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✈️ 出行消费 · 退票争议
🔥 高额退票费已成出行消费痛点,媒体曝光倒逼平台兜底,但行业规则本身仍未改变。
一、1.5万机票退432,曝光即退款
据央视报道,有游客在携程购买了一张价格超1.5万元的... 展开 ▼
✈️ 出行消费 · 退票争议
🔥 高额退票费已成出行消费痛点,媒体曝光倒逼平台兜底,但行业规则本身仍未改变。
一、1.5万机票退432,曝光即退款
据央视报道,有游客在携程购买了一张价格超1.5万元的国际航班机票,提交退票申请后仅获退432元,扣费比例高达97%。此事迅速登上热搜,#1.5万机票退票仅退432元,曝光后获全额退款#引发全网声讨。7月30日携程通报称已为该订单补偿退票损失费用14727元,用户最终全额拿回票款。
但这笔钱是平台自掏腰包兜的底,航司一方并未松口。也就是说,同样的规则明天还会斩向下一名乘客——只要没有媒体曝光。
二、买错航班秒退也白搭
类似的遭遇并非孤例。消费者小玛购票后几秒发现选错航班,立即申请拦截出票失败,最终平台只肯退60元;小馥在起飞前近一个月出票3分钟内申请退票,被扣600元手续费。即便航司声称出票2小时内可通过官方App全额退,但消费者在第三方平台购票时根本看不到这条"逃生通道"。
规则不透明、提示不显著、渠道不互通——这三个"不"构成了退票陷阱的完整闭环。红星新闻调查发现,高退票费甚至催生了"全额代退"灰色产业,有中介指导乘客伪造生病就医材料钻漏洞,律师指出此类行为已涉嫌诈骗罪。
三、曝光治标,规则治本
个案靠热搜解决不是长久之计。问题的根源在于退改签费率由航司单方制定,消费者既无议价权也无知情权,购票页面往往把退改规则藏在三级菜单里。退票费动辄75%甚至97%,远超合理的"违约成本"范畴。
监管部门需要介入明确退票费率上限和阶梯递减机制,同时强制平台在支付页面前弹窗展示退改规则。否则今天退款靠曝光,明天照样有人被扣得只剩零头。
综合央视新闻、红星新闻、上观新闻报道 | 2026年8月3日
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