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伊朗宣布霍尔木兹海峡设"禁区"，通航量5月来最低 美伊互袭将世界推向能源危机边缘

一、霍尔木兹海峡通航量骤降至5月来最低

最新国际航运数据显示，截至9月6日的10天内，平均每天仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，创下5月以来最低水平。而冲突前该海峡日均通航约20艘。自9月2日以来，没有任何一艘超大型油轮成功驶出该海峡。

霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输咽喉，每天约有2100万桶原油经此运输，占全球海运石油的三分之一。美伊海上互袭已导致27起船舶遭袭事件（自7月6日以来），商业油轮被当作"对等经济施压的工具"。希腊Marisks公司评估伊朗关联船只通行风险为"极高"。

二、伊朗宣布将设"禁区"

伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊9月6日声明：未来几天将正式宣布在霍尔木兹海峡之外设立"禁区"，范围从美国海军封锁线延伸至波斯湾部分水域。违规船只将被列入伊朗制裁名单，面临保险失效及通行受阻。

伊朗外交部发言人巴加埃7日指责美国是海峡不安全局势的根源。美军中央司令部则通报已要求92艘商船改变航向，使3艘商船丧失行动能力。美伊说法截然相反：美方称每天仍有900万桶石油通过，伊方称每天仅数艘运粮船通行。

三、油价与地缘博弈走向未知

高盛警告，若袭击事件持续，布伦特原油或飙至120美元/桶；若恢复正常则下看80美元。美国能源部长赖特6日暗示核协议可能不会在当前政府任内达成，"或许要等伊朗下届政府"。前美国国务院官员称"双方预判都落空，且都陷入没有退路的境地"。

特朗普称这是"小规模行动"，但泥潭已现。海峡控制权成为美伊长期拉锯战场，全球能源安全在这场博弈中承受着巨大压力。谁在扼住世界的能源咽喉，谁就掌握着全球经济的命脉。

综合财联社、环球时报、新华社、中新网报道 | 2026年9月8日