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🔥 全球首艘32.5万吨甲醇双燃料矿砂船"远海丝路"轮在扬州命名试航

一、巨轮启航创世界纪录

9月1日上午，全球首艘32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船在江苏扬州建造完工并正式命名为"远海丝路"轮。该船由扬州中远海运重工有限公司承建，船长339.9米、型宽62米、型深30米，单航次可装载32.5万吨铁矿石，建造耗用钢材量相当于8座鸟巢。

9月3日，"远海丝路"轮在海事部门全程保障下安全离泊码头进入锚地，正式开启海上试航之旅。该轮是扬州中远海运重工首制新一代绿色智能矿砂船，货舱舱容较传统同尺度矿砂船提升40%以上，运输装载能力显著增强，标志着中国船舶工业在超大型绿色智能船舶领域实现重大突破。

二、甲醇动力引领绿色航运

"远海丝路"轮配置甲醇双燃料动力系统，满足EEDI phase 3能效标准，综合能效达到国际领先水平。甲醇作为船舶清洁燃料，相较于传统燃油可显著降低硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，是全球航运业减排转型的重要技术路线之一。

该轮还搭载全球首套船舶数字化交付系统，实现从设计、建造到运营的全生命周期数字化管理。系统预计2026年10月投入运营，将承担铁矿石、铝土矿等大宗物资运输任务，服务金砖国家经贸往来与"一带一路"建设，为全球航运绿色智能转型输出中国方案。

三、扬州造船业再下一城

扬州海事部门为"远海丝路"轮提供了全链条监管服务，针对甲醇储存、输送、泄漏等关键风险场景细化完善专项应急处置流程。2026年以来，扬州海事已安全维护175艘新造船舶下水出坞，保障161艘新造船舶顺利出江试航，助力扬州绿色智能船舶产业集群发展。

该船的命名试航，是中国船舶制造业从"规模扩张"向"质量引领"转型的缩影。随着全球航运业低碳转型加速，中国船企在绿色船舶领域的技术创新和产业竞争力正持续提升。

综合扬子晚报、央视新闻、半月谈报道 | 2026年9月6日