🎯 新能源汽车 · 电池安全
🔥 小米"谁造车、谁负责"，从电芯到整车全链路穿透，电池安全终身兜底
动力电池安全是维系用户消费信心的基石，但传统模式下车企向电池厂商采购成熟电芯组装，事故发生后权责模糊难以厘清。9月4日小米汽车在北京发布龙甲电池，给出全新答案：从产品定义切入深度参与电芯设计，主导电池包开发，落实全流程质量把控，实现从设计源头到产线末端的全面穿透。这不是一句口号，而是下定决心全链路参与和投入的根本出发点。小米汽车副总裁黄振宇在发布会上阐释了这一逻辑。小米澎程系列N70 Pro、N70 Max、N90 Max三款增程SUV将于9月7日发布会正式上市，全系搭载龙甲电池。其中76kWh三元锂版本由中创新航提供电芯，主打更高能量密度与更长纯电续航。
制造端，"影子工厂"机制落地运行：小米质量团队常驻中创新航、欣旺达动力生产现场，针对项目、工艺、设备、运营、过程质量、分供方六大模块开展穿透式管理，产线设置约8000个监控点，每一颗电芯都要完成X光全检与CT断层扫描探伤，关键工序依靠AI自动化纠偏，全部制程数据完整存档15年。安全标准上，龙甲电池六大维度远超国标，55℃高温满电下单电芯热失控无热蔓延、500J能量底部撞击后电池功能不失效。
面向用户，小米推出"安心保障计划"两项终身权益：因原厂电池质量问题导致自燃且车辆报废，补偿同等配置新车；因碰撞或底盘剐蹭导致电池起火且车辆报废，补偿车损险保单额与保险已赔付金额差额。保障免费赠予首任非营运车主，无年行驶里程门槛，公户私户同等适用。小米汽车与中创新航、欣旺达动力正式达成战略合作，三方不是简单供货关系，而是从产品定义、研发阶段就开始深度协同。
综合新华网、常州日报、21世纪经济报道报道 | 2026年9月7日