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一、政策出台背景：账款拖欠是"内卷式"竞争典型表现🔥 国家首份汽车行业账期文件出台，30天现金付清中小企业货款成标配
9月7日，工业和信息化部、市场监管总局联合印发《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》（工信厅联通装函〔2026〕424号），这是国家层面首份汽车行业供应商账期管理文件。《通知》明确指出，汽车企业对供应商账款支付期限过长是非理性竞争的典型表现，增加了供应商特别是中小企业的经营压力，影响产业链供应链稳定。
政策出台有据可查：2025年6月，17家重点汽车企业公开作出"支付账期不超过60天"的承诺，中国汽车工业协会随后发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》。一年多来，重点汽车企业平均账期有效缩短，现汇使用比例大幅提高。但由于起算时间标准不一、验收条件不明确等问题，部分供应商获得感不强，与成熟跨国车企相比仍有改进空间。
二、五大核心规范：验收限时、现金优先、逾期付息账期起算：自供应商交付货物并验收合格之日起计算，连续性供货（月度2次以上）按供货周期中点起算。 验收时限：一般零部件3个工作日内完成，装车验证零部件5个工作日内完成，超期未验收视为合格。 支付期限：合同约定支付期限不应超过公开承诺期限，逾期须依法支付利息。
支付方式：鼓励现金或银行承兑汇票，不得强迫供应商接受商票或供应链票据，使用非现金方式须控制比例并约定贴现成本承担。 议价期间支付：连续性供货按不低于最近合同价90%先行支付，非连续性按行业均价或定点单价70%以上先行支付，最终价格多退少补。
中小企业获得优先保障：鼓励车企自验收合格之日起30天内完成中小企业货款支付，最长60天内付清，鼓励全部采用现金支付；合同中未明确支付方式的，不得以商业汇票等替代现金。对合同中未明确支付方式的，应使用现金支付中小企业账款。
三、监督机制：第三方评估+公开举报窗口，违规企业联合约谈《通知》配套了严格的落地保障机制：车企须于每年7月底、1月底前完成半年度和年度账款支付情况报告；工信部委托第三方机构建立分级评估办法，每年开展系统调研评估并公布结果；同时依托"重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口"受理投诉。对应付账款规模大、故意拉长账期或被投诉较多的企业，将开展联合约谈并督促整改。
汽车行业素以账期长著称，供应商垫资压力长期存在。此次#两部门规范汽车企业供应商账期管理#文件出台，标志着整治汽车行业"内卷式"竞争从倡议走向制度化，中小企业供应商的正当权益将获得更有力的法律保障。
综合工信部官网、新华网、中国经营报报道 | 2026年9月8日