快科技6月3日消息，Counterpoint Research发布最新行业报告称，AI数据中心与Agentic AI产业化落地引爆NAND闪存需求，2026年一季度全球NAND市场总营收达460亿美元，同比暴涨至去年同期3.5倍、环比近乎翻倍，创下历史季度新高。

企业级SSD（eSSD）成为增长核心，一季度在NAND整体市场占比达43%，机构预判年末该占比突破60%，数据中心扩容是存储采购主力。

厂商格局上，三星凭借29%市场份额稳居全球首位，SK海力士紧随其后。

铠侠、美光、闪迪、长江存储份额高度接近，全球第三名争夺战日趋白热化。

国产长江存储成为本季度最大亮点，受益本土算力采购旺盛、行业供货紧缺带来的涨价红利，一季度营收同比大涨445%，全球市场份额由2025年同期8%攀升至13%，快速缩小与美光、闪迪的差距，跻身全球头部厂商争夺战。

此外，长江存储正在推进国内IPO筹备工作，研究机构称若上市顺利落地、获得大额募资，长江存储将加速产能扩建，未来有望超越铠侠、美光，跃升为全球第三大NAND原厂。

在AI产业长期高景气周期加持下，NAND供需紧张格局短期难以缓解，对于国产存储厂商来说是一个突围的好机会。

快科技6月2日消息，2026年5月国内新能源乘用车厂商批发销量数据出炉，零跑汽车表现亮眼，排名升至第五，与第四名特斯拉中国的销量差距已经非常小。

5月全国新能源乘用车批发销量预计达到136万辆，同比和环比都增长超11%，市场保持稳步上升态势。

多家主流车企在这个月都创下了历年5月的最佳销量成绩，行业整体复苏势头明显。

从具体排名来看，比亚迪依旧稳居第一，吉利、奇瑞分列二三位。特斯拉中国排在第四，零跑汽车紧随其后位列第五。两家销量非常接近，零跑继续保持高速增长，下一个月很有可能实现反超。

除了头部几家车企，长安、上汽通用五菱、上汽乘用车、蔚来等厂商也都交出不错成绩，销量万辆以上的企业，合计占据了当月总销量的九成以上，头部集中效应明显。

这一轮新能源市场走强，主要受几方面影响。国际油价走高，让更多消费者转向新能源车。国内车企生产节奏稳定，产能充足，同时海外需求持续增长，自主品牌出口量不断扩大，共同推动了5月销量上涨。

快科技6月2日消息，比亚迪发布2026年5月乘用车完整销量数据，当月全系乘用车卖出376990台，环比上个月提升19.4%。

从细分车型来看，一共有八款车型单月销量突破两万台，宋和元两款车型销量更是跨过五万大关。

品牌方面拆分来看，比亚迪王朝和海洋系列主品牌合计销量330215台，腾势、方程豹、仰望三个高端子品牌也同步放量，其中方程豹单月卖出三万出头，是高端产品线里表现最亮眼的分支。

具体车型里，王朝网的元、宋分别交出56691台、51370台的成绩，稳居销量第一梯队，秦家族卖出28360辆。

海洋系列的海鸥、海豚、海豹、海狮、宋PLUS五款车型全部破两万，其中，海狮拿到42615台，海鸥接近4万台。

海外市场增长势头迅猛，5月乘用车加皮卡外销160177台，同比大涨80.7%，海外已经成为比亚迪重要的增量来源。

高端车型稳步爬坡，腾势D9月销6721台，Z9接近6000台，方程豹钛7单月18280台，豹5、豹8稳定走量。

快科技6月2日消息，安兔兔放出了2026年5月份国内安卓平板性能榜单，统计周期覆盖整月全量跑分数据，vivo Pad6 Pro靠着超413万的平均分拿下榜单首位。

这款平板搭载骁龙8至尊版Gen5芯片，内存规格16GB加512GB，平均跑分来到4132697，是全榜单里唯一突破413万分的机型。

第二名是同配置的iQOO Pad6 Pro，跑分4081031，两款产品硬件配置基本一致，细微的分数差距来自系统优化调校。

第三名联想拯救者Y700五代，选用24GB加1TB大内存版本，同样搭载同款旗舰处理器，跑分4073338。

榜单前五位机型全都标配骁龙8至尊版Gen5，OPPO Pad5 Pro、一加平板3 Pro紧随其后，跑分全部稳定在401万上下，旗舰芯片已经成为高端平板的标配。

榜单第六名开始性能出现明显下滑，荣耀MagicPad3 Pro依旧使用同款处理器，跑分回落至371万区间。

第七名红米K Pad2换用天玑9500处理器，分数和荣耀机型相差无几，是榜单里为数不多非骁龙旗舰的产品。

剩下三款机型跑分都落在329万 339万，硬件定位偏向中端。

从榜单能看出来，今年主流高端安卓平板扎堆选用同款旗舰芯片，硬件差距被不断缩小，各家比拼的重点变成系统优化和散热调校。日常玩大型手游、多开办公软件，前排机型都能轻松胜任。

快科技6月1日消息，小米智能家电工厂对外公布，自投产以来累计接待参观人数正式突破10000人。

第10000位访客是一位小朋友，恰逢六一儿童节，工厂也送上了节日祝福。

这座工厂位于武汉光谷，是小米继手机、汽车之后的第三座大型智能制造基地，2025年10月28日正式投产，今年3月入选科技旅游线路并面向公众开放预约。

工厂总投资25亿元，占地约50万平方米，自动化程度很高，注塑与钣金车间实现100%自动化，还有4.2公里空中运输带，关键零部件全部用AI视觉检测，最快每6.5秒就能下线一台空调，年产能可达700万套。

未来，小米智能家电工厂项目将分多期落地，覆盖空调、冰箱、洗衣机等全套智能家电产品。

开放参观以来，这里不仅有米粉、普通市民前来打卡，还有不少学校组织研学活动，很多家长带着孩子近距离感受智能制造，看看机械臂、智能物流小车如何工作。

累计破万的到访量，也让小米收到大量真实用户反馈，这些建议会用来改进产品和生产流程，让家电更贴合大家的使用需求。

目前工业旅游还在持续开放，感兴趣的朋友可以预约前往，亲眼看看智能家电是怎么造出来的，感受中国智造的魅力。

快科技6月1日消息，阿维塔公布了2026年5月的交付数据，这个月一共交付7336辆车，创下今年以来的最好成绩。

回顾今年前五个月的交付情况，能明显看出一路上涨的趋势。1月交付2216辆，2月涨到4033辆，3月继续增长到5143辆，4月小幅上升至5279辆，5月直接冲到7336辆，增长势头很猛。

从整体发展来看，阿维塔的销量进步非常大。品牌从2023年开始正式批量交车，之后每年的全年销量都在大幅提升，顺利完成三年三级跳。2025年全年销量更是突破12万辆，市场认可度越来越高。

