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🔥 智神星一号首飞成功，中国商业航天迈入固液并举新时代，设计复用次数不少于25次

一、首飞成功补齐关键运力空白

9月1日10时整，北京亦庄企业北京星河动力航天科技股份有限公司自主研发的中大型可重复使用液体运载火箭——智神星一号（遥一）运载火箭在酒泉东风商业航天创新试验区点火升空，按程序顺利进入预定轨道，首飞任务取得成功。这是"亦庄箭"的第11位新成员，标志着星河动力正式形成"谷神星"固体火箭与"智神星"液体火箭协同发展的产品矩阵，迈入固液并举、双轮驱动新阶段。

智神星一号全长52米，芯级直径3.35米，起飞质量约283吨，起飞推力350吨，低轨运载能力覆盖5至7吨级载荷需求，主要面向大型低轨星座组网及大型卫星发射市场。一子级按照垂直回收架构设计，目标重复使用次数不少于25次，致力于为商业卫星客户打造高效率、低成本的"太空专列"。中信建投证券指出，智神星一号首飞成功补齐了国内商业火箭在5至7吨级可回收构型运力上的关键空白。

二、七机并联发动机技术突破

发动机被誉为火箭的"心脏"。智神星一号的一大技术亮点，是其动力系统应用了自主研制的液氧煤油发动机"七机并联"方案。火箭主动力系统为星河动力自主研制的苍穹-50（CQ-50）针栓式可重复使用液氧/煤油发动机，一子级采用七台CQ-50发动机并联方案，具备显著的故障冗余能力——当单台发动机出现故障时，其余六台仍可保障飞行任务，极大地提升了任务可靠性。该型发动机实测支持32%至105%大范围深度变推能力，并可多次启动，满足回收复用需求。

除动力系统外，火箭采用两级构型可选配爱神星二号上面级，电气系统一体化集成设计降低复杂度，创新多维气动减载技术提高运载效率，采用高效集约"三平"测发运营模式即水平总装、水平测试、水平转运，适应高频发射需求。安徽池州作为"智神星"的诞生地，累计试车超2万秒，火箭8台发动机全部在池州牛头山试车台完成出厂试车。

三、商业航天板块持续活跃

9月7日商业航天板块再度活跃，中证卫星产业指数上涨0.5%。今年以来"亦庄箭"已成功发射20次，其中重复使用"亦庄箭"的首飞与回收验证在中国商业航天发展史上树立起里程碑。从长征十号乙海上完成全球首次运载火箭网系回收，到朱雀三号陆地完成我国首次陆地着陆回收，再到智神星一号遥一首飞成功，北京亦庄已全面构建多等级火箭、多动力形式兼备、多技术路线并行、海陆回收兼备的商业火箭研发体系。

下一步，智神星一号将推进回收复用验证，逐步开展一子级再入控制、栅格舵控制、制动减速及定点回收验证，实现垂直着陆回收。首次入轨成功只是可重复使用火箭迈向商业化运营的第一步，后续回收成功率、箭体复飞可靠性、检修成本、发射频次以及商业订单兑现情况，将是判断该型号能否实现降本增效的关键指标。

综合北京日报、新民晚报、金融界报道 | 2026年9月8日