10月2日消息，近期问界二手车行情大幅震荡，走出一波急跌又反弹的“过山车”行情，核心诱因来自华为与赛力斯合作模式调整的市场预期变化。
9月15日，双方官宣问界业务调整：品牌运营、产品定义、销售与售后转为赛力斯主导，华为仅保留技术赋能，华为门店将于2027年起不再销售问界车型。
消息一出，二手车市场迅速反应，不少车商连夜下调收车价，部分准新M9车型短时间报价下跌万元。
叠加新车迭代，老款车型置换车源集中流入二手市场，供给增多进一步压低价格，问界主力车型M7二手均价出现明显回落。
10月1日迎来反转，华为与赛力斯对外公布，双方续签五年合作协议，继续共同运营问界业务，此消息消了市场对于OTA升级、售后维保、品牌存续的担忧，二手市场信心快速修复。
数据显示，2026款问界M7增程 Pro+五座四驱版9月份二手均价23.46万元，10月回升至23.88万元；长续航Max版本反弹幅度更大，单月上涨约7000元。
需要指出的是，这次剧烈波动本质是预期驱动的情绪行情，并非车辆本身产品力发生突变。
新能源二手车保值率高度绑定品牌运营、后续软硬件持续服务能力，一旦合作、渠道出现变动，市场估值会快速重估。
业内分析，虽然短期价格有所修复，但问界二手行情稳定性仍待观察，一方面新车持续迭代，新款上市会持续压缩老款残值；另一方面，赛力斯接手品牌运营后的服务、产品更新节奏，将长期决定二手车的估值底线。