销量持续走高，离不开旗下多款车型的共同发力。不同车型覆盖了不同价位和使用需求，搭配起来形成了完整的产品阵容。

同时品牌也在不断优化智能系统，推出新车型，进一步吸引消费者。阿维塔07L亮相工信部公告，将首批搭载华为乾崑ADS 5。

按照目前的走势，阿维塔后续的市场表现值得期待，后续的交付数据大概率还会保持上升状态。

财联社6月1日讯（编辑 赵昊）凭借人工智能（AI）热潮带来的强劲推动，软银集团股价再创新高，市值超越了长期占据榜首的丰田汽车，成为日本最大上市企业。

作为汽车制造和工业巨头，丰田在过去22年一直是日本市值最高的公司。如今其被挤下头把交椅，反映出全球投资者对人工智能技术和半导体企业的兴趣持续升温。

上周末，软银宣布计划在法国投资最高750亿欧元，建设庞大的人工智能计算集群网络。3月底至4月初访日的法国总统马克龙曾向软银游说，希望其扩大对法投资。此次投资计划也是对此作出的回应。

截至周一收盘，软银集团（股票代码：9984）涨14.02%报8541日元续创历史新高，市值达48.48万亿日元。年初至今该股累计上涨94.11%，超越了去年91.62%的全年涨幅。

与此同时，丰田汽车（股票代码：7203）股价收跌4.49%，总市值降至45.89万亿日元。丰田的市值于2003年12月超越当时最高的NTT docomo，之后一直稳居日股第一。

日本券商Monex Group董事Jesper Koll表示：“日本企业无法逃脱当前时代潮流——富有魅力的领导力和大胆冒险精神，正在击败那些坚持渐进式改良和稳健资产负债表的企业。”

由于持有大量OpenAI股份，并积极布局AI产业，软银已成为日本市场AI投资潮的重要标的。软银股价曾于去年10月创下高位纪录，随后因市场对OpenAI前景趋于谨慎而大幅回落。

但随着OpenAI在美上市计划逐渐明朗，以及软银旗下的“皇冠明珠”——英国芯片设计公司Arm Holdings预计其自研芯片业务将推动收入增长，投资者情绪再度转向乐观。

AI概念股的火热也推动日股整体上涨。周一，日经225指数收涨0.91%，盘中首次突破67000点大关。

今年以来，该指数累计涨幅达32.97%，上一次全年涨幅超过这一水平还是在2013年（+56.72%）。

野村证券股票分析师上周预测，日经225指数年底前有望升至68000点，并可能在2027年进一步突破70000点，主要动力来自AI和半导体企业盈利预期持续上调。

但野村证券首席股票策略师Tomochika Kitaoka也发出警告：“短期来看，市场需要仔细评估AI和半导体行业盈利预期持续上修的趋势是否具有可持续性。”

日内，存储芯片制造商铠侠（KIOXIA Holdings Corporation，股票代码：285A）收涨10.10%，年内累涨594.78%。市场预期，随着全球数据中心建设热潮持续，存储芯片需求将出现爆发式增长。

这一涨势也使铠侠跃升为日本第三大上市公司，市值超过日本最大银行——三菱日联金融（MUFG，股票代码：8306）。

分析人士指出，软银及其他日本AI概念股的大涨，也反映出海外资金正重新大举回流东京股市。截至5月23日当周，海外投资者净买入日本股票1.1万亿日元，连续第八周实现净买入。

Astris Advisory首席策略师Neil Newman表示，“我们早就认为，一旦美国大型基金真正开始加码日本市场，很快就会发现可投资的大型公司数量不足，届时软银等大型科技股将迎来巨大涨幅。”

快科技6月1日消息，安兔兔发布了2026年5月安卓旗舰手机性能排行榜，结果很有意思，骁龙8至尊版 Gen5几乎包揽了前十，天玑9500只挤进了一款机型。

这次榜单统计的是5月1日到31日的平均跑分数据，前十里有9台都用了骁龙8至尊版Gen5芯片。

其中红魔11S Pro+以4171821分拿下第一，该机还做了超频优化，是目前跑分最高的机型。

其他上榜的还有iQOO 15、红魔11 Pro+、realme GT8 Pro、OPPO Find X9 Ultra卫星通信版、荣耀WIN 和荣耀Magic8 Pro，分数大多在379万到414万之间。

唯一的天玑9500机型是iQOO 15T，排第九位，分数是3802891分。和骁龙阵营的机型比，差距还是挺明显的，也难怪大家都说这次是骁龙一家独大。

能看出来，骁龙8至尊版 Gen5的性能优势确实很稳，超频优化的机型更是把上限拉得很高。天玑这边暂时只有一款机型撑场面，后续能不能有更多机型冲上来，还得看下半年的新机表现。

快科技6月2日消息，市场研究机构Counterpoint 5月最新报告显示，2026年全球智能手机出货量预计同比大跌13.9%，降至约10.8亿部，创下2013年以来年度新低，跌幅较2月预测的12.4%进一步扩大。

本次下滑核心诱因是存储供应紧张，晶圆厂产能转向AI相关HBM与服务器DRAM，移动存储严重短缺。

预计2026年二季度LPDDR4/5价格较2025年四季度大涨约两倍，LPDDR4供应缩减超40%，供应紧张或持续至2027年下半年。

价格方面，2026年一季度智能手机批发价同比上涨14%，后续仍将上行。

150美元以下入门级市场承压最大，部分区域面临实质性退出，低端OEM与新兴市场冲击尤为明显。

品牌表现分化显著，苹果、三星受影响较小，三星全年预计仅降4%。

华为是唯一预计出货增长的中国品牌。

小米全年预计下滑28%，传音预计下滑32%，在头部厂商中跌幅靠前。

报告指出，市场变化将导致行业整合加速，二手与翻新机市场受益，2026年预计增长13%。

随着供应恢复、需求释放及6G与AI原生设备推进，市场有望在2028年迎来反弹。

快科技6月1日消息，理想汽车官宣，在刚刚过去的5月份，共交付新车33350辆，截至5月31日，累计交付170万辆。

理想汽车CEO李想表示，“今年一季度以来，理想汽车的交付量进入增长轨道，在20万元以上新能源汽车市场重回中国品牌销量榜首位置，其中理想i6连续三个月交付量突破2万辆，稳居纯电SUV销量前三。”

“5月，全新理想L9正式发布并开启交付，L9 Livis开始销售的两周内获得了超过1万台的大定订单，预计将在50万元以上新能源SUV市场保持20%以上的市场份额。”

同时李想还表示，为了进一步展示我们在具身智能领域的能力进步和面向未来的思考，将在6月举办专场技术发布会，深度讲解车机交互、基座模型、辅助驾驶、系统Agent和自研芯片等能力，并直观呈现具身智能带来的用户价值。

