🎯 时事 · 救灾救援
西藏吉隆口岸泥石流灾害搜救难度持续加大,次生灾害风险严峻,救援行动阶段性暂缓以保障安全
一、吉隆口岸灾害现场有多危险?
8月26日10时30分许,尼泊尔一侧发生泥石流灾害,波及西藏自治区日喀则市吉隆县吉隆口岸,造成重大人员伤亡和失联。灾害发生后,中国迅速启动应急响应,动员组织解放军、武警、中国消防救援队、边防、公安及中国安能等各方救援力量2141人,调派救援车辆269辆、救援装备3922套。
然而,现场情况远比想象中恶劣。截至8月30日,灾害已造成16人遇难、546人失联。核心受灾区域淤泥厚达1.5米甚至2米以上,土层彻底软化,下陷风险极高。吉隆口岸大楼只剩钢筋骨架,原有建筑几乎被夷为平地。#西藏吉隆口岸救援任务被迫暂缓# 在这样极端的环境下,搜救工作面临巨大挑战。
二、救援为什么不得不阶段性暂缓?
搜救难度持续加大,是救援任务被迫暂缓的直接原因。一线搜救队员透露,现场遍布淤泥、乱石,水流湍急,淤泥深的地方半个身子都会陷进去,只能靠人一点一点蹚出来。更致命的是,受泥浆和积水双重干扰,生命探测仪等专业设备难以正常发挥作用,搜救只能依赖人工推进。
此外,次生灾害风险始终悬在头顶。连日降雨导致河流水位上涨明显,现场两边水流都非常湍急。指挥部密切关注现场,情况紧急时会快速下达避险指令。救援队伍在作业过程中设置了安全员和观察员,时刻留意上方山体、河道水位等情况,一旦发现异常立即启动紧急撤离预案。
暂缓不是放弃,而是为了在安全的前提下持续搜救。只要有一线希望,救援人员就决不放弃。
三、科技与力量如何护航救援?
尽管地面救援困难重重,但科技力量和空中支援正在为抢险救援提供关键支撑。8月30日,西藏军区某陆航旅出动两架直升机赴口岸核心区域开展立体支援任务,共空投物资400余公斤,转运专业救援人员77人,有效打通了物资补给和人员投送的空中通道。
卫星遥感技术同步介入。我国首颗能源工程专用卫星"电建一号"紧急执行成像任务,在灾害发生后多次过境灾区,成功获取首批雷达遥感影像,后续将继续过境对吉隆口岸及周边区域开展跟踪观测,为灾情研判和应急救援提供数据支撑。同时,应急管理部调派国家减灾中心11名飞手携带7架侦察无人机和2架大载重无人机,组成联合机组,持续开展应急监测和辅助救援。
抢通保供也在同步推进。中国安能投入60名技术和技能骨干,调集挖掘机、装载机等28台套工程救援装备,对G216国道损毁路段全力开展抢通作业。截至8月30日,抢险队伍已打通首个S弯道的两个拐点,正在抢通剩余约1.25公里的救援通道。
综合西藏日报、央视网、中国新闻网报道 | 2026年8月31日
收起 ▲