🎯 基建 · 平陆运河
一、世纪工程全线建成 通航条件全部就绪🔥 新中国首条通江达海大运河9月16日通航，西南出海最短通道正式开通
9月7日，广西壮族自治区政府新闻发布会传来重磅消息：平陆运河将于9月16日建成通航。这条于2022年8月28日开工的世纪工程，历时四年多建设，目前主体工程已顺利通过验收，广西水运江河海一体化智慧调度平台全面上线，通航安全核验、设备调试、货源组织及运营筹备各项工作全部就绪，已具备通航条件。
平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程。运河全长134.2公里，北起南宁横州市平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。按内河Ⅰ级标准建设，是国内通航等级最高的运河，可通航5000吨级船舶。目前，具备通航资质的船舶已有570艘，运力充足。
二、缩短560公里航程 年省运输费超50亿元平陆运河通航后，西南地区货物经运河出海，较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程将大幅缩短，综合物流成本降低18%—30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。这一数据背后，是西南地区出海格局的根本性重塑。
运河全线建有马道、企石、青年三大梯级枢纽，从起点到终点水位落差达65米，相当于20多层楼高。其中马道枢纽创下两项世界之最：水位落差最大的省水船闸、规模最大的内河省水船闸。阀门启闭速度世界最快，"开门只要1分钟，关门只要30秒"，一闸启，百舸流。全线104座桥梁拆建工程同样匠心独运，子材大桥采用数字孪生BIM技术倒拆，G75兰海高速钦江大桥16小时完成整体提升作业，技术创新贯穿建设全程。
三、向海图强战略支点 链接中国—东盟经济大动脉平陆运河不仅是一条货运通道，更是区域发展的战略引擎。通道带物流，物流带经贸，经贸带产业——一河通，百业兴。运河向南通江达海，极大提升中国—东盟区域合作能级；向北接驳欧亚大陆，将中国—东盟合作与"一带一路"串联起来。广西正着力打造以平陆运河经济带为主脉的"叶脉式"向海产业布局，激活向海发展新动能。
建设过程中，平陆运河吸纳7万余名群众参与，发放以工代赈劳务报酬约26亿元，配套建设17个集中安置新区、6所小学新增学位2765个，铺设自来水管网7.2万米，把惠民利民贯穿建设全过程。9月16日通航不是终点，而是广西向海图强的全新起点。
综合新华社、央广网、中国新闻网报道 | 2026年9月8日