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美伊油轮攻袭战升级，全球能源大动脉陷入半瘫痪

一、10天仅10艘船通过，航运数据创5月新低

最新国际航运数据揭示出中东局势的严峻程度：截至9月6日的10天内，平均每日仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，数量为5月以来最低。船舶追踪机构Kpler数据显示，9月6日当天仅6艘船通过，5日更是仅有2艘。

更引人关注的是，自9月2日以来，没有任何超大型油轮成功驶离霍尔木兹海峡。而9月6日有三艘装载金属、谷物或油籽的散货船和一艘超大型油轮驶入海峡，但出去的就只有这几艘——进出严重失衡。

二、油轮攻袭战：从"报复"到"禁区"的 escalation

冲突的导火索在9月5日点燃。美军中央司令部宣布"摧毁"三艘伊朗油轮，位置分别位于伊朗石油出口枢纽哈尔克岛、南部港口贾斯克附近海域以及阿曼湾。美方称这是对伊朗革命卫队袭击两艘美国军舰的回应。

伊朗迅速反制。革命卫队海军当天宣布打击了3艘美国船只和3艘在霍尔木兹海峡未经授权航线航行的油轮。希腊海事风险管理公司Marisks评估："美伊最新一轮海上互袭代表双方海上冲突的重大升级，商业油轮当下被当作对等经济施压的工具。"

更惊人的信号来自伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊。9月6日他宣布，伊朗将在霍尔木兹海峡之外设立"禁区"，范围从美国海军封锁线延伸至波斯湾部分海域，任何进入该范围的船只都将被列入制裁名单。

三、全球能源供应链的"阿喀琉斯之踵"

霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输通道，每天约有2100万桶原油通过，占全球海运石油贸易量的约三分之一。一旦这条动脉被切断，全球能源市场将遭遇地震。

英国海上贸易行动办公室数据显示，自7月6日以来，霍尔木兹海峡及周边水域已有27起船舶遭袭事件。美军中央司令部9月6日通报，已要求92艘商船改变航向，使3艘商船丧失行动能力，并登船检查两艘船只。

高盛最新警告称，若中东航运袭击事件增多，布伦特原油或飙至120美元/桶。而若中东出口恢复正常，油价下看80美元/桶。该行建议投资者做多天然气与柴油对冲地缘政治风险，过去半年二者涨幅已超过原油，柴油今年价格已翻倍。

综合新华社、央视新闻、财联社报道 | 2026年9月7日