📌 #欧盟拟减少对中国供应商支出有何意图

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🔥 欧盟拟立法将2.6万亿欧元公共采购向本地倾斜，剑指中国供应商，中欧贸易博弈再升级

9月10日，欧盟委员会批准了一项重磅立法提案——《公共采购法》，要求各成员国政府在能源、供水、铁路、港口、机场和邮政服务等关键领域优先采购欧洲供应商的产品和服务。提案明确规定，如果一份投标方案中超过一半的供应来自欧盟以外，各国政府有权拒绝该投标。欧盟工业事务负责人塞茹尔内直言："公共资金需要服务于我们的共同目标。"这番话被普遍解读为针对中国供应商的"定向排除"。#欧盟拟减少对中国供应商支出有何意图#

这份提案背后，隐藏着欧盟内部法德两国长期的战略分歧。法国一贯支持"欧洲制造"政策，2024年就力挺对中国电动汽车加征关税；而德国作为出口导向型经济体，传统上更倾向于开放市场。塞茹尔内此次公开喊话柏林："新规出台后，如果柏林街头出现比亚迪公交车，就不能怪欧盟委员会了。"值得注意的是，德国的态度也在悄然转变。去年德国财政部长批评国家铁路订购200辆比亚迪电动公交车的决定，呼吁地方政府培养"本土爱国主义"。欧盟对华贸易逆差已接近3600亿欧元，这笔账成为推动保护主义最有力的"弹药"。

中国商务部对此表态明确：强烈不满、坚决反对，敦促欧方立即纠正错误做法。中方强调，欧方不顾多次双边对话释放的善意，一意孤行构筑保护主义壁垒，不仅损害中国企业利益，更严重破坏公平竞争环境。从更宏观视角看，欧盟此举折射出全球供应链重构的大趋势。在地缘政治日益分裂的当下，"去风险化"正从口号变为立法行动。但保护主义真能拯救欧洲竞争力吗？欧盟面临的核心问题——能源成本高企、投资不足、创新转化偏慢——并不会因为排斥中国供应商而自动解决。正如环球时报评论所言，中国本应是帮助欧盟解决问题的战略伙伴，却被错误地当成了问题本身。

综合观察者网、环球时报、彭博社报道 | 2026年9月11日