📌 #特斯拉Cybercab3天撞7辆不实

🚗 科技 · #特斯拉Cybercab3天撞7辆不实#

🔥 网传Cybercab"3天撞7辆"纯属移花接木，图片实为工厂测试报废车，NHTSA审查的是认证流程而非事故

近日，社交平台热传"特斯拉Cybercab无人驾驶出租车投放3天，撞了7辆，45辆估计10多天就报废"。消息配图中，多辆金色车身的Cybercab残骸堆叠在一起，画面冲击力十足。然而，澎湃新闻明查团队对图片进行反搜后发现，该图最早由无人机操控员@Joe Tegtmeyer于8月5日发布，拍摄地点是特斯拉得克萨斯州超级工厂的报废车辆区，时间远早于Cybercab正式商业运营。原作者明确表示，这些是"老旧的工程版Cybercab"，连同它们"破旧的金色外皮"，最终都会被送往零件库。目前没有任何可靠信源显示Cybercab近期有多台车辆报废。

网传"美国立案调查"说法同样不准确。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）确实对Cybercab启动了审查，立案编号AQ26002，但调查原因并非碰撞或事故。审查重心在于合规资质与硬件设计：Cybercab彻底取消了方向盘、刹车踏板和后视镜，而特斯拉未向NHTSA申请常规豁免，而是采用"自我认证"模式，声称符合所有联邦机动车辆安全标准。NHTSA要审查的，是这套自我认证的流程和技术数据是否站得住脚，这是一场监管博弈，不是安全事故追责。

根据得克萨斯州机动车管理局备案，截至发稿前，特斯拉在奥斯汀正式投入商业运营的Cybercab共49辆，其中45辆于9月1日登记，4辆于9月9日登记。9月3日起，奥斯汀用户已可通过特斯拉叫车App在有限区域内预约乘坐。特斯拉CEO马斯克将Cybercab定位为特斯拉从电动车制造商转型为无人驾驶出行企业的关键产品。然而，这款没有方向盘的车辆可能与数十年前制定的联邦安全规则产生冲突。NHTSA表示正在评估相关情况，特斯拉则计划逐步扩大规模并拓展新区域。这场技术突破与监管框架的碰撞，远比"撞7辆"的谣言更值得关注。

综合澎湃新闻、路透社报道 | 2026-09-11