年销仅14辆的众泰又支棱起来！新车Wink Y01进入批量试制

9月10日消息，连续两年每年只卖出14辆车众泰汽车突然搞了个大新闻！

就在昨天，众泰汽车召开了全新小型电动车Wink Y01国际版的发布会，当前这款新车目前已经进入了批量试制阶段，即将进入SOP量产。

Wink Y01

Wink Y01基于众泰汽车S纯电小型车技术平台打造，面向全球消费市场研发，可能很多人不知道，这款车早在2022年就曾问世，不过那时候它的名字还叫“轻橙时代VC”。

轻橙时代VC

这里稍微展开一下：

轻橙时代VC是造车新势力“轻橙时代”推出的首款产品，曾和众泰旗下江南汽车（拥有造车资质）签约造车，前者负责整车设计、三电、智能座舱、智驾等研发；后者负责整车申报、生产制造、产品落地。

不过这款车仅停留在官图发布阶段，后续并未落地量产，而众泰后续量产落地的电动车江南U2和轻橙时代VC同属J-Smart 1.0平台，两车属于同平台衍生姊妹车型。

江南U2

回到Wink Y01之上，可以看到它基本延续了轻橙时代VC的造型，采用极简科技美学理念，前脸风格简约柔，带有三角大灯与三段式贯穿LED灯带，灯组搭载174颗LED灯珠，所不同的是下方保险杠区域做了一些改动，看上去更有层次感。

新车长宽高分别为3912*1745*1545mm，轴距为2520mm（轻橙时代VC的长宽高分别为3806、1740、1550mm，轴距2520mm），尺寸介于比亚迪海鸥和海豚之间。

Wink Y01

新车基于纯电动平台，采用短前悬加四轮四角设计，最大化座舱空间，同时配有隐藏式门把手、悬浮式车顶强化时尚感。

众泰并没有公布车尾、内饰详细信息，但基本上可以参考轻橙时代VC，相信会大差不差，具体可见下述图片。

橙时代VC

至于动力系统，目前同样没有详细的数据，预计会和同级纯电轿车类似，走的是家用路线，够用即可，动力电池毋庸置疑肯定是磷酸铁锂材质，容量大概率在40-55度之间，CLTC续航里程落在400-500km。