📌 #张靖皋长江大桥先导索开始过江

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🔥 2300米一索飞渡！世界在建最大跨度悬索桥完成南北"第一牵"，正式进入上部结构施工阶段

9月10日上午，长江江面之上，一根直径21毫米的轻质高强迪尼玛绳从南岸腾起，迎着江风飞越2300米江面，稳稳对接北岸。#张靖皋长江大桥先导索开始过江# 随着这根先导索顺利过江，世界在建最大跨度桥梁完成南北两岸"第一牵"，项目正式跨入上部结构施工关键阶段。

先导索过江是悬索桥建设的核心节点——它相当于在两岸之间架起第一条"生命线"，后续猫道架设、主缆牵引等关键工序都将依托这条先导索展开。此次采用的迪尼玛绳具有重量轻、强度高的特点，即便在长江复杂风场条件下也能精准对接。

张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，分南航道桥、北航道桥及引桥，其中南航道桥主跨达2300米，是目前世界在建最大跨径悬索桥。大桥建设落实了六项世界首创技术，通过"数字大桥"理念深度赋能，隐蔽工程实现了可视、可测、可调。

贵州钢绳集团为大桥量身定制的猫道钢丝绳植入了智慧监测系统，能实时感知、自我预警，被称为"智慧生命线"。在350米高空的复杂工况下，这批承载索采用新结构，抗疲劳性能与承载能力显著提升，能有效应对超长跨度带来的极端拉力与高空强台风考验。

大桥建成后，将极大压缩苏州、泰州、南通三地时空距离，提升跨江通行效率。此前，南锚碇主体工程已于8月25日完工，中引桥左幅节段梁架设也已完成，整体进度稳步推进。

从战略层面看，张靖皋长江大桥对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展战略、优化长江干线过江通道布局、推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有里程碑意义。2300米的跨度，不只是数字的突破，更是中国基建能力的又一次极限挑战。

综合张家港发布、江苏省交通运输厅、贵州钢绳集团报道 | 2026年9月10日