📌 #平陆运河9月16日通航

🎯 时事 · 重大工程

🔥 平陆运河9月16日建成通航，新中国第一条通江达海运河从蓝图变为现实

9月7日，广西召开新闻发布会宣布重磅消息：#平陆运河9月16日通航#，这项历经四年艰苦奋战的世纪工程正式具备通航条件。作为新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，平陆运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，全长134.2公里，总投资约727亿元。这条国内通航等级最高的运河按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶，意味着西南腹地的大宗货物将告别"绕道珠三角"的漫长航程。

全线建成马道、企石、青年三大梯级枢纽，从起点到终点水位落差达65米，相当于20多层楼高。其中马道枢纽创下两项世界之最——水位落差最大的省水船闸和规模最大的内河省水船闸。广西坚持"四个一流"打造优质工程、"四个最优"打造绿色工程、"三个过硬"打造廉洁工程，实现了"零重大安全事故、零人员死亡、零重大生态破坏"的建设目标。

通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。这组数字背后，是西南地区物流通道格局和经济地理版图的根本性重塑。

建设过程中累计吸纳7万余名群众参与工程建设，发放以工代赈劳务报酬约26亿元；配套建设17个运河集中安置新区，回建新建6所小学新增学位1089个，铺设自来水管网7.2万米解决数万名群众饮水难题。目前海事部门已登记具备通航资质的船舶570艘，681名船员取得航线签注，运力储备充足。广西将以运河为牵引构建"叶脉式"向海产业布局，打造中国与东盟互联互通新纽带。

平陆运河最重要的制度创新在于全国首个"相当A级航区"的设立——以G75兰海高速钦江大桥为界，北侧内河水域、南侧海域实行统一海事管理标准。内河船舶经运河驶入钦州港码头可合法靠泊装卸，无需再中转一次；国际航行船舶也可直接从北部湾驶入运河，真正实现江海无缝衔接。

过闸费收费标准为1元/总吨·次，通航之日起至2026年12月31日营运船舶免征过闸费，培育期政策力度空前。平陆运河不仅是交通工程，更是西部陆海新通道的骨干工程，对推动广西向海图强、促进新时代西部大开发具有里程碑意义。

综合交通运输部、广西壮族自治区政府、新华社报道 | 2026年9月8日