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一、首部专项指引，给汽车出海定规矩🔥 中国年出口832万辆车，首个出海合规指引来了：别再低价内卷了
9月7日，商务部、工信部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，这是国内首个专门针对汽车行业境外生产经营活动的规范性文件。2025年，我国汽车出口量达到832万辆，销往200多个国家和地区，中国企业已在80多个国家投资建厂。但出海速度快了，合规跟不上也出了乱子——有的企业在海外频繁大幅降价，有的定价策略混乱，严重影响品牌形象。
《指引》共四章二十条，重点围绕海外营销竞争行为、境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设，提出一般性指引。商务部合作司负责人表示，这是海外综合服务体系建设的具体成果，属于公共服务产品，供企业参考。
二、核心要求：禁止低价倾销，定价要有梯度《指引》对境外市场竞争行为作出具体规范。企业制定整车境外市场建议零售价时，应按东道国法律法规、市场原则和商业惯例，针对不同车辆配置设定清晰的价格梯度，避免因多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象。中汽政研专家指出，这种定价策略既防止低于成本的倾销式定价，也防止过高不合理溢价。
在本地化合规方面，《指引》要求企业建立境外市场质量管理体系和售后服务体系，对车联网及自动驾驶数据的收集、使用、保护及跨境传输等活动合规，规范外观设计、零部件生产、通信技术等领域的知识产权使用行为，推动供应链绿色低碳转型。商务部表示，下一步将持续推动完善海外综合服务体系，引导汽车行业合理有序跨境布局。
三、从规模扩张到价值竞争，出海进入下半场中国汽车出海的逻辑正在转变。过去靠价格优势冲量的时代已经过去，现在拼的是合规能力、品牌口碑和本地化运营。《指引》的出台恰逢其时——当832万辆的出口成绩单配上合规指引，中国汽车工业出海正在从"野蛮生长"迈向"精耕细作"。这不仅是保护消费者权益，更是提升中国汽车品牌全球形象的关键一步。
综合人民日报海外版、工人日报、国际商报报道 | 2026年9月8日