9月17日消息，在2026零跑技术日活动上，零跑创始人朱江明公开表态称，零跑争取成为汽车行业的苹果，同时官宣全新第二品牌，首款产品计划明年四季度亮相并交付。
朱江明表示：“宽带无线通信不是苹果发明的，电脑也不是苹果发明的，触屏、数码相机、MP3都不是苹果发明的，但是乔布斯进行了很好的功能组合创新、生态的创新、极致产品的创新，成就了今天的苹果，零跑也希望有这样的创新，争取成为汽车行业的苹果。”
他进一步解释成，随着新能源汽车在能源、动力系统上替代完成，智能驾驶越来越好，接管次数越来越少，大家开车更轻松了，车的形态跟原来相比也会有很多改变，所以零跑有了第二品牌的设想，并希望第二品牌的第一款产品要像iPhone代替传统功能手机一样，做到革命性的变化。
据介绍，零跑第二品牌新车将率先搭载全新LEAP 5.0整车架构，包含新移动空间物理架构与5.0中央域控电子架构。
这套架构主打原生智能座舱，优化车内空间布局，整车线束大幅缩短，搭配全车48V供电、以太网以及车云AgentOS，同时落地零跑刚发布的LWM世界模型智驾。
产品定位上，第二品牌和现有零跑主品牌做清晰区隔，主打高端全新品类，不再延续当前家用车思路，主打“移动空间”的产品形态，冲击更高价格区间，补齐零跑向上突破的产品线。
朱江明表示，当前市面上多数新能源车外观、座舱框架和传统燃油车差异不大，而第二品牌产品要跳出传统汽车的设计框架。
显而易见，零跑主品牌主打普惠科技，第二品牌则承担品牌向上、提升单车毛利的任务，两条产品线分开运营，避免内部定价冲突。