此外，他还预告称，全新理想L8也将在6月底发布，这款五座旗舰SUV将延续全新理想L9的强大产品力，进一步巩固在高端新能源SUV市场的领先地位。

快科技6月1日消息，全新一代问界M9上市后，24小时大定超过2万台，要知道由于加长版的存在，这代M9的均价要进一步增加，如此成绩确实相当亮眼。

今日上午，专注于终端数据分析的汽车媒体“车fans”发布了该车上市72小时一线快报：

订单情况：均店新增大定：25台，进店占比：50%，进店上涨：30%。

需要注意：

上市价格略超越客户预期，认可度很高，订单增速相对平稳。展车上市前到店，有100家店提前到试驾车，其他周末到店，带动试驾峰值。

用户中心订单普遍是体验中心的2~3倍，销量最好的是广东、浙江、上海等地，一二线城市占比较高。

客户画像：35~55岁， 男性比例：85%，增换购比例：90%

需要注意：

跟以前M9客户画像一致，只是消费能力更强，Ultra版以上的客户一定是多台BBA或鸿蒙车型，进店确定后下订速度很快。

选择5座的客户群体更加年轻，家用属性更强，新款客户自驾比例明显高于以前，对主动悬架感知度较强，但是考虑交付时间。

配置选择：5座/6座：35：65

10个客户：15%选择MAX+、50%选择Ultra、35%选择领世加长。

颜色：大漠金棕 50%（主销颜色）、曜石黑：20%、赛里木青10%。

选装率：云氧奢享套装：45%、800V全主动悬架：20%（5万元）Ultra版本、有环绕式隐私调光玻璃35%、双百万像素全彩智慧投影大灯15%。

需要注意：

周末Max和Ultra版本比例明显上升，漠金棕预售反馈就很好，所以进店基本会选择大漠金棕，赛里木青客户反馈实车质感超预期。

因为有选装基金，实际选装率明显提升，云氧奢享套装有明显地区差异，西北川渝地区明显偏高，很多客户想要主动悬架，所以配置直接往上走。

竞品对比：10个里面，3个蔚来ES9、1个极氪9X、1个理想livis

需要注意：一半客户只考虑买M9或者干脆不买车，对比蔚来ES9比例集中于沿海发达地区，看重内饰质感尤其是中岛设计；对比极氪9X的更多考虑外观，决策速度很快，对比理想L9 livis客户集中于理想车主增换购。

快科技5月31日消息，5月30日20:00，京东618正式开启，带来官方直降、低至5折等优惠。

今日凌晨，京东公布618开门红4小时战报，数据显示，百大品牌成交额同比平均增长超5倍。

今年参加京东618的新商家数量同比增长超62%，开门红4小时，首次参加京东618的51个新商家成交额破千万，1516个新商家成交额破百万。

海外业务方面，京东618开门红4小时，面向海外用户的京东全球售平台成交额同比翻番。

其中，摄影摄像、美妆香水、运动装备、零食特产、手机配件等品类同比增长均超300%。

手机品类表现尤为亮眼，开门红1分钟内，iPhone成交额破亿元；华为手机10分钟成交额同比增长超5倍；京补合约4小时成交量同比增长超4倍，手机以旧换新用户量同比增长近100%。

从手机品牌销售榜来看，京东618开门红4小时，苹果、华为、vivo/iQOO位列前三，小米、荣耀、三星、真我、努比亚/红魔、联想/moto分列第4至第10位。

电脑品类同样增长明显，开门红15分钟，游戏本成交额破亿元；开门红4小时，电脑以旧换新用户量同比增长近100%。

家电方面，开门红10分钟，TOP10家电品牌成交额同比增长45%；开门红1小时，美的、海尔等品牌成交额突破亿元。

快科技5月30日消息，最新4月鼠标线上销量排行出来了，之前一直霸榜的罗技被雷蛇反超，双寡头格局直接换了位置。

数据来自奥维云网，监测数据显示，2026年4月鼠标线上市场零售额达6.1亿元，零售量340.7万台，均价178.4元。

4月雷蛇卖得最好，零售额1.53亿元，份额25.15%，排第一。罗技紧随其后，零售额1.51亿元，份额24.84%，只差一点点，竞争相当激烈。

雷蛇这次能逆袭，主要靠毒蝰V4专业版系列发力，单这个系列就卖了9000多万元，占了雷蛇总销量的六成多。它家走高端路线，均价快700块，比行业平均贵不少。

罗技这次有点下滑，零售额比3月降了7.7%，份额也掉了3个多百分点。主要是雷蛇在高端市场抢了不少用户，尤其是800到1400元价位，很多原本选罗技GPW系列的人转投雷蛇了。

罗技均价263元，中高端定位但价格带低于雷蛇。

第三名是艾泰克，份额不到8%，和前两名差距不小，均价249元。迈从零售份额7.71%排名第四，均价219.3元。雷柏零售份额3.36%排名第五，均价175.2元。

整体看，高端电竞鼠标越来越受欢迎，玩家更看重轻量化、高回报率这些性能，价格反而没那么敏感。

快科技5月30日消息，昨日下午，广汽启境首车启境GT7开启预售，共四款车型，售价区间21.99-30.99万元，5小时揽获订单超过了10000台，对于全新品牌而言，这样的表现相当不错。

启境GT7是华为和广汽合作打造的首车，全系标配华为乾崑智能驾驶ADS 5以及鸿蒙智行座舱，同时还搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎实现毫秒级分布式扭矩控。

该车尺寸5050*1980*1470mm，轴距3000mm，定位中大型纯电猎装，全系标配Continental高性能四活塞固定卡钳、三层镀银全景天幕、四门双层夹胶玻璃、800V高压架构、闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减振，硬件规格同级很是能打。

标准版搭载340匹马力单电机后驱，百公里加速5.9秒，并配备86度宁德时代神行电池，CLTC续航770km，应用华为舱内激光视觉智驾。

Ultra版新增华为新一代896线双光路图像级激光雷达和D-TOF固态激光雷达，传感器数量从27个增至36个，并具备面向自动驾驶的全链路冗余架构，预埋L3级智驾硬件。

Ultra超长续航版换装102度宁德时代麒麟电池，支持6C超充，CLTC续航提升至900km，百公里加速5.8秒，舒适性配置同步升级，增加HUAWEI SOUND 21扬声器7.1.4环绕立体声和副驾零重力座椅。

顶配Ultra三电机四驱版则重点升级了性能，采用三电机，综合可输出768匹马力，百公里加速2.98秒，还配备了爆胎稳定控制系统，跑得快还要确保安全。

快科技5月29日消息，受国际油价大幅上涨影响，澳大利亚本土汽油价格攀升至2.2至2.5澳元/升，加满一箱50升汽油需要110至125澳元，接近当地普通工薪阶层三天收入。

居高不下的用车成本，让大量澳洲车主放弃燃油车，转而选择新能源汽车，也让中国汽车品牌在当地迎来爆发式增长。

在此之前，日本汽车品牌已在澳大利亚市场领跑28年，长期占据销量榜首，而这一格局在今年被彻底打破。

2月中国品牌在澳新车销量2.24万辆，首次超越日系品牌；3月销量增至3.10万辆，同比大涨45.1%，领先优势进一步扩大；4月依旧稳居首位，市场占比达到31%。

具体品牌表现上，比亚迪势头最为迅猛，4月在澳售出7702辆车，市场份额达8.3%，位列全澳汽车品牌第二名，仅次于丰田；奇瑞、长城等品牌销量也稳步提升，在各自细分领域收获大批消费者。

目前中国品牌已拿下澳大利亚纯电动车市场65%至80%的份额，比亚迪Atto 3、海豚、海狮 07EV，以及极氪、MG4等多款车型持续热销，部分车型甚至出现一车难求、交付周期拉长的情况。

中国电动车能迅速走红，一方面是因为电车日常使用成本极低，每周充电费用仅需10澳元左右，和燃油车百元级油费形成鲜明差距；另一方面，国产车型定价合理，覆盖主流消费区间，同时搭载成熟的电池、智能座舱技术，配置也比同价位传统车型更丰富。

