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🔥 国内首个重卡超充示范站在深圳投运，9分钟补能效率提升40%

一、技术突破：多标准接口中压直挂式充电

9月6日，央视《中国新闻》报道，国内首个多标准接口中压直挂式重卡超充示范站在深圳正式投运。这是我国在新能源重卡补能领域的重要技术突破，填补了国内超充基础设施建设空白。

中压直挂技术的核心优势在于无需经过变压器降压，直接将中压电能转换为充电所需电压，大幅降低电能损耗。多标准接口设计则意味着可同时兼容多种车型充电协议，实现一站多充、快充通用，避免传统充电站只能服务于单一车型的尴尬。

二、补能效率：9分钟接近满充

该超充站配置了10桩20把闪充枪、15桩30把超充枪，搭载全液冷闪充技术，单枪峰值功率可达1500kW。依托刀片电池技术，可实现5分钟从10%补能至70%、9分钟接近满充，补能效率相比普通超充提升40%以上。

对于重卡司机而言，这意味着原本需要1-2小时的充电时间被压缩到10分钟以内，相当于喝一杯咖啡的功夫。司机不用再为等待充电而焦虑，车辆运营效率大幅提升。这对于物流行业降本增效意义非凡——重卡停运1小时的损失，可能高达数千元。

三、战略意义：超充之城2.0标杆项目

该示范站是深圳"超充之城2.0"旗舰示范项目，也是落实国家"双碳"发展战略、建设新型电力系统的关键一步。深圳已建成超充站数量超过3000座，覆盖332个城市，实现一、二线城市3公里、三、四线城市4公里闪充站覆盖。

随着新能源重卡渗透率持续提升，充电基础设施的完善将成为行业发展的关键支撑。此次示范站投运，不仅为华南地区重卡电动化提供了技术样板，也为全国超充网络建设积累了宝贵经验。补能效率的提升，正在重塑物流行业的运营逻辑。

综合央视网、央广网报道 | 2026-09-06