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🔥 赛事官方裁定：116号车手刹车失误负全责，王一博85号赛车"遭受无妄之灾"

9月6日，2026 China GT上海站第二回合正赛末圈，一场争议碰撞引发广泛关注。王一博驾驶的85号梅赛德斯-AMG GT3 EVO赛车在11号弯内侧被116号赛车强行插入，直接撞向车门，导致后扩散器严重损毁，无奈退赛。赛事官方调查后公布裁定结果——对方车手因刹车失误负全责，王一博无任何责任。

一、比赛回放：末圈撞毁，"无妄之灾"

据赛事官方裁定报告，在接近11号弯时，116号车跟在85号车后面，错过了刹车点，无法充分减速，与正在正常走线的85号车刹车点发生接触。85号车沿着正常的赛道线行驶，完全没有违规动作。116号车的驾驶员未能在制动时保持足够的距离和控制车辆，造成了碰撞，并对事故负全部责任。85号车的驾驶员不承担任何责任。

事故发生后，116号赛车车底漏油，85号赛车的后扩散器严重损坏，两车双双退赛。王一博本人安全乘坐赛会摩托车返回P房（赛车维修区），确认平安。

二、赛事主持人的评价："遭受无妄之灾"

赛事主持人现场评论称，王一博85号赛车这次遭受了无妄之灾，事故将接受赛会调查。这一评价与最终裁定结果一致——王一博从第17位发车，一路连续超车升至全场第11位、组别第三，表现堪称完美，却在末圈被一次纯粹的刹车失误毁掉了成绩。

值得一提的是，这不是王一博本赛季首次遭遇碰撞事故。9月5日第一回合正赛第7圈，赛道发生三车连环碰撞并引发车辆着火，王一博和搭档毛骏豪的85号赛车最终获得GT3 AM+组别第一名，这也是王一博本赛季收获的首个冠军。而同样在9月5日，另一位明星车手吴彦祖驾驶86号赛车比赛中被后车两次碰撞，右前侧冒烟爆胎，遗憾退赛。

三、排位赛雨战表现亮眼，正赛却遭意外

9月5日排位赛突降暴雨，王一博在10号弯因水滑效应失控轻微擦撞护墙，左前保险杠擦地冒出火星、前分离器受损。但他迅速救车回场并继续比赛，在湿滑条件下做出2分05秒934的成绩；赛道变干后再次刷新至2分03秒520，最终位列GT3 AM组第四。这一排位成绩展现了他出色的控车能力和心理素质。

四、赛车安全标准与业余车手的争议

China GT上海站GT3组别共有32台赛车参赛，创下赛事历史新高。王一博以业余车手身份出战，与职业车手同场竞技，其表现一直备受外界关注。此次碰撞事件中，官方裁定依据的是详尽的车载数据、赛道监控录像以及双方行车记录仪，程序透明、结论清晰。赛车运动的风险属性不言而喻，但公正的裁决机制才是这项运动得以健康发展的基石。

综合北青娱见、都市快报、封面新闻报道 | 2026年9月7日