此外，澳大利亚对电动车减免税费，多地还提供购车补贴，加上当地公共充电桩数量持续增长、车企搭建起完善的销售与售后网络，也为国产汽车普及提供了足够的便利。

快科技5月28日消息，2026年智能眼镜市场迎来爆发式增长，最新线上零售数据显示，阿里旗下千问AI眼镜稳居行业首位。

2026年前四个月，国内智能眼镜线上零售额达到7.7亿元，同比增长165%，市场进入从小众走向普及的关键阶段。政策补贴、技术成熟、场景拓展和大厂入局，共同推动行业高速发展。

目前市场上品牌数量已经达到356个，竞争十分激烈。千问在今年3月推出G1和S1两款AI眼镜，上市仅两个月就拿下19.4%的零售额份额，排名全行业第一。

包含夸克AI眼镜在内的全系列产品，整体份额更是达到30.4%，接近三分之一的市场占比，优势非常明显。

千问能快速登顶，主要依靠阿里的软硬一体自研能力和生态整合。深度接入淘宝、高德、支付宝等服务，语音就能完成导航、点外卖、查快递、支付等操作，使用更方便。产品还支持持续OTA升级，AI 能力不断优化，越用越好用。

现在的智能眼镜已经不再是简单的硬件比拼，AI体验和场景实用度成为核心卖点。千问主打第一视角AI交互、无感记录、长续航佩戴，贴近日常真实需求。

行业整体正从显示终端向智能交互入口转变，未来竞争会更激烈。千问凭借当前的领先优势，有望继续引领国内AI眼镜市场的发展方向。

快科技5月28日消息，腾势汽车今日宣布，全新腾势Z9GT上市2个半月累计交付超10000台。

该车于今年3月5日上市，共推出5款配置车型，售价区间为26.98-36.98万元，相比于上一代价格大幅下调，同时技术全面升级。

腾势Z9GT的核心竞争力来自比亚迪最新的易三方技术平台，三电机独立驱动可输出最大1156马力，峰值扭矩1150N·m，零百加速2.7秒，极速270km/h。

后轮双电机独立转向，左右后轮可独立转向±15°，大幅减少转弯半径增加灵活度的同时，还能拥有“蟹行模式”等特殊驾驶功能。

同时配备了比亚迪第二代刀片电池，能量密度提升至140Wh/kg，9分钟即可满血出发，且支持500次闪充循环后边闪充边针刺试验，热稳定性全球领先。

其中纯电闪充旗舰型配122度大电池，CLTC续航达1036km，成为全球量产纯电车型续航冠军；插混版搭载超级混动专用功率型刀片电池，纯电续航401km，综合续航1301km，亏电油耗仅5.6L/100km。

快科技5月26日消息，鸿蒙智行官宣，全新中大型五座SUV问界M6上市首月交付突破了20000台，妥妥成为爆款车型。

问界M6于上月22日上市，25.98万起售，涵盖增程和纯电双动力，采用最新家族化设计语言，主要面向年轻用户，上市15分钟就取得了大定破万的好成绩。

内饰全系标配随动中控屏，支持左右30°旋转、前后50mm伸缩调节，可根据主副驾的不同使用场景，副驾区域的“灵感橱窗”是此次内饰的创新设计，用户可搭配官方磁吸公仔、模型等陈列装饰，也可更换墨彩相册、律动香氛等配件，打造专属的百变副驾空间。

在年轻人最关注的智能驾驶方面，问界M6全系标配36个感知传感器和896线激光雷达，搭载全向防碰撞系统CAS 4.0，支持全场景辅助驾驶及泊车功能。

底盘规格很出彩，全系标配空气悬架加CDC连续可变阻尼减震器，在华为途灵平台3.0加持下，官方对比保时捷卡宴，冲击感下降超50%，滤震性提升超30%。

至于动力，增程版搭载1.5T发动机，全系双电机四驱，综合最大功率345kW（前165kW/后180kW），电池容量分为37kWh和53kWh两种，CLTC纯电续航235km和h355km，综合续航至高1605km。

纯电版提供后驱和四驱两种，前者最大功率227kW，后者340kW（前160kW/后180kW），标配宁德时代100kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航里程分别为760km、705km。

快科技5月25日消息，别克汽车官宣，全新至境E7上市首月交付突破10000台，取得了非常亮眼的成绩。

之所以如畅销，和15.49万起售的价格密不可分，要知道E7可以看作是昂科威PLUS的插电混动版，但价格甚至比后者还要更便宜，确实很是吸引人。

新车延续概念车的设计方案，车身比例修长、体量饱满，轻盈凌厉线条搭配分体式灯组设计，勾勒出驭风鲨鱼前脸造型，分体式星河展翼大灯也很有辨识度。

长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm，定位于中型SUV，配备20英寸展翼流影轮毂与米其林轮胎，银河展翼尾灯采用贯穿式设计，光源以参数化阵列排布，点亮后如同徐徐展开的翅膀。

内饰承袭至境家族标志性的“水生美学”设计理念，以山水为灵感，营造出灵动轻盈的座舱氛围，搭载8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏以及50英寸AR HUD，支持CarPlay、HiCar、CarLink。

车内为大五座布局，且均标配三档加热通风，座舱布局灵活百变，支持零重力、双人大床、副驾单人床、老板模式等随心切换，适用多种用车需求。

配置更是高得离谱，前排配备多点按摩与电动调节，副驾使用的是伊姆斯零重力躺椅，采用零重力骨架结构，坐垫、靠背、腿托多角度电动可调，实现腹部、腿部角度双120°躺姿，后排靠背支持115°-125°电调，有效缓解长途疲劳感。

智能辅助驾驶方面，配备车顶激光雷达，将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。

至于动力，新车搭载“真龙插混Pro”系统，1.5T混动专属发动机可输出115kW最大功率和230N·m峰值扭矩，电机最大功率则为165kW，系统总功率280kW，匹配磷酸铁锂电池，最大容量32.6kWh，CLTC纯电续航里程235km，综合续航里程达1630km。

此外，车辆还配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，该系统可实现每秒500次高频扫描路况，并实时调节悬架阻尼，主动过滤路面的颠簸与震动。

快科技5月23日消息，蔚来第二子品牌firefly萤火虫今日官宣交付第60000辆新车，这款高端纯电小车，已经成为市场上最为重要的角色之一。

值得一提的是，日前，蔚来汽车创始人李斌公开表示，萤火虫在高端小车里占70%份额，没必要再搞一款，“在蔚来、乐道品牌研发新款完全可以，不一定非要在萤火虫上搞。”

有意思的是，该车在发布之初，曾因为独特的“三眼大灯”造型被不少人疯狂吐槽“丑”，甚至还诞生了“爱真的需要勇气，来面对六眼飞鱼”的网络梗，然而萤火虫用实际行动打破了种种质疑。

该车长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距为2615mm，拥有4.7米同级最小转弯半径，由于采用了四轮四轴设计方案，车内空间充足，且配备92L前备厢，不仅能分层收纳，还自带排水功能，让储物空间更灵活、更实用。

按照最新中欧新车安全评价规程双五星要求设计、拥有同级最强抗扭刚度、全车标配同级最多9个安全气囊。

值得一提的是，该车还在中保研的测试中获得全优评价，成为中保研史上评级第一的小车！

动力部分，该车为后驱单电机布局，功率为105kW，近50:50前后轴荷，主打操控性，匹配42.1kw·h磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为420km，可满足城市代步需求，已经接入了蔚来的换电体系，补能更加便捷。

