📌 #第一个自动驾驶机场摆渡项目落地新疆

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🔥 16辆宇通自动驾驶摆渡车驶入乌鲁木齐天山国际机场，中国民航机场旅客自动驾驶规模化运营正式破冰。

2026年7月28日，第一个自动驾驶机场摆渡项目在乌鲁木齐天山国际机场正式落地，成为中国民用机场面向旅客场景的首次商业化突破。当天下午，"智启丝路国门·创新行业未来"启航仪式上，16辆橘色涂装的宇通12米纯电动客车鱼贯驶出，驾驶座空无一人，#第一个自动驾驶机场摆渡项目落地新疆#的消息迅速引爆行业关注。

该项目由新疆机场集团、宇通客车、国汽智控三方联合打造，覆盖机场出发层到远机位及远机位到国内到达层两条核心线路，车辆正常运行速度25公里/小时，最高50公里/小时，全面适配机坪复杂交通场景。

相较于城市道路，机场机坪堪称自动驾驶的"地狱难度"：飞行区道路标准与社会道路差异巨大，GPS信号易被航站楼遮挡，异形作业车辆穿梭频繁，外加沙尘、强光、暴雪等极端天气。项目团队采集海量机坪专属数据训练视觉模型，配备11个摄像头、4个激光雷达，实现360度全覆盖感知，能在低照度、沙尘环境中精准分辨人员与障碍物。

截至项目正式运营前，车辆已完成超1万公里空载耐久测试与载客试运营，累计安全服务旅客超4300人次，安全事故为零。在人力配置上，传统模式需要大量专职驾驶员轮班，如今单班仅需5名工作人员即可统筹调度全部16辆车。

值得关注的是，乌鲁木齐机场的无人化布局早有先遣部队：50台无人行李牵引车已承担全场90%货物转运，总行驶里程超150万公里零事故；行李分拣机器人差错率近乎为零。这是中国机场地面保障从"人熬夜"到"算法值班"的转折点。

从2008年宇通打破进口垄断实现国产化，到如今自动驾驶场景规模化商用，新疆机场集团已初步构建"枢纽引领、全域辐射"的智慧民航格局。广州白云、德国法兰克福、新加坡樟宜等机场代表已实地考察取经，新疆方案正在成为行业标准输出。

综合新华社、中国日报网、齐鲁晚报报道 | 2026-08-03