型，配合AI 3D防伪检测，能抵御照片、视频、面具、头模等攻击。

市面上部分人脸锁为了追求“秒开”，刻意降低识别阈值，牺牲安全性换取速度。而华为这套方案把安全放在第一位，再兼顾解锁流畅度。

写在最后

如果你正在准备选购一把智能门锁，同时又在用鸿蒙生态产品，那么华为智能门锁总有一款适合你。

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普者黑，藏在云南文山壮族苗族自治州丘北县的一片喀斯特山水秘境。这里有万亩荷塘、连绵孤峰、清澈湖泊与浓郁的民族风情，被许多旅行者称作"比桂林更宁静、比洱海更质朴"的地方。如果你想要一场沉浸山水、放慢脚步的旅行，普者黑值得列入清单。

为什么是普者黑

比起早已名声在外的热门景点，普者黑更像是一处世外桃源。电影《爸爸去哪儿》和《三生三世十里桃花》曾在此取景，让这片山水走入大众视野，但真实的它依然保留着质朴的田园气息。湖面倒映着孤峰，夏季荷花连片盛开，青龙山下村落炊烟袅袅——没有过度商业化，只有纯粹的山水与人情。

核心玩法怎么安排

柳叶小舟游湖：这是普者黑最经典的打开方式。乘一叶小舟穿行于湖泊与荷花之间，微风拂面，水鸟相随。夏季荷花季时，船行其中宛如驶入一幅水墨画，还能与相邻船只打水仗，尽兴又欢乐。

登青龙山看全景：海拔不高，约半小时即可登顶。站在观景台俯瞰，喀斯特峰林、湖泊与村落尽收眼底，日出和日落时分尤为震撼，是摄影爱好者的绝佳机位。

漫步菜花箐与村落：走入田园村落，看壮族、彝族村寨的土墙黛瓦，感受原住民生活气息。《三生三世十里桃花》的取景地菜花箐，以青山碧水为幕，随手一拍都是大片。

四季皆景的最佳时间

夏季（6-8月）：万亩荷花盛放，是普者黑最美也最热闹的时节，游船打水仗正当时。春秋（3-5月、9-11月）：气候宜人、游客较少，湖水平静，适合慢慢游。冬季（12-2月）：晨雾缭绕，山水空蒙，别有一番静谧之美。

交通与实用建议

普者黑设有高铁站，从昆明乘坐高铁约1.5小时即可抵达，出站后转乘景区直通车或打车约30分钟。景区内以步行、电瓶车、游船为主，建议至少安排2-3天，才能从容感受山水与人文。

结语

普者黑的美，不在喧嚣的人潮里，而在那一叶小舟、一座孤峰、一池荷香之间。找一个天气好的日子，把脚步放慢，把心交给这片山水——你会发现，旅行的意义有时就藏在这些质朴的风景里。

#普者黑##普者黑##云南##喀斯特山水##避世秘境#

📷 图片来源

• 📷 图1：Zhangmoon618 - Puzhehei in Yunnan, China，Wikimedia Commons，CC BY-SA 3.0
• 📷 图2：Anders Johnson - Puzhehei Yunnan - panoramio，Wikimedia Commons，CC BY 3.0
• 📷 图3：Anders Johnson - Puzhehei Yunnan - panoramio (4)，Wikimedia Commons，CC BY 3.0

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一条改写全球商业史的新闻正在路上：Anthropic，这家由Amodei兄妹创立的AI实验室，正在向2万亿美元估值发起冲刺，剑指"全球史上最大IPO"。若顺利落地，它将一举超越SpaceX今年6月创下的1.77万亿美元纪录，把人类AI叙事推向新的高度。

据《华尔街日报》报道，Anthropic将在招股书中向投资者披露一个惊人的数字：公司的潜在市场规模（TAM）超过30万亿美元，几乎与美国年化GDP等量齐观。这背后是实打实的营收爆发——初步核算的二季度营收超过115亿美元，同比暴增14倍，还实现了调整后营业利润转正，这在全球前沿AI实验室中尚属首例。

