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🔥 新能源渗透率突破65%创历史新高，燃油车8月跌超40% 零售榜前十已无燃油车身影

一、油电分化极致放大

9月8日，乘联分会发布8月乘用车市场数据：当月零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%。结构性分化极致放大，"燃油深度降温、新能源强势领跑"成为市场主线。

8月燃油车零售同比下降超40%，近乎腰斩式下滑，纯燃油车同比下降45%，而新能源零售100.5万辆，渗透率达65.2%，再创历史新高。这是燃油车今年以来第二次全部掉出零售销量前十榜单，5月时也曾出现零燃油车上榜情况。

二、高油价加速"油电替代"

乘联分会分析指出，高油价持续加速"油电替代"节奏。2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本。

从消费特征看，消费者对AI智驾功能的关注度快速提升，技术体验正成为继续航和补能之后的第三大购车决策因素。换购需求挤压首购需求，B级及以上高端车型需求旺盛，但A级和A00级经济型电动车持续萎缩。以智驾驱动的新消费需求正在形成。

三、出口发挥托底作用

出口持续发挥托底作用，有效稳住车企批发与产能。8月乘用车出口88.8万辆，同比增长77.8%，占厂商销量38%。新能源车占出口总量58.4%，较同期大幅增加18个百分点。8月厂商批发235.3万辆，同比仅下降5.3%，批发同比增速较零售高出18.3个百分点。

8月汽车零售榜前十：吉利星愿、零跑A10、特斯拉Model Y、比亚迪元UP、特斯拉Model 3、长安启源Q05、理想i6、比亚迪海豚、小米SU7、五菱缤果Pro，传统燃油车无一上榜。乘联分会预测，9月进入"金九银十"旺季，终端客流有望回暖，但高基数效应将进一步抑制回升效果。综合新华财经、第一财经报道 | 2026年9月8日