📌 #泰航拒载22名中国乘客，泰国机场致歉

✈️ 国际航空 · 乘客权益

🔥 泰航以安全为由拒载22名中国乘客，追星粉丝与航司安保的冲突暴露出国际航班乘客权益保障的灰色地带。

7月29日晚，泰国国际航空TG674曼谷至北京航班登机期间发生现场冲突。据泰国机场集团（AOT）声明，部分旅客无权限进入贵宾休息室被劝离，随后在登机廊桥核验环节拒绝出示登机牌，造成秩序混乱。泰航担忧乘客登机后干扰机上安全，决定对22名旅客采取拒载措施，导致航班延误。事件发酵一周后，#泰航拒载22名中国乘客，泰国机场致歉#登上热搜，素万那普机场于8月4日公开致歉。

多位网友披露的完整视频显示，被拒载乘客疑似为追拍中国艺人的粉丝和代拍，从候机楼一路跟拍到登机口。有网友直言这些人"把饭圈文化搬到了国际航线"，行为已超出正常追星范畴。

机场声明强调，拒载决定由泰航单方面作出。22名被拒旅客中，12人配合了托运行李卸载，其余10人未配合并与工作人员发生冲突。被拒载乘客在小红书上解释称"实际上只有三人短暂冲闸，其余数十名乘客全程冷静排队"，并抱怨泰航将她们哄骗下机后未提供免费改签，每人自掏近千元重新购票。

机场方面已对涉事安保人员作出纪律处分，但声明未提及种族歧视内容。矛盾的是，截至8月5日，泰航未通过任何官方平台发布通报或致歉，记者发往泰航中国区的邮件也未获回复。这种"机场道歉、航司沉默"的格局引发了舆论更深质疑。

粉丝追星扰乱民航秩序并非新鲜事。中国民航局2018年即印发专项通知，明确管控粉丝接送机、违规跟机等行为，配套出台空中安保处置指引，对违规者实施治安处罚和民航失信惩戒。然而多年整治后，乱象不仅未被根除，反而"出口"到了国际航线。

这起事件折射出双重困境：一是追星灰色产业链（私生饭、代拍）缺乏跨境治理机制，二是国际航司面对非本国乘客的处置权限与责任边界模糊。当"安全考量"成为万能挡箭牌，22名乘客的权益谁来保障？

综合经济观察网、泰国机场集团AOT声明、小红书乘客自述 | 2026-08-11