车企和电池厂的"相爱相杀"正在升级。一边是电池价格居高不下，另一边是车企利润被不断压缩，越来越多的车企开始"自己动手，丰衣足食"。
从宁德时代、比亚迪到孚能科技，动力电池市场集中度持续提升。但最新趋势显示，整车厂正在加速布局自研电池——广汽、小鹏、蔚来等纷纷宣布自建或合资建厂，目标是将电池成本降低10%至20%。业内人士指出，2024年动力电池产能过剩已初现端倪，车企通过自供模式锁定产能，正成为行业新常态。
这场"围攻"背后，是产业链话语权的重新分配。未来，电池技术将成为车企的核心竞争力之一，谁能率先实现电池自研自产，谁就能在价格战中占据主动权。
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