快科技5月23日消息，昨晚，吉利银河星耀7 MAX正式上市，共推出5款车型，上市指导价10.88-13.98万元，限时指导价9.88-12.98万元，官方数据显示，该车上市23小时大定突破了1万台。

银河星耀7 MAX定位中型轿车，长宽高分别为4958*1915*1505mm，轴距为2845（2852）mm，接近5米的车长搭配舒展的车身比例，让整体姿态修长稳重

延续家族“涟漪美学”设计语言，前脸搭载“银河星瀑”纵向格栅大气舒展，搭配可发光中网，科技感以及辨识度兼备，同时还将配备“飞檐虎视”前大灯以及专属镀铟徽标。

内饰提供10.2英寸液晶仪表、14.6英寸/15.4英寸中控屏、16.6英寸W-HUD抬头显示，搭载银河Flyme Auto 2智能座舱系统，配合全场景AI Agent与Eva机器人，支持0.29秒快速唤醒、99.9%唤醒率，可主动理解驾乘需求。

舒适性配置上，座椅采用15mm高弹高密海绵层，搭配通风、加热及背臀双分区按摩功能，前排座椅支持180°纯平放倒，16种座椅躺立组合，可灵活切换多种模式，满足家庭出行的多样化需求，同时还还配备可承重15公斤小桌板。

该车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，支持NOA高速领航驾驶辅助，涵盖了自动上下匝道、动态调速、避让变道等核心场景，并拥有全场景泊车功能，同时支持记忆泊车、遥控泊车、离车泊入等模式。

动力系统，新车搭载雷神AI电混2.0系统，由1.5L发动机+电机组成，入门版为前驱车型，电机最大功率140kW，系统综合功率222kW，配备28.3kWh电池组，CLTC纯电续航里程230km。

其余车型均配前后双电机组成的四驱系统，系统综合功率312kW，同样配备28.3kWh电池组，CLTC纯电续航里程220km，配合五连杆独立悬架和自适应可变阻尼系统，有效保证了操稳性。

快科技5月23日消息，昨天下午，岚图旗下大五座SUV泰山X8上市，共推出5款配置，售价29.29万-37.99万元，6月20日前购买可享现金补贴10000元，也就是起售价仅28.29万元，性价比突出。

官方数据显示，该车上市18小时大定量达到15000台，其中顶配的Ultra+版配置占比超过60%。

泰山X8定位大型SUV，长宽高分别为5200*2025*1814mm，轴距3090mm，号称拥有“中国五座SUV最大座舱面积”，后备厢容积1148L，放倒后拓展至 2361L，同时支持二排零重力座椅+全自动一键成床，可打造“全地形总统套房”级舒适体验。

座舱首发鸿蒙座舱5.2，拥有双15.6英寸智慧双联屏、55英寸AR-HUD、21.4英寸吸顶屏，29扬声器VOYAH Sound音响，可打造沉浸式体验。

全系标配华为乾崑辅助驾驶，硬件方面包括4颗激光雷达，其中车顶配全球量产最高线束的896线双光路图像级激光雷达，探测精度与可靠性行业领先，实现全场景城市NOA、高速领航等功能。

全铝合金底盘，行业唯一三腔空气悬架+EDC魔毯，悬架行程105mm，并提供±16°双向后轮转向，转弯半径仅5.4米，灵活度媲美紧凑级车。

动力提供插电混动和纯电两种，前者搭载岚海智能超混系统，由1.5T发动机+前后双电机组成，馈电油耗低至6.5L/100km，入门版配45度磷酸铁锂电池，CLTC续航245公里；中高配则65kWh三元锂电池（800V高压架构），CLTC纯电续航370km，综合续航1506km。

EV版前后双电机，零百加速4.5秒，配备98度和120kWh大电池，CLTC续航603km、727km，全系基于800V高压平台，5C超充12分钟即可完成 20%-80%补能。

当地时间5月13日，德国权威媒体《世界报》记者在北京三里屯街区体验了搭载Momenta智驾系统的梅赛德斯-奔驰CLA汽车。三里屯车流密集、行人与电动自行车交织，在复杂的路况中，20分钟的试驾几乎无需驾驶员干预。“奔驰在中国的智驾性能卓越！”记者感慨。

德国媒体点赞的背后，是两国优势的深度融合。自2017年梅赛德斯-奔驰投资Momenta起，双方就融合“奔驰标准”和Momenta人工智能算法优势，用“中国速度”共同推动研发创新。今年2月，德国总理默茨在北京体验了梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统，并给予高度肯定：“伟大的汽车，伟大的技术！”

在2026北京车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰在品牌日上连续发布两款战略级新车。全新纯电GLC SUV与新一代S级轿车，均搭载由Momenta提供的智驾方案，进一步体现了“奔驰标准+中国AI”的深度融合，为豪华智能出行树立新标杆。

以AI为核心驱动力的“技术出海”，正在让中国方案，成为全球顶级车企的“智能内核”。Momenta已成为多家主流豪华品牌入华智能化合作的共同选择，且全球排名前十的车企中，已有9家与Momenta推进智驾技术落地。同时，Momenta的智驾方案也正伴随中国主流车企出海，在英国、挪威、新加坡、澳大利亚、新西兰等超过10个国家和地区实现落地。

快科技5月16日消息，比亚迪近期更新了旗下闪充站的建设数据，充电网络布局还在持续提速扩张。

在5月7日到5月14日这一周时间里，比亚迪新落地建成了55座闪充站。截至目前，比亚迪闪充站总量已经达到5979座，已经进驻全国312座城市，日常自驾出行找充电站点变得越来越方便。

现在电动车用户最担心的就是续航和充电问题，而比亚迪一直在加码自建充电网络，就是为了让车主出门不用再为充电发愁。随处可见的闪充站点，也大大降低了长途自驾、日常通勤的补能焦虑。

硬件技术上，比亚迪搭载第二代刀片电池和专属闪充技术，充电速度表现十分亮眼。只用5分钟就能从10%充至70%，9分钟从10%充至97%，日常临时补电效率很高。

就算是低温环境，在零下30摄氏度的极寒天气里，充电耗时也只比常温多3分钟，极端天气的稳定性也有保障。

对于比亚迪车主来说，密集的闪充站点加上过硬的快充技术，用车体验提升非常明显。不用扎堆挤公共充电桩，也不用浪费大把时间等待充电，日常代步、跨省出游都能随心出行。

快科技5月18日消息，2026年第一季度线上无线耳机市场数据已经出炉，整体市场慢慢回暖，销量和销售额都迎来回升。

据奥维云网（AVC）无线耳机线上零售监测数据显示，整个一季度线上无线耳机卖了2111.7万台，总销售额达到42.5亿元，市场平均售价201元。

整体走势是先冷后热，二月受春节影响销量有所下滑，到了三月借着电商大促、开学季需求回补，销量和销售额直接大幅反弹，均价也跟着有所下降，更多人愿意选高性价比机型。

品牌方面没有一家独大，前十品牌加起来刚好占一半市场份额。苹果稳稳拿下第一名，走高端路线，单价高但出货量不算大。

华为排在第二，漫步者、索尼、韶音紧随其后。前10名还有赛那、索爱、倍思、BOSE、小米。

产品上也有明显新趋势，中端价位仍是购买主流，耳夹式开放式耳机突然走红。佩戴舒服、不伤耳道，还能兼顾日常通勤、运动办公，颜值也在线，成了今年很火的新选择。

快科技5月18日消息，研究机构洛图科技数据显示，2026年第一季度，中国移动智慧屏，也就是俗称的“闺蜜机”市场全渠道销量为7.9万台，同比增长1.0%；销额为3.1亿元，同比增长14.3%；均价达到3873元，同比增长13.2%。

