9月28日消息，据Dataforce机构统计数据，今年8月，中国品牌在欧洲新车市场占比达到11.7%，创历史新高，欧洲消费者用实际选择印证了“真香效应”。
从销量来看，8月中国品牌在欧洲新车注册量突破9.7万辆，同比实现翻倍增长，整体表现已经超过雷诺、奥迪等欧洲本土老牌车企。
回顾今年走势，中国品牌份额从4月的9.8%起步，6月跨过10%关口，7月来到11.2%，8月继续向上突破，连续五个月持续走高，增长趋势十分稳定。
即便是汽车工业根基深厚的德国，中国汽车也逐步打开局面，8月当地市场份额达到6.4%，街头的中国品牌车型变得愈发常见。
亮眼成绩的背后，不只有纯电车型的发力，插电混动产品同样立下功劳。数据显示，8月中国品牌占据欧洲混动车型总销量的四分之一，插电混动市场占比更是达到三分之一。
销量增长之外，来自普通消费者的态度转变同样极具说服力。麦肯锡今年7月面向欧洲民众开展的调研结果表明，高性价比、突出的创新实力，再加上高级驾驶辅助系统等方面的技术亮点，成为欧洲消费者青睐中国汽车品牌的几大关键因素。
不少欧洲用户已经切实感知到中国车企在新能源领域的技术积累。调研数据显示，有54%的受访欧洲消费者认可中国品牌在纯电技术层面具备领先水平，还有40%的受访者表示，中国车企的插电混动技术同样走在行业前列。
中国汽车能够获得认可，核心源于完整的产业链优势。在电池、电驱、智能座舱、辅助驾驶等核心领域，国内车企迭代速度快，依托产业规模实现更好的性价比，兼顾配置与品质，直击欧洲消费者的购车痛点。
