🎯 消费 · 民生

🔥 付费飞机餐从廉价航空走向全服务航司，成本管控与体验升级的双赢探索

一、从煲仔饭到鱼子酱，云端餐饮告别千机一味

中秋国庆假期临近，不少旅客在预订机票时发现，除了以往免费的飞机餐，还可以选择付费购买更符合自己口味的定制餐食。国航、东航、南航等多家航司密集加码付费飞机餐赛道，煲仔饭、牛排、冒菜、烟熏三文鱼乃至高端鱼子酱拼盘陆续飞上云端，价格从十几元的平价轻食到数百元的高端套餐不等，机上餐饮正式告别千机一味的时代。

航食成本持续攀升，2023年三大航航食总支出86亿元，2024年增长到128亿元，2025年已超过140亿元，两年累计增幅超过60%。国内经济舱长途免费正餐成本约为25至30元每份，即便是短途简餐成本也在10元左右，传统无差别配餐模式下大量旅客直接不吃或仅少量食用，食材、冷链、人工等成本被无效消耗。

二、付费餐食背后的成本账与体验经

航科院航空运输研究所主任经济师钟山指出，付费餐食模式让旅客通过线上提前预订，航司便可同步取消对应免费餐食配置，从而减少无效备餐和食物浪费，提升餐食资源的投入产出比。同时，基于旅客提前选餐行为的数据分析，航司可以精准掌握不同航线、不同时段的旅客口味偏好，针对性开发有地域特点的细分餐品，进一步强化常旅客体系黏性。

全服务航司票价持续走低，部分航线已接近廉价航空水平，叠加航油价格高企，航司亟需精细化成本管理新路径。付费餐食在降低浪费的同时也为航司开辟了新收入来源，实现了成本端与体验端的双赢。有旅客表示，经常出差的人有时吃饭没有准点，能提供付费选择是很好的服务升级。

三、免费餐会不会明存暗降？

面对付费飞机餐的兴起，中国航协明确表示免费飞机餐不会取消。大部分旅客对付费餐食提供更多选择表现出较高接受度，但也有部分旅客担忧免费餐食品质是否会因此下降。航司方面承诺，免费餐食作为基础服务将继续保障，付费餐食则作为升级选项存在，两者并行不悖。

付费飞机餐的走红，折射出中国民航消费分级趋势，精细化运营正成为航司提质增效的关键抓手。随着航食成本压力持续存在，付费餐食有望在更多航线普及，为旅客提供更丰富的空中餐饮体验。

综合央视新闻客户端、央视网、中国经济网报道 | 2026-09-07