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🔥 C919首飞蒙古国标志国产大飞机从国内迈向国际，C909东南亚多点开花，中国商飞双机出海提速
一、C919首条国际航线开通，北京-乌兰巴托1小时41分钟
8月12日16时58分，国航C919执飞的CA723航班平稳降落在蒙古国乌兰巴托机场，历经1小时41分钟飞行，C919首条常态化国际客运航线正式开通。乌兰巴托也成为首个同时运营C919和C909航班的境外城市。截至目前，C919已累计安全运送旅客超750万人次，开通57条航线，通航25座城市。
#C919首条国际航线开通#，标志着国产大飞机从国内航线迈向跨国飞行的新阶段。国航已运营12架C919客机，开通北京至上海、广州、香港、哈尔滨、重庆等航线，执飞超1.2万班次。航班管家数据显示，6月单月C919执飞超3600班次，同比增长102.6%，上半年整体利用率达6.4小时/天，单机日均起降3.2班次，已接近主流窄体客机A320水平。民航专家林智杰表示，C919走向全球是产业化国际化进程中不可逆转的必然趋势。
二、C909东南亚多点开花，柬埔寨20架订单落地
与大飞机C919冲击干线市场不同，支线客机C909正在东南亚实现规模化突破。7月17日，柬埔寨国家航空与中国商飞签署20架C909购机协议，柬国航成为首家成批量采购C909的外国载旗航司。柬埔寨首相洪玛奈专程会见中国商飞总经理沈波，表示柬政府将全方位支持C909运营。
与此同时，C909已在印尼、老挝、越南等东南亚市场累计开通25条航线，通航28座城市，载客超100万人次。越捷航空拟引进10架C909，文莱骐骥航空意向采购15架。C909前身ARJ21十年来已向十余家用户交付186架，占中国国内支线机队70%，累计载客超3700万人次。中国支线客机已在全球市场站稳脚跟。
三、高原型C919试飞成功，EASA认证冲刺中
7月29日，C919高原型首架机在上海浦东国际机场完成首次飞行试验，采取机身缩短、系统功能改进等针对性设计，满足高原运行要求。西藏航空已订购40架高原型C919。与此同时，C919的EASA适航认证已进入飞行测试与合规性验证阶段，最快2028年完成认证，此后有望进入欧盟及全球90余国市场运营。
民航专家指出，国际适航认证是国产大飞机走向世界的"加速器"而非绝对准入门槛。C919通过42国双边协议绕开欧美认证壁垒，越南、文莱等已承认中国适航证。2026年新加坡航展首日，商飞拿下125架C919和C909系列订单，其中C919超100架创单季纪录。中国商飞正以"国内运营+海外拓展"双轮驱动，重塑全球窄体客机市场格局。
综合新华网、上海证券报、财经杂志报道 | 2026年9月8日
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