洛图科技表示，相较于2025年全年33.5%的销量增速，今年一季度移动智慧屏市场开局明显放缓，主要拖累来自线上渠道。

数据显示，2026年第一季度，中国移动智慧屏线上全平台销量为6.0万台，同比下降8.2%。

这也是该品类自上市以来，线上市场首次出现季度销量下滑。

该机构认为，移动智慧屏仍处于发展初期，无论是全渠道规模降速，还是线上平台失速，与整体消费电子大盘低迷关系并不大，核心原因主要有两点：一是国补政策退坡、拉动效力减弱；二是整机终端价格上涨，抑制了部分消费需求。

2025-2026Q1中国移动智慧屏线上市场品牌销量份额

品牌格局方面，2026年第一季度，中国移动智慧屏市场集中度继续提升。

在线上全平台市场，第一集团TOP6品牌为百度、海信、KTC、创维、小米和天猫精灵，合计销量份额已接近90%，与第二集团拉开明显差距。

其中，百度以35.3%的销量份额继续保持线上市场第一，但领先优势呈现缩小趋势。

海信和创维则凭借显示技术积累、上游供应链整合能力以及客厅生态优势，实现份额增长。

数据显示，海信、创维在当季线上市场的销量份额分别达到19.3%和9.2%，较去年同期分别增长11.0个和4.6个百分点。

相比之下，天猫精灵仅在上市初期迎来大幅增长，随后进入持续萎缩阶段。

针对全年走势，洛图科技已下调此前预测，预计2026年中国移动智慧屏全渠道市场销量将达到40.1万台。

快科技5月18日消息，鸿蒙智行首款MPV智界V9已经上市，且在48小时取得了10500台的大定，考虑到这是一台均价接近50万的新能源MPV，如此表现确实亮眼。

今日上午，专注于汽车终端销售数据的媒体“车fans”发布了该车上市72小时的快报，具体如下：

订单情况：均店新增订单：20台；新增进店量：30%；进店占比：50%。

需要注意：

上市热度超门店预期，订单已过万，跟预售分布一致，长三角、珠三角和华北区域，山东省占比最高，吸引大量油车MPV企业用户。

用户中心订单比例更高，大部分展车提前2天到店、用户中心试驾车优先到店，周末试驾热度很高，到店后反馈明显带动转化。

客户画像：35~45 岁，增换购比例：100%，公司名：55%。

需要注意：

跟预售客户画像一致，本地年轻企业家和高管为主，兼顾商务和家庭需求，认可华为品牌，下订速度很快。

配置选择：Ultra+（指导价51.98万）50%、Ultra（指导价45.98万）35%、Max+（指导价42.98万）15%。

颜色：鎏金黑40%  辉光紫40%（主销外观颜色）  内饰：绒霞紫 50%（主销内饰颜色）；尊享零重力选配60%

需要注意：

展车到店基本是黑色，客户反馈黑色实车颜值比图片好看， 鎏金黑和辉光紫比例差不多，韶华杏比例超过赤茶橘。

旋转座椅+环抱式头部安全气囊头枕辨识度极高，客户看完试车后主动选择Ultra版本以上，让Ultra占比继续提升。

竞品对比：10个里面，2个提及埃尔法，2个极氪009、2个岚图梦想家，2个腾势D9

需要注意：

发布会后埃尔法客户比例明显上涨，属于车主增换购，集中在一二线城市，到店看车后下订速度很快。

上市后Ultra客户对比极氪009比例提升，部分客户在鸿蒙6座车型间做选择。

快科技5月18日消息，2026年第一季度电子纸平板整体市场行情冷清，国内线上销量大跌近三成，其中电子纸学习本直接遭遇崩盘式下滑，销量暴跌90%，几乎没了市场存在感。

现在整个学习平板大盘本身就增长乏力，而搭载电子纸屏幕的学习本更是彻底遇冷。一季度线上销量已经不足2万台，市场直接进入低迷调整期。

电子纸在学习平板里的搭载比例也大幅缩水，从从2025年第一季度的10.1%降至了如今的1.4%。

之所以出现这种情况，一方面是类纸液晶屏幕技术越做越好，观感接近电子纸，性价比更高，分流了大量用户。另一方面以往相关补贴政策退坡，消费电子整体行情低迷，大家也不再盲目给孩子入手昂贵的电子纸学习设备。

行业现在明显出现分化，学习本彻底遇冷，普通阅读器、办公本还能稳住基本盘。产品趋势也转向彩色屏幕和超小尺寸，小尺寸便携阅读器因为轻巧便宜，适配碎片化阅读，销量涨得很快。

可以看出，消费者已经不再跟风买电子纸学习本，回归理性选购。厂商也开始调整方向，慢慢弱化学习本布局，把重心放到普通阅读器和高端办公本上，整个电子纸行业正在重新洗牌。

快科技5月19日消息，日前，全新一代理想L9上市，Ultra版为45.98万，而带800V主动悬架的Livis版为50.98万，比预售足足低了5万元，首销期内更是直降2万，也就是48.98万元，具有不错的性价比。

今日，专注于汽车终端数据的媒体“车fans”发布了该车上市72小时的一线快报，具体如下。

订单情况：均店新增大定：20台；新增进店量：30%；进店占比：50%。（注：按照450~500家计算）

需要注意：

展车试驾车上市前提前到店，上市后Livis版价格低于客户预期3万左右，周末进店量迎来高峰。

山东、河北、北京、广东、浙江销量最高，也是一二线城市为主。

客户画像：35~42 岁，男性比例：90%

需要注意：

整体客户相比老款更加年轻，之前一直在关注理想，朋友推荐，路上能见度等等，自驾自用客户比例明显提升，家庭需求降低。

老车主增换购比例明显超过门店预期，厂家对比测试感知明显，好奇主动悬架性能，带动试驾量暴涨。

配置选择：L9 livis 90%；L9 Ultra 10%。

双拼色：60%，颜色：棕金双拼（主销外观颜色）  内饰：绿白色（主销内饰颜色）；二三排电动调光玻璃选配：50%。

需要注意：

客户普遍选择Livis版本，800V主动悬架、固态激光雷达和轮毂感知度最强，客户认为Livis配置性价比更高。

实车到店后棕金色最受欢迎，客户认为质感最强，客户认为绿白色内饰实车质感很惊艳，成为主销色。

竞品对比：10个里面，3个对比蔚来ES9、2个问界M9、1个极氪9X

需要注意：

大比例老车主只考虑理想车型，会提及理想MEGA，但是更考虑自驾不会选择，试驾后直接选择下订。

对比蔚来ES9集中在纯新增客户，问界M9还没到店，主要对比商务豪华，极氪9X跟门店距离强相关。

快科技5月23日消息，今天，蔚来全新ES8在南京完成第11万台交付，这台车已经连续五个月拿下40万以上车型，不分能源形式的销量冠军，在高端市场站稳了脚跟。

作为蔚来的旗舰SUV，全新ES8卖得这么好，靠的是实打实的产品力。它用了蔚来最新的技术，不管是换电还是智能驾驶，都是现在的第一梯队水平。

蔚来全新ES8于去年9月20日上市，电池买断价格为40.68-44.68万元，相较于上一代直降十多万元。

若采用Bass电池租赁方案，仅需29.88-33.88万元，击穿行业纯电全尺寸SUV底价。

智能配置上也不含糊，全车标配了蔚来的高阶智驾硬件，还有大尺寸的中控和后排娱乐屏，一家人出门都能找到舒服的打开方式。大空间也是它的优势，六座布局，二三排都够宽敞，适合多孩家庭或者商务使用。

