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一、数据说话：新能源月销占比再创新高🔥 8月新能源汽车月度销量占比达60.6%，连续两个月突破六成，"油退电进"不再是趋势预判而是产业现实
9月10日，中汽协发布最新数据：8月新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆，同比增长近两成，月度新车销量占比达到60.6%，连续两个月突破六成大关。#每卖10辆新车6辆是新能源# 这组数字意味着，国内每卖出10辆乘用车，就有超过6辆是新能源车。
前8个月累计来看，新能源汽车产销分别完成1066.8万辆和1065万辆，同比增长均超10%，累计销量占比升至52.4%，首次在全年维度上过半。中汽协副秘书长陈士华表示，新能源汽车对整体车市的主导作用越来越强。
二、燃油车加速收缩：连续三个月"腰斩"与新能源的火热形成鲜明对比的是燃油车的加速退场。8月传统燃料汽车国内销量仅47.8万辆，同比下降47%，已连续三个月接近"腰斩"。从4月开始，燃油车国内月度同比降幅从32.2%一路扩大至45.7%，收缩趋势愈发猛烈。
合资品牌首当其冲。日产8月销量跌超五成，广汽本田跌40.83%，上汽大众跌44.97%，德系日系美系全线收缩。反观自主品牌，新能源渗透率已达83.9%，电动化基本盘构建完成。乘联分会数据显示，主流合资品牌新能源渗透率仅13.4%，差距越拉越大。
三、出口破百万：新能源成出海核心动力8月汽车出口101万辆，同比增长65.3%，连续三个月月度出口超百万辆。其中新能源汽车出口52.6万辆，同比增长1.3倍，占出口总量的58.4%。前8个月累计出口715.3万辆，同比增长66.7%。
比亚迪、吉利、奇瑞三家头部企业出口量合计占比超六成，头部集聚效应显著。陈士华指出，海外油价持续高位叠加海外市场对中国新能源汽车需求高涨，出口成为稳定行业大盘的关键增量。值得注意的是，燃油车出口反而逆势增长，前8月传统燃料汽车出口371.8万辆，同比增长34.7%——"油退电进"在国内是现实，在海外却仍有机会。
综合中汽协、每日经济新闻、经济参考报报道 | 2026年9月11日