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🔥 中俄首次在海冰观测领域开展现场观测合作，"雪龙2"号北极考察彰显极地科研新高度
一、雪龙2号北冰洋上开展联合观测
目前，执行中国第16次北冰洋考察任务的"雪龙2"号正在北冰洋上航行。期间，中方考察队员与两名来自俄罗斯南北极研究所的俄籍队员联合开展北冰洋走航海冰观测，这是中俄首次在海冰观测领域开展现场观测合作。
据CGTN报道，"雪龙2"号海冰团队负责人林龙介绍，在进入北极冰区前，中俄双方科研人员就各自的海冰观测标准和方法进行了深入交流。双方发现，主要的观测区域存在较大重叠，同时也交换了各自的研究成果和方法学经验。
二、北极科考的战略意义
北极航道是连接亚欧大陆的最短海上通道，全长约3300海里，比传统苏伊士航线缩短约12天航程。随着全球气候变暖，北极海冰加速融化，北极航道的商业价值和战略意义日益凸显。中俄在北极领域的科研合作，不仅有助于增进对北极气候变化的科学认知，也为北极航道的开发利用提供了重要数据支撑。
中国自2004年首次开展北极科考以来，已累计组织16次北极科学考察，"雪龙2"号作为我国首艘极地科考破冰船，具备1.5万马力和双向破冰能力，是北极科考的重要装备支撑。
三、中俄极地合作的未来展望
此次联合观测标志着中俄在极地科研领域的合作迈上新台阶。此前，中俄已在气象观测、海洋生态、冰川学等多个领域开展合作。未来，双方有望在北极气候变化监测、北极航道通航安全、北极资源可持续开发等方面深化合作，共同应对北极变化带来的全球性挑战。
综合中国日报、CGTN、新华社报道 | 2026年9月6日