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一、销量暴增，全球前十占六席🔥 中国动力电池六家霸榜全球前十，市场份额首超七成，从"一车独大"迈向全域应用新时代
工业和信息化部9月6日通报，2026年1至7月，我国动力电池累计销量达790.4吉瓦时，同比增长37.1%，产业保持强劲增长态势。更令人振奋的是，全球装机量前十电池企业中，中国企业占据六席，合计市场份额超70%，较去年提升3个百分点。六家中国企业霸榜全球前十，这是中国动力电池产业从规模领先走向全球引领的里程碑。
这六家企业分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达，覆盖从高端乘用车到商用车的完整产品线。其中宁德时代继续领跑，比亚迪凭借刀片电池在乘用车和储能双赛道发力，中创新航和国轩高科在磷酸铁锂赛道持续突破。市场格局的集中度高企，意味着中国动力电池已形成明显的规模优势和成本优势，在全球新能源汽车供应链中占据不可替代的地位。
二、技术迭代，多条路线齐头并进在产品创新层面，我国动力电池技术水平持续攀升。磷酸铁锂、三元电池能量密度不断提升，高倍率快充电池加速走向规模化应用。值得关注的是，钠离子电池、混合固液电池已实现产业化落地，全固态电池从实验室研发迈向中试阶段，技术路线呈现多元化发展态势。
无钴电池的产业化降低了关键金属依赖，混合固液电池在能量密度和安全性之间找到更优平衡点。中国汽车工程研究院联合华为终端、宁德时代、比亚迪等十余家企业开展联合攻关，突破传统仅检测全新电池的局限，模拟电池老化耐久后的真实工况，跟踪电池全生命周期安全表现。截至2026年8月，已积累上百万条真实试验数据，为技术进步提供最专业的支撑。
三、全域应用，从汽车到船舶到机器人动力电池的应用边界正在被重新定义。我国已构建起涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的完整产业链，并正向船舶、飞机、智能机器人等新兴领域加速拓展。全国已建设动力电池回收利用网点超过1万个，安全标准体系持续健全。
储能赛道成为增长新引擎，某头部企业今年上半年储能电池同比增长197%，远超动力电池40%的增速。低空经济对动力电池提出全新需求，欣旺达推出能量密度达360瓦时每公斤的航空电池，比传统汽车动力电池高出30%以上。人形机器人赛道则重点攻克轻量化、宽环境适应性技术难题。动力电池正从电动汽车的核心零部件，向新能源通用基础单元转变，这是中国制造业高质量发展的生动写照。
综合央视新闻、驱动中国报道 | 2026年9月7日