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🔥 比亚迪8月销量44.03万辆再创新高，海外18.95万辆占比超四成，新能源车凭产品力"霸榜"
9月7日，比亚迪公布8月销量数据：44.03万辆，同比增长17.8%，环比增长5.0%。更引人注目的是海外市场——单月出口18.95万辆，同比增长134.4%，首次单月占比突破43%，成为车企核心增长极。
在补贴退坡、税收优惠逐步退场的背景下，中国新能源汽车正从政策驱动转向产品驱动。东方证券维持比亚迪"买入"评级，目标价125.28元。
一、44万辆背后的"双轮驱动"比亚迪8月销量同比+17.8%、环比+5.0%，连续8个月保持双位数增长。1-8月累计销量266.80万辆，虽同比略降6.8%，但考虑到新能源渗透率已突破60%，这个成绩含金量十足。
海外销量18.95万辆再创新高，同比暴增134.4%，环比增长4.9%。欧洲市场表现亮眼——西班牙、意大利、英国三国新能源车型销量位居首位。比亚迪的海外闪充战略、多动力车型投放及本地化生产布局正在兑现红利。
海外市场已成为比亚迪最确定的增长极。
二、海外营收首超国内，全球布局进入收获期2026年上半年，比亚迪境外收入1812.68亿元，同比增长超三成，海外业务营收首次超过国内。这是中国车企史上罕见的"内外反转"。
东南亚、非洲、欧洲三大市场多点开花：对东盟出口增速超2倍，俄罗斯市场增长1.8倍，非洲市场增长1.1倍。湖南长沙基地生产的新能源汽车供应东盟、非洲、欧洲等重点海外市场，2025年单年出口整车8.2万辆，同比翻了一倍多。
从"卖产品"到"全球经营"，比亚迪正在完成从贸易型出口到本地化制造的转型。
三、补贴退坡，新能源车凭实力"霸榜"从年初购置税减半征收，到7月车船税优惠退出，再到9月锂电池消费税恢复，一套覆盖家用、商用、生产制造全链条的税收支持体系正有序退场。
但市场担忧被数据打脸：2026年新能源渗透率稳步站上50%，7月单月突破60%。比亚迪44万辆、零跑破10万、鸿蒙智行4.2万、极氪3.7万辆……头部车企用业绩证明：消费者不再为补贴买单，而是为产品力买单。
补贴退坡淘汰的是没有竞争力的玩家，而凭技术、成本、品牌突围的优质车企，将在这轮洗牌中持续受益。
综合格隆汇、证券日报、东方证券研报报道 | 2026年9月8日