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🔥 到2030年废旧动力电池将超100万吨，回收体系准备好了吗？
近年来，我国新能源汽车产销量持续攀升，动力电池作为核心部件，当其容量衰减至80%以下时便进入退役阶段。据测算，我国即将进入动力电池规模化退役阶段，到2030年废旧动力电池产生量预计将超过100万吨。面对即将到来的大规模"退役潮"，动力电池该何去何从？
记者走访发现，绝大多数车主并不知道动力电池回收渠道。电子科技大学教授吴孟强指出，约45%的消费者不知道找谁回收废旧电池，超六成的退役电池流经"小作坊"。这些无环保资质的拆解点暴力拆解电池，残渣废气直接排放，不仅造成土壤水源污染，还容易引发火灾爆炸等安全事故。
四川作为全国动力电池核心生产地，产量约占全国五分之一，率先在全国启动新能源汽车动力电池回收利用区域中心建设。首批5个区域中心已于今年6月公布，计划到2027年形成覆盖全省的规范化回收利用网络。宜宾片区已建成8个收集网点，累计回收近百吨废旧电池；遂宁企业通过湿法冶炼可将镍钴锰回收率做到98%以上、锂回收率超90%。
2026年4月1日，工信部等六部门制定的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，对生产编码、回收、综合利用等环节提出明确要求。专家呼吁，应加快回收网点建设，引导消费者通过正规渠道处置废旧电池，让退役动力电池真正"接得住、处理得了、利用得好"。绿色循环，刻不容缓！
综合央视网、上观新闻报道 | 2026年9月6日