动力和续航也很顶，双电机四驱版本零百加速不到5秒，搭配大容量电池，长续航版能跑很远，日常通勤和长途出行都够用。

能连续五个月拿同价位销量冠军，说明市场和用户都认它。现在11万台交付达成，也证明它不是短期热度，而是持续稳定的表现。

快科技5月19日消息，鸿蒙智行官宣，问界M7累计交付突破45万台，持续领航中国新能源30万级中大型SUV市场。

作为问界汽车量产的第二款车型，M7功勋卓著，45万台的累计销量也使其成为了整个鸿蒙智行阵营的中流砥柱车型。

在售的全新M7提供后驱和四驱两种版本，包含增程和纯电，官方指导价为27.98-37.98万。

长宽高为5080*1999*1780mm，轴距长达3030mm，对比老款的2820mm加长了210mm，空间表现更优，除了大五座，还可选择六座版。

车内升级，中控屏从15.6升级为16.1英寸，分辨率升级到为3K，新增副驾驶娱乐屏，尺寸为10.25英寸，还提供了二排吸顶屏。

底盘更是大进化，全系配全铝合金前双叉臂+后五连杆独立后悬，还提供双腔闭式空气悬架、连续可变阻尼减振器，支持5档高度可调，调节范围80mm。

全系配华为乾崑ADS 4辅助驾驶，其中Pro增强版行业首发舱内激光视觉，比SE基础版提升了主动安全能力，同时也多了城区领航辅助。

增程版依旧配一台1.5T发动机作为增程器，四驱版最大功率392kW，后驱版227kW，标配宁德时代电池，CLTC纯电续航最远327km（53度电），综合续航最远可达1690km。

纯电版同样分为后驱和四驱，前者驱动电机最大功率227kW，后者为387kW，标配宁德时代100度三元锂电池，CLTC纯电续航710公里，支持超快充。

快科技5月20日消息，近日，斯巴鲁发布2025财年（2025年4月——2026年3月）财报，可以说业绩全线崩盘。

财报显示，斯巴鲁当期营收4.785万亿日元，同比微增2.1%，但利润端跌麻了：营业利润仅401亿日元，同比暴跌90%；净利润908亿日元，同比暴跌73%。

利润暴跌主因多重压力叠加：其一，美国加征额外关税，大幅推高成本，挤压利润空间；其二，新品研发投入激增，生产端开支持续上涨；其三，电动化转型巨亏，财年计提578亿日元纯电动车相关减值损失。

此外，受美国电动车政策变化、市场增速放缓影响，斯巴鲁纯电目标落空，自研BEV项目被迫推迟，转而将资源全面倾斜至燃油车扩充。

产销端同样承压，当期合并总产量88万台，同比下滑7.0%；销量89.6万辆，同比下降 4.3%。

日本本土产量减少，系工厂为纯电改造致生产线临时停产；海外销量受阻，源于中东局势紧张导致海运不畅。

斯巴鲁并非个例，2025年，本田电动车业务计提损失超1.5万亿日元，放弃2040年全面电动化目标，转而发力混动技术。

快科技5月20日消息，中国激光雷达供应商禾赛科技官宣成为梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的激光雷达战略合作伙伴，并被确认为其L3级自动驾驶车型的供应商。

此次签署的新供应协议将全面支持奔驰在欧洲及中国市场的车型项目，所需产能将由禾赛新落成的泰国“伽利略”制造中心提供坚实保障。

这是中国激光雷达企业首次切入传统豪华车企的 L3 级自动驾驶供应链体系，具有里程碑意义。

与此同时，禾赛科技还发布了2026年Q1财报，可谓是交出了一份极其亮眼的成绩单：

营收6.8亿元，同比增长约30%，连续8个季度同比大幅增长；净利润1830万元，同比扭亏为盈，连续四个季度GAAP盈利。

激光雷达总出货量47.17万台，同比增长140.9%，其中ADAS激光雷达出货量35.3万台，同比增长141.9%。

快科技5月21日消息，今日，研究机构洛图科技发布2026年4月中国电竞显示器线上市场销量数据。

数据显示，4月中国电竞显示器线上全渠道市场销量为55万台，同比下滑3.3%；销额为6.4亿元，同比下滑5.7%。

洛图科技表示，今年以来，显示器市场大盘受到前期国补带来的高基数效应、DIY硬件成本上涨、用户换机周期拉长等多重因素影响，销量持续承压。

电竞显示器同样受到波及，由于电竞显示器市场渗透率已高达64%，增量空间趋于有限，市场也进入同步调整阶段，今年第一季度，电竞显示器市场销量同比下降19.8%。

品牌格局方面，AOC凭借16.7%的销量份额位居线上市场第一，较去年同期小幅提升0.7个百分点。

HKC以15.8%的销量份额排名第二，KTC则以8.7%的销量份额位列第三。

洛图科技指出，小米在电竞显示器市场的表现同样可圈可点。

4月，小米在销量和销额维度下的市场份额，较去年同期分别提升1.4个百分点和1.5个百分点，销量排名第六，销额排名第五。

据了解，小米在4月集中推出多款显示器新品，形成覆盖入门、主流、高端的全价格段产品矩阵，进一步匹配不同消费人群需求。

其中，G Pro系列高端产品凭借突出的性价比，对ROG等主打高端电竞的品牌形成明显冲击。

配图由AI生成

快科技5月21日消息，昨晚，小鹏旗舰大六座SUV车型GX正式上市，限时起售价仅26.98万元，顶配也不过34.98万元，相较于预售直降5万元！

这样的价格一出，让不少友商倒吸一口凉气，毕竟这款“大湾区揽胜”给的实在太多了，而据官方最新数据，该车上市12小时大定达到了24863台，属实卖爆。

GX长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm，定位全尺寸SUV，整体设计简约，采用分体式车灯设计，且携手华为乾崑打造新一代AI数字投影大灯，好用还能提供情绪价值。

内饰采用环抱式座舱设计，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，配备双辐式多功能线控方向盘（135mm电动伸缩/方向盘和座椅智能迎宾），搭配17.3英寸3K悬浮式中控屏以及星辰缎带氛围灯造型，符合当下新能源车型主流配置。

尤为值得一提的是，全车配六块AI调光隐私玻璃，可在0.16秒内完成变色，兼顾隐私与通透性。

内部为2+2+2六座布局，前排座椅提供16点座椅按摩、16向电动调节、3挡通风/加热/腿托加热、将提供女王副驾零重力座椅（Nappa真皮、一键零重力舒躺）、座椅集成式安全带以及座垫气囊。

