📌 #马斯克辟谣特斯拉出售中国业务

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🔥 特斯拉剥离中国业务纯属子虚乌有，马斯克亲自下场打脸，上海工厂用交付新高实力回击谣言。

7月底，一则特斯拉正考虑分拆或出售中国业务、为与SpaceX合并扫清障碍的传闻突然在资本市场流传。消息称部分特斯拉高管已被要求提前准备相关方案，一时间引发行业震动。然而不到24小时，特斯拉中国方面直接回应称"不实消息"，马斯克本人更是在社交媒体上亲自下场，用一句干脆利落的"假新闻（This is fake news）"将传闻彻底击碎。关于#马斯克辟谣特斯拉出售中国业务#的讨论迅速冲上热搜，特斯拉用行动证明了中国市场在其全球版图中的核心地位。

传闻的背后逻辑其实并不复杂。自SpaceX于今年6月成功上市后，外界一直猜测马斯克将推动两家公司合并。有分析认为剥离中国业务可以规避SpaceX作为美国国防承包商的利益冲突风险。但现实是，上海超级工厂贡献了特斯拉全球一半以上的产能，任何剥离操作的代价都将是天价。

辟谣不止靠嘴，更靠实力。就在传闻发酵的同一周，特斯拉上海超级工厂交出了一份亮眼的成绩单：7月交付超9.3万辆，同比增长37.8%，创下今年单月新高。上半年全球交付超83万辆，其中上海工厂贡献近46.8万辆，同比增长28.4%，占特斯拉全球同期产量的54%以上。

这个诞生于2019年的超级工厂，用六年半时间累计生产了超过450万辆电动车，零部件本地化率已超95%。更值得关注的是，#马斯克辟谣特斯拉出售中国业务#发生的同一天，特斯拉中国正式推送2026.14.13版本更新，豆包大模型以独立App形式接入车机，覆盖Model 3、Model Y、Model S和Model X全系车型。一边辟谣一边升级，特斯拉深耕中国市场的节奏丝毫没有放缓。

上海工厂早已不只是满足中国市场的生产基地。目前中国消费者购买的Model 3、Model Y与出口亚太、欧洲的车型同线生产，由中国团队主导设计的Model Y L大六座SUV正陆续登陆美国、阿联酋、韩国、日本等全球多个市场。一台车从上海工厂下线到运抵港口装船，仅需一小时，这条极致高效的生产链让所谓"剥离"传闻显得荒诞不经。7月30日，特斯拉全球第1000万辆电动车在弗里蒙特工厂下线，而正是在这片全球版图中，上海工厂早已是不可或缺的那一半。

综合通信世界网、中证金牛座、上观新闻、中国新闻网报道 | 2026年8月6日