📌 #无人驾驶矿用自卸车在内蒙古投运

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🔥 全国首台百吨级纯电双向无人驾驶矿卡投运，中国重工在全球矿山赛道实现三重技术颠覆

7月30日，由国家电投内蒙古公司牵头、联合内蒙古北方重型汽车股份有限公司研发的AT150矿卡，在内蒙古南露天煤矿正式投入运行。这也是全国首台百吨级纯电动双向无人驾驶矿用自卸车。#无人驾驶矿用自卸车在内蒙古投运#的消息迅速引发行业关注。该车额定载重达136吨，整车高度6.5米相当于两层居民楼，巨型轮胎单条高达2.8米，一台矿卡的运力相当于四台满载的半挂货车。

过去百吨级重载矿卡长期被海外巨头垄断，依赖柴油动力、单向行驶、人工操控。而AT150一次性实现了纯电驱动、双向行驶、无人驾驶三大技术突破。这标志着我国在大型露天矿山重载运输装备领域从追赶进入领跑阶段。

首先是双向无车头架构。AT150取消了车头车尾的物理界限，两端均可正向行驶、制动与感知。传统矿卡在狭窄采矿面需要超大半径掉头，而这台车无需掉头即可双向行驶，矿区吞吐效率大幅提升。其次是全流程无人闭环作业，搭载国内首套双向无人驾驶决策系统，实现自动装车、循迹行驶、精准卸料到自主避障的全链条无人操作。

第三是纯电动力体系。车辆搭载国内首装半固态动力电池，支持3.4MW、900V极速快充，可稳定耐受零下30℃至50℃极端环境。经现场核算，单位产量能耗费用较同吨位传统柴油车降低65%，满电续航不低于6小时，综合出动率超85%。

除能耗大幅降低外，AT150每年可大幅削减柴油消耗及二氧化碳、氮氧化物等污染物排放，有效破解露天煤矿大型燃油运输设备化石能源消耗居高不下的行业痛点。安全层面，全流程智能算法从根源上规避了人为操作失误与违规风险，将驾驶员从高寒、粉尘、颠簸的艰苦作业环境中彻底解放。

从产业战略看，该车实现三电系统、智能算法、双向底盘架构100%全国产自主可控，打破海外百年技术壁垒。目前国际巨头虽有大吨位柴油矿卡，但同时集齐百吨重载、纯电动、双向行驶、量产无人驾驶的落地装备，全球仅此中国一台。

综合内蒙古日报、SDG论坛报道 | 2026年8月3日