#中吉乌铁路首座隧道贯通#

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🔥 中吉乌铁路吉境内首座隧道贯通，"一带一路"标志性工程迈出关键一步

9月5日，从中吉乌铁路有限公司传来好消息：吉尔吉斯斯坦境内段科什特伯北2号隧道顺利贯通，这是该项目吉境内段贯通的首座隧道，标志着中吉乌铁路项目建设取得重要进展。同批次的纳伦1号隧道等控制性工程也取得阶段性成果。自2025年6月吉境内段全线土建工程开工以来，目前已开工隧道27座（贯通1座）、桥梁43座、路基88段，20座车站的基础设施建设也已全面展开。此外，吉境内段全线大型临时道路和临时电力保障项目已全部竣工投用，为后续施工提供了有力保障。中吉乌铁路全长超过500公里，其中吉尔吉斯斯坦境内段长304.84公里，穿越莫尔多套山、海勒拜特山等复杂山脉，地质条件极为恶劣，隧道施工难度极高。

建设过程中，中方积极带动当地产业发展。目前已累计在当地采购大宗物资、租赁各类机械设备价值超100亿索姆（约合1.14亿美元），燃油全部在本地采购，水泥等主要建筑材料本地采购率超60%，租赁本地机械设备1700余台（套）。这一举措不仅保障了工程进度，更有力带动了吉尔吉斯斯坦沿线机械、建筑、能源等产业发展，实现了"建一条铁路、富一方百姓"的愿景。

中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建"一带一路"合作的标志性工程，于2024年12月正式启动。项目起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，再向西经贾拉拉巴德，终至乌兹别克斯坦东部城市安集延。铁路建成后将显著缩短中国至中亚、西亚、欧洲的货物运输距离。据测算，相比现有路线，中国货物经此通道运至乌兹别克斯坦可缩短约300公里，运至欧洲可缩短约500公里，大幅降低物流成本和时间。

吉尔吉斯斯坦《言论报》近日发表社论称："吉中关系最贴切的注脚，如今就藏在莫尔多套山深处。"对吉尔吉斯斯坦这个山地国家而言，铁路有望帮助其克服自然条件限制，形成经济发展优势。乌兹别克斯坦经济合作协会主席穆赫托尔·乌马罗夫表示，中吉乌铁路与"中间走廊"等物流通道的对接，将使乌兹别克斯坦成为欧亚贸易的关键枢纽之一。从更广阔的区域视角看，这条铁路将开辟通往西亚、中东和欧洲的新路线，带动贸易、产业、投资等多领域协同发展。

尽管进展令人鼓舞，但中吉乌铁路的建设仍面临诸多挑战。吉尔吉斯斯坦境内地形复杂，隧道占比超过70%，施工期间需应对高地应力、岩爆、突水突泥等风险。此外，三国在铁路标准、海关通关、运营管理等方面的协调也是一大考验。不过，从目前已开工的27座隧道和43座桥梁来看，建设进度总体可控。分析人士指出，中吉乌铁路不仅是交通工程，更是地缘经济工程，其建成将重塑中亚地区的物流格局，为中国-中亚-西亚经济走廊注入强劲动力。预计全线建成后，年货运量可达数千万吨，带动沿线GDP增长超过2个百分点。

综合新华社、中国新闻网、央视网报道 | 2026年9月6日