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🔥 新中国第一条国家层面运河十年磨一剑，西南货物出海缩短560公里年省运费超50亿

一、世纪工程即将通航，西南物流格局将被彻底改写

9月7日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室举行新闻发布会，正式宣布平陆运河将于9月16日建成通航。平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程。这条全长134.2公里、总投资约727亿元的世纪工程，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，将于10天后正式开启通航历史。西南地区货物经此出海，较传统路径缩短内河航程560公里以上。

平陆运河按内河Ⅰ级标准建设，是国内通航等级最高的运河，可通航5000吨级船舶。全线建成了马道、企石、青年三大梯级枢纽，从起点到终点水位落差达65米，相当于20多层楼高。其中马道枢纽创下两项世界之最——水位落差最大的省水船闸和规模最大的内河省水船闸，技术难度举世罕见。

二、一条运河改变经济地理版图，物流成本直降30%

平陆运河通航后，西南地区货物经运河出海的综合物流成本将降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。过去，广西及西南地区货物需经珠江水系绕道广州出海，如今通过平陆运河直抵北部湾钦州港，航程大幅缩短，时效性显著提升。这将全面重塑西南地区物流通道格局与经济地理版图。

更令人振奋的是，平陆运河以G75高速公路钦江大桥为界，北边算内河，南边即为海。过去内河船不能直接进海，必须找码头中转卸货。现在这段水域被划为全国首个"相当A级航区"，内河船可以一路开到钦州港海港码头，合法靠泊装卸，不用再中转一次。紧邻入海口的茅尾海锚地正在逐步完善，海船及国际航行船舶也可直接从北部湾驶入运河，真正实现江海直达。

三、570艘船舶蓄势待发，运河运营筹备全面就绪

从通航条件来看，平陆运河各项准备工作已全面就绪。广西水运江河海一体化智慧调度平台已全面上线，通航安全核验、设备调试、货源组织及运营筹备等工作全部落实到位。目前，在海事部门登记具备平陆运河通航资质的船舶已有570艘，覆盖多种船型，运力储备充足。同时，已有681名船员拿到了"平陆运河航线签注"资质，可以合法驾驶船舶通过运河。开船有要求，引航员必须上船带路。

作为连接"一带一路"的重要纽带工程，平陆运河对推动广西向海图强、促进新时代西部大开发、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体具有重大战略意义。9月16日，这条承载着数万人十年心血的大运河将正式开启通航，西南地区的经济版图将迎来历史性重塑。

综合新华社、央视新闻、中国新闻网报道 | 2026-09-07