🎯 汽车 · 消费升级

🔥 8.99万燃油车配高阶智驾、15万级城区NOA普及——这届齐鲁车展让智能驾驶从"豪车专属"变成"寻常百姓家"

一、智驾平权：15万级城区NOA不再是空头支票

9月3日至7日，2026齐鲁秋季车展在山东国际会展中心举行。本届车展最显著的特征是"智驾平权"——智能驾驶功能正在打破价格与品类边界。前两年城区NOA（导航辅助驾驶）功能多集中在20万元以上车型，如今自主与合资品牌双双将其下探至15万级价格段。

深蓝S07 Max落地约15万元即搭载华为乾崑智驾系统，成为10万-20万区间城市通勤用户的首选。更引人注目的是，一汽-大众带来全球首款量产搭载激光雷达的纯电SUV ID.AURA T6，预售价13.59万-16.99万元，搭载地平线征程6H芯片（算力420 TOPS），支持高速NOA和城区NOA——合资品牌首次在中端车型上普及高阶智驾。

二、8.99万燃油车也带智驾：技术下放加速

本届车展上，8.99万元的燃油车也配备高阶智能驾驶系统，这一价格区间此前从未有过智驾配置。比亚迪海洋网的海豚智驾版9.98万起、海豹06 DM-i 11.19万起，均搭载天神之眼C智驾系统，支持高速领航——对于中老年消费者而言，"10万出头+智驾"的组合精准匹配了代步+安全的双重需求。

长城汽车则强调"智驾不分高低配"，其H10车型全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3智驾系统，整车配备27颗全域感知传感器，实现从车位到车位的全场景辅助驾驶。这种"全系标配"策略正在改变消费者的购车决策逻辑——智驾从选配项变成必选项。

三、从"参数党"到"体验派"：车展消费趋势变迁

车展进入第四天，消费者的关注点正在发生微妙变化。不再只关注外观内饰，更加看重技术落地和实际用车体验。低温闪充、智驾系统、混动架构不再只是宣传册上的纸面参数，展馆内可以近距离感受——电车冬天充电快不快、智驾系统好不好用，来了就能体验。

比亚迪以3000平方米超大展位成为本届展会最大品牌展区，携旗下比亚迪、腾势、方程豹及首次登陆齐鲁车展的闪充技术集体亮相；吉利、奇瑞各以1860平方米紧随其后。消费者对"真实技术体验"的追求，正在倒逼车企从"参数内卷"转向"体验内卷"。智能驾驶从豪车专属走向平民化，这届齐鲁车展给出了最直观的答案。

综合齐鲁晚报、澎湃新闻报道 | 2026年9月7日