同时配备同级唯一三排电动三折叠座椅（前后两把零重力座椅），可灵活切换大四/五/六座模式，第三排座椅支持0-180°调节，并能完全翻折收纳至下沉式后备箱，满载六人时仍可容纳六个24寸行李箱，折叠后拓展容积达1748L。后备箱常规容积达 673L，纯电版还有额外供给109L前备箱。

智能化方面更是小鹏的拿手好戏，该车是中国首款前装量产的Robotaxi原型车，完全按照L4自动驾驶标准打造，搭载行业最高3000TOPS有效算力，支持第二代VLA+VLM 大模型，支持150km/h下的自动紧急制动和130km/h AES紧急避让，同时支持冰雪湿滑等低附着路面的冰雪AES。

底盘部分，GX拥有原生线控转向与后轮主动转向技术，转弯半径仅为5.4米，在国产大型SUV里属于领先水准，同时还标配双腔空气悬架与CDC阻尼调节。

新车提供纯电与增程双版本选择，增程版搭载1.5T增程器，全系双电机四驱，CLTC纯电续航达430km，支持快充，12分钟补能301km；纯电版基于800V高压碳化硅平台，CLTC续航最高可达750km，支持5C超充，12分钟可补能525km。

快科技5月21日消息，鸿蒙智行官宣，享界汽车累计交付突破60000台，并连续7个月（2025年10月-2026年4月）稳居30万以上新能源轿车销冠。

享界由北汽和华为合作打造，是鸿蒙智行“第三界”，于2023年4月成立，2024年8月首车S9上市，定位中大型豪华轿车，起售价39.98万元，竞争目标直指BBA的“56E”。

但S9由于定价超出很多人的预期，加上这个级别的轿车市场对纯电接受度太低，S9并未一炮打响，直到去年4月，增程版S9到来，加上价格大幅下调，才逐渐开始上量。

去年6月，享界S9交付4154台，首夺30万以上新能源轿车销冠，正式打破BBA的长期垄断。

趁热打铁，去年9月，享界S9T正式上市，定位豪华行政旅行车，售价30.98-37.98万元，上市24小时大定7500台。

S9T到来后有效助力品牌销量的提振，去年12月，享界双车单月销量飙升至7186辆，冲进高端轿车TOP4。

今年以来，凭借S9和S9T"轿旅双子星"，享界在豪华轿车总榜杀入前三，销售均价35万元位列第二（仅次于奔驰）。

值得一提的是，在4月底举办的北京车展期间，余承东透露享界S9系列用户满意度达98%，成为鸿蒙智行最稳优等生。

与此同时，享界超级工厂已投入近20亿元对关键工艺和设备进行全面升级，接下来享界还将推出MPV、硬派越野等车型，随着产品的完善，享界在鸿蒙智行阵营里势必会站稳自己的一席之地。

快科技5月21日消息，TrendForce集邦咨询最新调查显示，2026年第一季度全球电视品牌出货量达4712万台，同比增长3.3%，但较上一季度下滑12.7%。

虽然第一季度处于传统淡季，加上以旧换新补贴缩减，整体市场需求趋于保守，但电视品牌出货仍实现同比增长，背后主要受成本压力推动。

TrendForce集邦咨询指出，受AI服务器与高端运算需求持续增长影响，DRAM与NAND Flash供应趋紧，2025年底电视用存储器价格明显上涨。

为降低后续成本压力，电视品牌提前进行备货和拉货，成为支撑第一季度出货增长的主要动力。

从全年趋势来看，在存储器和材料成本持续增加的背景下，2026年电视品牌产品布局将进一步分化。

一线品牌凭借规模和成本优势，持续推动Mini LED、大尺寸以及高端产品布局；其他品牌则逐步由小尺寸产品转向采用FHD分辨率的中大尺寸机型，以缓解成本上涨压力。

由于品牌持续调整产品规格和尺寸结构，TrendForce集邦咨询预计，2026年全球电视出货量将小幅同比下降1%，达1.942亿台，衰退幅度明显低于智能手机、笔记本电脑等存储器成本占比较高的消费电子产品。

品牌排名方面，三星第一季度出货量稳居全球第一，TCL紧追其后，海信、LGE、小米分列第三至第五名。

其中，TCL受益于北美和新兴市场布局，以及Mini LED、大尺寸产品持续推广，第一季度出货量达768万台，同比增长11.3%，为全球前五大品牌中增幅最高，继续缩小与三星之间的差距。

小米方面，由于补贴效益逐步减弱，同时产品策略转向获利能力更好的大尺寸和中高端产品，第一季度出货量同比下降22%。

此外，存储器价格上涨推高中小尺寸产品成本，也进一步抑制了其外销表现。

值得一提的是，创维近年来接手飞利浦北美电视业务，并取得松下电视品牌授权，出货规模持续提升。

TrendForce集邦咨询认为，创维2026年有望挑战全球前五大电视品牌排名。

配图由AI生成

快科技5月21日消息，随着国产氮化镓充电头全面普及，越来越多消费者不再迷信苹果原装充电器，不愿再为高额品牌溢价买单，苹果20W原装充电头销量直接下滑超三成。

据奥维云网（AVC）手机充电器线上零售监测数据显示，2026年4月手机充电器线上市场零售额达3.7亿元，零售量520.4万台，环比3月分别增长24.5%和32.1%。

图拉斯以零售额5495.9万元、份额14.8%反超苹果登顶。

而苹果以零售额4053.6万元、份额10.9%排名第二，份额环比大幅下滑6.3个百分点，零售额环比下降21.1%，是TOP5中唯一负增长品牌。

苹果原装20W充电头（售价99元）虽仍为单品销额居首，但由3月1952.2万元降至4月1291.5万元，环比下降33.8%。

之所以没人愿意买苹果原装，原因很简单。第三方国产充电头五六十元就能拿下45W氮化镓快充，功率更大、体积更小、还支持多口充电，功能和性价比完全碾压苹果20W。同样花几十块，谁都不愿再将就低功率的原装产品。

现在整个市场风向已经变了，不再只看品牌名气，更看重实际功能和性价比。图拉斯、绿联、倍思这些国产品牌快速崛起，合计市场份额持续走高，一步步蚕食苹果原装的市场空间。

快科技5月22日消息，2026年4月全国电动汽车充换电基础设施最新数据出炉，国内充电桩总量已经逼近2200万个，整体规模增长势头十分迅猛。

截至4月底，全国充电枪总数达到2195.5万个，同比涨幅47.4%。其中公共充电枪有490.7万个，私人充电枪数量远超公共桩，达到1704.8万个，私人桩的同比增速更是远超公共桩，成为充电桩增长的主力军。

从区域分布来看，公共充电桩主要集中在广东、浙江、江苏、上海、山东等前十省市，加起来占了全国超六成的份额。全国充电用电量也集中在经济大省，充电主要来自公交车和普通私家车，环卫物流车、出租车等车型用电占比并不算高。

4月全国总充电电量约103.8亿度，相比上个月明显回升，同比、环比都有不小涨幅。

今年前四个月，全国新增充电桩186.3万个，私人充电桩增量直接实现翻倍增长，反观公共充电桩新增数量有所下滑。

从配套情况来看，今年前四个月新能源汽车国内销量达到292万辆，桩车增量比例为1比1.6，目前充电桩的建设速度，基本能跟得上新能源汽车的上牌增速，日常用车充电需求整体可以得到保障。