更值得注意的是华尔街的"超前估值"打法：投行跳过当前业绩，直接以Anthropic 2028年预计1900亿至2000亿美元的远期营收为定价基础。谷歌、亚马逊、微软、英伟达早已重金押注，美光、三星、SK海力士等存储巨头也在最新一轮融资中入局。据称公司最快今年10月挂牌，部分投资人预期估值高达3万亿美元。

这场IPO的意义远超一家公司。它既是对AI行业商业化能力的终极检验，也意味着资本正用真金白银为"人工智能接管全球劳动"的叙事标价。30万亿美元的宏大愿景能走多远，将深刻影响整个赛道的估值逻辑与后续融资节奏——包括它的老对手OpenAI。

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8月26日消息，近日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、越做越宽的现状进行了点评和预测。

何志奇列举一组市场数据：2018年，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，而今年1-7月，该占比已经攀升至40%。

他提到，放在过去，532（注：5米车长、3米轴距、2米宽度）属于豪华车专属，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，如果达不到这个车身长度，市场竞争力会大打折扣。

在他看来，车型不断放大，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，不需要高功率燃油发动机，整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、维保成本降了下来；同时智能驾驶、自动泊车、后轮转向等配置普及，解决了大车难开、难停车的痛点，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭大车。

叠加国内汽车市场进入存量替换时代，消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。

基于以上变化，何志奇做出预判：“我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。”

这番观点发布后迅速引发行业讨论，不少网友提出不同看法：城市代步微型小车、部分追求灵活操控的性能车、硬派越野车，依旧存在大量现实需求，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场；此外，城市车位尺寸限制，也是制约车身无限放大的现实因素。

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出发前，你把攻略做到事无巨细：几点起床、几点到哪个景点、中午吃哪家店、下午赶哪趟车，精确到分。你觉得自己这叫「高效规划、不虚此行」。可真到了当地，你却发现自己像个「打卡机器」——从一个景点冲向另一个景点，拍照、赶路、再拍照，一天下来腿都断了，晚上躺床上回想，脑子里却一片空白，甚至比上班还累。

这种「攻略式旅行」，你中招了吗？

如果你也有这种「玩得越满越累、回来啥都记不住」的体验，问题可能不在你的体力，而在「行程过满」正在悄悄毁掉你的旅行体验。

先说说「行程过满」的真相。旅行的本质，是「换一种方式生活」，是「放松、感受、体验」，而不是「完成任务」。你把行程排得满满当当，其实是在用「上班打卡」的心态去旅行——景点是任务、攻略是deadline、拍照是KPI。这样的旅行，身体在赶路，心却一刻都没放松过，当然比上班还累。

第二个问题，是「过满的行程」会剥夺「意外的惊喜」。旅行最迷人的地方，恰恰是那些「计划之外」的瞬间：偶遇的一家小店、转角看到的风景、跟当地人聊天的某个下午。可当你把每一分钟都排满，你就没有留给「惊喜」任何空间。你一路狂奔赶行程，那些最动人的「不期而遇」，全都与你擦肩而过。

第三个问题，是「过满的行程」让你「只见景点，不见城市」。你为了赶进度，只能走马观花地看景点，没时间去感受一座城市的「气息」——街头巷尾的烟火气、当地人的生活方式、慢下来喝杯咖啡的闲适。旅行真正的收获，往往藏在这些「慢」里，而不是那些「打卡点」里。

那到底该怎么安排旅行才不累？给你三个「松弛感」建议。第一，「留白」：每天的行程，别排满，留出至少一两段「空白时间」，用来随便逛逛、歇歇脚、或者临时起意去个有意思的地方。

第二，「抓大放小」：挑出两三个「必去」的重头景点，剩下的随缘，别贪多求全——与其走马观花看十个，不如深入体验两三个。第三，「放慢节奏」：把「打卡赶路」换成「漫步感受」，多在当地住几晚、多坐坐公共交通、多跟当地人聊聊，你会发现，慢下来的旅行，反而记得更牢、收获更多。

