📌 #长征十号乙运载火箭完成全球首次海上网系回收

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🔥 中国另辟"网捕火箭"新赛道，一举实现三个"首次"，全球航天竞争格局就此改写。

2026年7月10日12时15分，海南商业航天发射场，长征十号乙运载火箭点火升空。火箭一二级分离约6分钟后，一子级跨越数百公里海面，稳稳飞向南海的"领航者"号回收平台——巨型柔性阻拦网精准捕获重达数十吨的箭体，全球首次运载火箭海上网系回收宣告成功。这场被网友称为"海上穿针"的操作，就是7月热榜刷屏的#长征十号乙运载火箭完成全球首次海上网系回收#。

长十乙全箭长约63米、直径5米、起飞重量760吨，重复使用状态下近地轨道运载能力达16吨。相比SpaceX猎鹰9号的着陆腿方案，中国直接取消沉重支架，将缓冲任务全部交给海上平台，省下的重量全变成运力。一条全新的技术路线，走通了。

猎鹰9号带着数吨重的着陆腿上天、再硬着陆砸回甲板，每次回收都对箭体造成不可逆的应力损伤。长十乙则把"接箭"工作交给"领航者"号——这艘排水量2.5万吨的平台配备高精度动力定位系统，以"井"字形高强度缓冲拦阻网在空中兜住火箭。柔性捕获大幅降低了箭体损伤，理论上复用寿命更长、检修成本更低。

另一个关键优势：网捕对落点精度容忍度更高，南海常有风浪季风，回收平台可以主动调整位置配合火箭"双向奔赴"，比固定工位的机械臂方案更灵活。当然，垂直着陆方案成熟度高，网捕尚需持续验证——但中国已不再只能跟跑，而是开辟了全球第三条成熟可行的回收路线。

此次任务一举拿下三个历史性纪录：中国首次运载火箭一级可控回收、全球首次海上网系回收、长十乙成为我国首型成功回收的重复使用火箭。一子级占整枚火箭成本约60%，复用10次以上单次发射成本有望降低约80%。在"卫星排队等火箭"的当下，低成本高频次发射能力就是核心竞争力。

从更长远看，网捕方案天生适配重型火箭——未来载人登月、深空探测需要持续大规模物资运输，取消着陆腿带来的减重收益将被持续放大。这次回收成功，为中国商业航天的黄金时代按下了加速键。

综合国家航天局、中新网、钛媒体报道 | 2026-08-04