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淮阜高铁9月3日跑出385公里试验速度，142.5公里终结蒙城利辛无高铁历史

一、385公里！淮阜高铁联调联试跑出目标速度

9月3日，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（简称"淮阜高铁"）在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了时速385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。这条全长约142.5公里的新建铁路西起京港高铁商合段和郑阜高铁共线车站阜阳西站，经安徽省亳州市利辛县、蒙城县，东至淮蚌高铁双堆集站，设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站。淮阜高铁通车运营后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对完善区域铁路网布局、促进皖北承接产业转移集聚区建设具有重要意义。

逐级提速测试是高铁联调联试的重要环节，按照试验大纲要求分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速测试两个阶段。淮阜高铁单列动车组逐级提速测试从时速180公里至385公里分16个等级开展，对相关系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合测试、调整、验证。根据计划安排，后续还将进行重联动车组逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通、运行试验打下基础。

二、皖北高铁梦，一个多世纪等待终圆梦

蒙城县和利辛县位于安徽省西北部，长期以来不通高铁是当地百姓的心病。淮阜高铁的规划建设正是为了破解这一难题。这条铁路不仅是交通工程，更是民生工程和振兴工程。通车后，蒙城、利辛两县将接入全国高铁网，至合肥、阜阳等中心城市的时间将大幅缩短，两地群众出行将更加便捷。对于推动皖北地区振兴发展、更好支撑长三角一体化发展和中部地区崛起等国家战略具有重要意义。

皖北地区人口密集、农业发达，但交通基础设施相对滞后。近年来，安徽省加大皖北地区交通投入，淮阜高铁是其中的重要项目。该项目设计时速350公里，开通后将与京港高铁、郑阜高铁、淮蚌高铁等多条线路形成互联互通，构建皖北地区高铁网络新格局。沿线蒙城是历史名城，有利辛县这一人口大县，高铁开通后将带动当地旅游、商贸、物流等多产业发展。

三、中国高铁技术再领先，385公里彰显硬核实力

淮阜高铁跑出385公里的试验目标速度，再次彰显中国高铁技术的领先优势。这一速度超过线路设计时速350公里的110%，表明线路各项性能指标均达到设计要求，为后续正式运营奠定了坚实基础。中国高铁从引进消化吸收到自主创新，如今已走在世界前列。385公里的试验速度不仅是一次技术突破，更是中国高铁建设水平和综合实力的集中体现。随着更多新建线路投入运营，中国高铁网络将持续完善，为广大百姓出行带来更多便利。

综合中国铁路、山西省交通运输厅报道 | 2026年9月6日