记住，旅行不是「把地图上的点都踩一遍」，而是「在一座陌生的城市里，好好生活几天」。别再让「行程过满」毁掉你的旅行了——学会「留白」和「慢下来」，你的每一趟旅行，都会成为真正治愈你的回忆。

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想炒个清爽脆嫩的青菜，结果一进锅就「噼里啪啦」出水，炒完变成一锅「水煮菜」，颜色也发黄发暗，口感软塌塌的。你觉得自己火也开大了、油也放够了，怎么还是炒不好？其实问题往往不在「炒」的时候，而在你「下锅前」那几个被忽略的细节上。

很多人以为，炒青菜炒不好是「火不够大」或「时间不对」。但真正决定一盘青菜「脆不脆、嫩不嫩、有没有水」的，恰恰是下锅前的「准备工作」。

先说第一个关键细节：青菜没「沥干水」。洗好的青菜，如果不把表面的水珠沥干就下锅，菜叶上带着的水一进热油，就会「噼里啪啦」炸开，同时迅速稀释锅里的油温。油温一降，青菜就不是「爆炒」而是「水煮」了，自然又老又出水。

正确做法：洗好的菜要「沥干」或「甩干」，最好用厨房纸把表面的水吸干再下锅，这一步直接决定了青菜是「脆」还是「水」。

第二个关键细节：青菜「一刀不切」或「切得不对」。很多人炒青菜，叶子大的整片下锅，梗和叶混在一起。可青菜的「菜梗」和「菜叶」受热时间完全不同——菜梗厚，要炒久一点才熟；菜叶薄，一下锅就熟。

如果一起下锅，菜叶都烂了菜梗还脆生，或者反过来。正确做法：把菜梗和菜叶分开，先下菜梗炒到断生，再下菜叶快炒，这样梗和叶都恰到好处。

第三个关键细节：「油温不够」就急着下锅。炒青菜要「热锅热油」，油温上来（看到油微微冒烟）再下菜，让青菜一进锅就被高温「锁住水分」，迅速断生、保持脆嫩。如果油温不够就下锅，青菜会慢慢「熬」出水，越炒越蔫。

那到底怎么炒出一盘「翠绿脆嫩」的青菜？给你一套「下锅三招」。第一，「沥干水」：洗好的菜甩干水分，或用厨房纸吸干，别带着一身水就下锅。

第二，「梗叶分开」：菜梗和菜叶分开处理，先炒梗、后炒叶，火候各得其所。第三，「热锅热油、猛火快炒」：油烧到微微冒烟再下菜，全程大火快炒，从下锅到出锅控制在两三分钟，最后临出锅再放盐（盐放太早会让菜出水）。

记住，炒青菜的秘诀不在「锅上」，在「下锅前」。别再怪火不够大了——先做好「沥水、分梗叶、热锅热油」这三步，你也能炒出一盘饭店水准的翠绿脆嫩青菜。

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选电影的时候，你是不是也习惯了先掏出手机查一下豆瓣评分？7分以下，果断跳过；8分以上，才愿意点开。你觉得「评分高的一定好看，评分低的肯定烂」。可你有没有发现，那些被你「评分过滤」掉的低分片里，偶尔也会冒出几部让你「真香」的；而那些高分片，也时不时让你「就这？」。问题出在哪？

如果你也有这种「唯评分论」的选片习惯，可能不是你不会选片，而是「评分依赖」正在让你错过太多好片子。

先说说「评分为什么不能全信」。豆瓣评分，本质上是「大众口味」的平均数，它反映的是「大多数人喜不喜欢」，而不是「这部电影好不好」或者说「适不适合你」。一部有深度、节奏慢、需要静下心品的文艺片，可能因为「不够爽」被打到6分；而一部套路化、但爽点密集的商业片，反而能拿到8分。

