📌 #停车收费岂能向上取整

🚗 出行 · 消费维权

🔥 停61分钟收2小时钱，"向上取整"的本质是经营者把计量误差单向转嫁给消费者，技术能解决却迟迟不改，只因舍不得那口到嘴的利益。

上海一位商先生的经历很有代表性：吃完饭一路小跑冲向停车场，结果还是晚了——入场61分钟，系统按2小时计费，30块。就多待了那么1分钟，凭空多掏一个小时的钱。收费员轻飘飘甩来四个字：行业惯例。这四个字不知道打发了多少心里憋着火的车主。要我说，#停车收费岂能向上取整#这件事，本质不是几块钱的问题，而是一个朴素的公平账——停多久付多久，本该是等价交换。可"向上取整"这套规则硬生生把它变成了"停一点、按一段收"，你在第61分钟离开，却要替那根本没停的59分钟买单。

单看一辆车确实不多，几块十几块。但把一个大型停车场一天成百上千车次的流量乘一乘，一月一年累积下来，是一笔相当可观的额外收入。摊到千千万万车主头上，这场被"惯例"二字巧妙掩护的薅羊毛行动，规模一点都不小。

在移动支付、智能道闸、无人值守早已普及的今天，把计费单位从"1小时"改成"1分钟"，几乎只是后台调一调参数的事，技术门槛低到可以忽略不计。杭州一些公共停车场早就实现了不足1分钟按1分钟算，试点后短时停车费平均直降四成。可大量商业停车场就是迟迟不动——卡住他们的从来不是能力和技术，而是舍不得那口到嘴的利益。

于是就出现了荒诞一幕：路边政府泊位已经按15分钟算钱，隔壁商场停车场依旧执行"不足一小时按一小时收费"。所谓的"系统设置"从来不是天经地义，它的背后站着的是实实在在的利益取向——把方便让给消费者，还是把好处留给自己。

好消息是，2026年越来越多城市开始动手了。上海出台了停车收费优化方案，把计费单位细化到分钟级；西安规定各类停车设施统一把计费单元调整为15分钟；广州试点5分钟一档的精细化计费。这些改变说明——向上取整从来不是不能解决，只看愿不愿意解决。

但整治停车收费向上取整，绝不该是终点。寄快递2.1公斤按3公斤收，租充电宝用了31分钟按两个计费单位算——同一套逻辑，换个马甲在无数行业里反复上演。老百姓要的其实不多：停多久付多久，买多少算多少。如果连这点最朴素的公平都需要反复呼吁，那该反思的不是消费者太较真，而是一些"惯例"早就该被扫进故纸堆了。

综合人民日报、央视新闻、澎湃新闻、今日头条等报道 | 2026年8月10日