🚢 基建 · 通江达海

🔥 一河通百业兴，新中国首条通江达海大运河9月16日正式通航

一、世纪工程终于开闸

9月7日，广西壮族自治区政府新闻办召开新闻发布会，正式宣布：经过四年艰苦建设，平陆运河将于9月16日建成通航。这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，从蓝图走向现实，广西向海图强的百年夙愿终于照进现实。

平陆运河全长134.2公里，总投资约727亿元，北起南宁横州市平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶。全线建有马道、企石、青年三大梯级枢纽，水位落差达65米，相当于20多层楼高。

二、马道枢纽两项世界之最

作为运河核心工程，马道枢纽创下两项世界之最——水位落差最大的省水船闸和规模最大的内河省水船闸。省水船闸技术在国内属首创，通过巧妙设计实现闸室水量循环利用，大幅降低通航耗水量。

运河通航后，西南地区货物经运河出海，较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。这意味着广西从"沿海不靠海"彻底转变为江海联运枢纽，重庆、四川、贵州等西南省份的货物无需再绕道广州出海。

三、制度突破与民生红利

平陆运河还有一个关键制度创新——全国首个"相当A级航区"。内河船舶经运河驶入钦州港码头，全程适用统一标准，可合法靠泊海港码头，无需再中转一次，真正实现江海直达。

工程建设期间累计吸纳7万余名群众参与，发放以工代赈劳务报酬约26亿元；配套建设17个运河集中安置新区，新建6所小学新增学位1089个；铺设自来水管网7.2万米，解决数万名群众饮水难题，把惠民利民贯穿建设全过程。

综合交通运输部、广西区政府新闻发布会、央视网报道 | 2026年9月8日