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🔥 伊朗宣布霍尔木兹海峡设禁区，全球"油阀"再起波澜，通航量创5月来最低

一、禁区划定，制裁名单悬在头顶

9月6日，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊发表声明：未来几天内将正式宣布霍尔木兹海峡"禁区"，范围从美国海军封锁线延伸至波斯湾部分水域，任何进入该区域的船只都将被列入伊朗制裁名单，面临保险失效及通行受阻等后果。雷扎伊直言，美国总统特朗普声称海峡"开放"的说法是"谎言"。

这是伊朗在海峡问题上的一次重大政策升级。此前革命卫队也曾划定过类似禁区，但范围仅覆盖海峡一小段。此次范围大幅扩展，意味着伊朗可打击船只的数量和范围同步扩大，实质上是在向全球航运释放强烈信号。

二、通航量骤降，航运公司不敢冒险

据路透社援引克普勒公司航运数据显示，过去10天霍尔木兹海峡平均每天仅有10艘商船通过，创5月以来最低水平。其中6日仅5艘，5日更是低至2艘。国际油轮纷纷绕道，全球能源供应链承压。

分析人士指出，伊朗与阿曼就海峡船舶通行达成的协议预计未来几天签署，这或将进一步固化新航线格局。旧金山大学学者祖内斯认为，美国兵力本就捉襟见肘，却要维持更大区域的秩序，"让航运公司及其保险公司更加不愿进行如此危险的穿越"。

三、美伊拉锯，油价和全球经济承压

美方能源部长赖特7日公开表示，华盛顿可能不会与德黑兰签署核协议，"协议或许要等到伊朗下一届政府上台后才能达成"。这一言论被外界解读为美国对近期外交努力的预期大幅下调。前国务院官员纳斯尔坦言："双方预判都落空了，且都陷入没有退路的境地。"

布伦特原油9月7日涨1%报97.24美元/桶，9月累涨7%。高盛警告，若冲突持续升级，油价或飙至120美元/桶。海峡作为全球约20%石油运输的咽喉要道，其"时开时合"的拉锯战正深刻影响着全球能源市场与宏观经济。

综合澎湃新闻、环球时报、路透社报道 | 2026年9月8日