🎯 产业 · 汽车出海
一、首份汽车行业境外合规规范性文件出台🔥 三部门联合发布汽车出海合规指引，车企集体回应标志"规模扩张"转向"价值竞争"
商务部、工业和信息化部、市场监管总局三部门于9月1日联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称《指引》），这是中国首份专门针对汽车行业境外生产经营活动的规范性文件。《指引》聚焦定价、渠道、促销、宣传等实操环节，同时对企业境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设提出具体要求。
中国汽车技术研究中心有关负责人表示，《指引》为高质量出海指明了方向，为提升中国汽车品牌海外形象确定了指导框架。此前，中国汽车出口量连年攀升——今年6月国内汽车出口首次突破100万辆，7月更冲到109万辆，相当于每卖出去3台车就有1台出口海外。
二、多家头部车企密集回应，合规不是成本而是竞争力《指引》发布后，长安汽车于9月4日率先公开回应，明确将合规视为企业可持续发展的核心竞争力。"合规不是成本，而是可持续发展的竞争力"——这一表态将合规从被动应对监管的负担，重新定位为企业长期发展的战略资产。
紧随其后，比亚迪、奇瑞、赛力斯、吉利控股、长城汽车、广汽集团等多家主流中国汽车企业均已发文回应《指引》。多家头部车企的集体表态，显示出中国汽车行业对海外合规建设的高度重视，也预示着行业层面将掀起一轮合规体系升级的浪潮。
三、从"产品出海"升级为"体系出海"《指引》明确提出，车企应实现从"规模扩张"到"价值竞争"的转变：建立以成本为基础、国际市场供求为导向的定价策略，防止低于成本的倾销式定价和过高不合理溢价；鼓励企业因地制宜开展生产经营活动，在研发、制造、供应链、营销和售后等环节深耕本地化。
中汽政研分析指出，早期中国汽车出海更多依赖性价比优势，但随着海外市场份额扩大、品牌影响力提升，合规经营已成为决定企业能否在海外长期立足的关键因素。尤其是在数据安全、劳动保障等新兴合规领域，各国监管要求差异大、更新快，对企业的合规能力提出了更高要求。
综合人民日报海外版、驱动中国、海外网报道 | 2026年9月7日