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🔥 两部门出手整治车企"霸凌"供应商，账期最长60天，中小企业30天必须到账

一、新规出台：车资本来就是"拖款大户"

9月7日，工业和信息化部、市场监管总局联合印发《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是继2025年6月17家重点汽车企业公开承诺"支付账期不超过60天"之后，首次以部门规范性文件形式将账期管理制度化、具体化。

账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算，这是对行业长期存在的"以验收拖延支付"乱象的直接回击。此前，部分车企利用强势地位，将验收期无限拉长，甚至以"质量不达标"为由拒付或延付供应商货款，导致大量中小供应商现金流紧张。

二、验收限时：零部件3天内必须验收

新规对验收环节作出明确规定：汽车零部件等生产性物料应在接收货物后3个工作日内完成验收，确需装车验证的零部件应在5个工作日内完成车辆下线检验；超过3个工作日未验收视为验收合格。这一规定与《保障中小企业款项支付条例》的精神一脉相承，用制度倒逼车企提高验收效率。

对连续性供货（月度供货2次以上）的供应商，双方可协商确定连续供货周期（原则上不超1个月），每个供货周期结束后集中对账，自供货周期中点时间到完成账款支付的时间不应超过账期上限。

三、支付方式：不得强迫供应商接受商票

新规明确：鼓励优先使用现金（银行转账、电汇等）或银行承兑汇票支付，不得强迫或变相强迫供应商接受商业汇票、供应链票据等非现金支付方式。对合同中未明确支付方式的，应使用现金支付中小企业账款。

更关键的是，新规对议价期间的账款支付作出安排：连续性供货可按不低于最近一次合同价的90%先行支付，非连续性供货可按不低于参照行业平均价或开发定点单价的70%先行支付，并按最终价格多退少补。这一条款直接堵住了车企利用议价拖延付款的漏洞。

四、中小企业保护：30天到账，全部现金支付

针对中小企业账款支付，新规提出三重保障：货款账期方面，鼓励汽车企业30天内完成对中小企业供应商货款支付，最长不超过60天；货款支付方面，鼓励对中小企业全部采用现金支付，合同中未明确支付方式的要求使用现金支付，不得以商业汇票或应收账款电子凭证等替代支付；覆盖范围方面，鼓励大型汽车企业及其全资或控股子公司，将货物、工程、服务均纳入支持范围，自交付之日起60日内以现金方式支付。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，新规有效回应了行业内卷治理的现实需求，为行业提供了可感知、可落地的操作指引，建立起统一规范的账期管理制度。整车厂与供应商的关系，从"零和博弈"转向"协作共赢"，这是中国汽车产业高质量发展的必由之路。

综合工业和信息化部、市场监管总局、人民网、中国经济网报道 | 2026年9月8日