评分离你的「真实喜好」，可能差着十万八千里。

第二个问题，是「评分」会「先入为主」地影响你的观影体验。当你带着「这是部8分神作」的预期去看，你会不自觉地「找优点、捧场」；当你带着「这是部6分烂片」的偏见去看，你又会「挑毛病、嫌弃」。很多时候，不是电影本身的好坏决定了你的感受，而是「评分」在事先替你做好了判断。你还没看，就已经被评分「剧透」了。

第三个问题，是「评分依赖」会让你「越看越窄」。你只信高分片，就永远被「大众口味」圈住，错过那些「评分一般但戳中你」的冷门佳作、cult片、实验电影。电影的世界很辽阔，而「评分」只给你开了一扇最小的窗。

那到底该怎么选片？给你三个「跳出评分」的建议。第一，「认导演和类型」：与其看评分，不如认准你喜欢的导演、你偏爱的题材类型，顺着「创作者」去选片，命中率往往更高。

第二，「看『差评』而不是『分数』」：点开短评，别看总分数，专门看那些「差评」——如果差评理由是「太压抑了」「节奏太慢」，说明这可能是部「慢热但有深度」的片子，反而适合你；如果差评是「剧情稀烂」「演员尬演」，那才真是烂片。第三，「敢尝鲜」：偶尔故意挑几部「评分不高但你好奇」的片子看看，给「小众」一个机会，你可能会打开新世界的大门。

记住，评分是「参考」，不是「判决书」。别再让「评分依赖」替你选片了——试着相信自己的直觉、跟着喜欢的创作者走，你会发现，好片子远比「高分榜」上看到的要多。

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你有没有这样的「书债」：书架上有几本书，翻开几章就觉得索然无味，可你还是硬着头皮一页页读下去，想着「都买了、都开始了，不读完多可惜」。结果一本无聊的书，你硬是拖了几个月才啃完，中间还错过了好几本真正值得读的好书。这种「非读完不可」的执念，你是不是也中招了？

如果你也有这种「读到一半弃之可惜、硬啃到底浪费时间」的纠结，问题可能就出在「读完强迫症」上——它正在悄悄浪费你最宝贵的阅读时间。

先说说「读完强迫症」是怎么来的。很多人从小被灌输「做事要有始有终」「买书就要读完」，于是把「读完」当成了「读书的完成标准」。可阅读的本质，从来不是「把书读完」，而是「从书里获得收获」。一本你读着毫无感觉的书，硬啃下去，收获几乎为零，反而挤占了你读好书的时间——这才是真正的「浪费」。

第二个问题，是「读完强迫症」会毁掉你的阅读兴趣。当你把「读完」当成任务、当成KPI，读书就变成了一件「苦差事」，而不是「享受」。你越是为了「完成」而读书，越容易对阅读产生厌倦和抵触。很多人的「读书没兴趣」，其实不是不爱书，而是被「强迫读完」折磨出来的。

第三个问题，也是最可惜的：「读完强迫症」让你错过了「该放弃的时机」。阅读的本质是「跟作者对话」，如果一本书读了几章，你完全get不到它的点、或者它确实不适合当下的你，那「合上书」就是一种明智的取舍，而不是「半途而废」。把时间留给「读得进去、能让你成长」的书，效率才是最高的。

那到底该怎么处理「读不下去的书」？给你三个「轻松取舍」的建议。第一，「给书设个『试读期』」：一本书，先读个三五十页，如果还是提不起兴趣、get不到价值，就果断放下，别硬扛。

第二，「允许『暂时放下』」：有些书不是不好，是「现在的你」还没到读它的阶段，可以放回书架，过一两年再拿出来，可能会有完全不同的收获。第三，「学会『跳读』」：读书不一定要逐字逐句，遇到冗长无趣的部分可以跳过，只挑对你有用的章节读，把时间花在「精华」上。

记住，读书的目的不是「把书读完」，而是「让自己变好」。别再让「读完强迫症」绑架你了——学会「该放手时就放手」，你会发现，你的阅读时间，每一分钟都花在了刀刃上。

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