📌 #综合运输服务发展十五五规划印发

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🔥 四部门联合印发十五五综合运输规划，到2030年要让你出门更省心、物流更给力

日前，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合印发#综合运输服务发展十五五规划印发#，围绕9大方面部署了41条重点任务，设置13个专栏，为未来五年综合运输服务高质量发展划出路线图。到2030年，基本建成现代化综合运输服务体系——这不是一句口号，而是一张精确到个位数的KPI清单。

规划明确，多层次、高品质、优体验的公众出行服务系统将基本建成，全链条、一体化、韧性强的交通物流系统加快完善。说白了就是：出门更快、送货更稳、换乘更顺。

规划给出了一组实打实的目标数据：重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率达到90%，集装箱铁水联运量冲到1000万标箱，中心城市绿色出行比例达76%。村级寄递物流综合服务站覆盖90%的建制村，农村客货邮覆盖超45%，新能源重卡占比20%。

这些数字翻译成大白话就是：快递进村不再是新闻，而是标配；城里人骑车坐公交的比例还要往上拉；拉货的大卡车也要换"绿牌"。到2035年，"全国123出行圈"和"全球123快货圈"基本成型——都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国3小时覆盖，快货国内1天送达、周边国家2天、全球3天。

规划不止盯着硬邦邦的基础设施。从旅客联程运输安检互认，到小微型客车租赁覆盖所有年吞吐量百万人次机场和高铁站，再到"两客一危"监管智能体用AI盯安全、自动驾驶在港区和快递场景试点，这盘棋把"人享其行、物畅其流"拆解成了看得见摸得着的场景。

值得关注的是，规划还提出培育100家左右综合物流集成商，其中10家以上具备全球竞争力——交通物流不只是服务国内消费，更在给中国制造出海铺路。

综合中国政府网、中国交通报、人民网报道 | 2026年8月10日